"Јагуар С-Типе": техничке спецификације и мишљења власника

"Јагуар С-Типе" - то је аутомобил, стварање чији су програмери и стручњаци из светски познатог групе размишљао дуго. Они су желели да створе јединствену и компактну купе да би се савршено уклапа у стил бренда. Аутомобил је требало да буде динамичан, без мрља, комфоран, висок квалитет, и са више или мање повољној цени. Па, они су то урадили.

Укратко, ослобађање и производња

"Јагуар С-Типе" је свој деби у Женеви 2001. године. Ослобађање овог модела био је фабрика енглеском, који се налази у Бирмингему. Раније, било је убрани аутомобила Форд Есцорт. Фирма је уложено око 400 милиона $ у модерним монтажних линија. Као средства дозвољено да створи квалитетну дизајн екстеријера и ентеријера модерних заврши. Плус, 70% су ажурирани опрема спреј штанд и, наравно, нису оставили без надзора систем контроле компјутер тзв производњу за новинаре. И више постројења отворило пругу за слање аутомобиле за извоз у возова. И на крају, да развије и производњу нових производа добила ново особље. Сваки од будућих запослених је прошло обуку за до 350 сати. Тако да је производња возила компанија "Јагуар С-Типе" је темељно припремљен.

karakteristike

"Јагуар С-Типе" - најмасовнија аутомобил Јагуар група у својој историји. У принципу, морам да кажем, аутомобила атипични. Ово је први погон на све точкове возила произведена од стране компаније. Да, и са јединицом за напајање налази попречно. Да, а ту је и веза са "Форд": То је заснован на најновијој генерацији Мондео платформи.

Дизајн модела "Јагуар Кс-Типе" - посебно питање. Модерна спољашњост направљена у најбољој традицији компаније. Тхе имаге карактеристике машине су повезани са три возила произведених од стране компаније. Секција лук је преузет из КСЈ. Застакљивање и профил су изведени из С-Типе. Цоол и хип крила карактеристика Стерн усвојила КСК8. Резултат је био аутомобил са агресивним дизајном и луксузном ентеријеру. И завршава са сликом великог руковања и пристојном нивоу комфора. Није изненађујуће, ауто убрзо постао популаран.

дизајн

Систем хлађења "Јагуар С-Типе", његово тело, мост суспензија - све ово заслужује посебну пажњу. Машина има четири точка - води! Погон на четири точка, без сумње, је велика предност за сваку машину. И овде је такође није потребно додатно платити. Зато је "Јагуар Кс-Типе" мишљења власника добили су позитиван. Чак и љубитељи брзе и динамичне вожње није веома узнемирени, јер 60% обртног момента на задње точкове.

Снага од девелопера тело торзионим су велику пажњу. Творци машине кажу да крутост на једну трећину већи него познатог вође - БМВ 3-сериес.

салон

Аутомобили Јагуар производња у сваком тренутку разликовао луксузне ентеријере. Дизајнери увек користите највише високо-квалитетног дрвета и коже. И, најбоље од свега, све ово - у базној комб. Унутрашњост може бити позван на енглеском језику, "иагуаровским". Инструмент табла је скоро вертикална - она је препуна дрвених уметака. Упадљиво уздужни алинеја на столицама и пробраних, лепих врата, на којима се може видети сложене џепове. Такође, украшена салон звучника, украшена са хромираним фелнама. У свему томе се јасно види одличан укус и удео луксуза.

Управљачки стуб се може подесити у две равни. Длинау и угао, висина леђа и испред јастука, пумпање тзв лумбалном подршком - све то може да се подеси! Међутим, не постоји конфигурација меморије. Али да врло једноставно користити различите функције. Клима, на пример. Велики Информациони дисплеј и јасне дугмад чине процес управљања лакше и брже. И у посебном расветом кабина, што је врло практичан функција.

"Јагуар С-Типе": техничке спецификације

Предња уградња доказано током година, "Макферсон", наравно у унакрсном двоструким раменима. Иза се прикупљају на носилима независном суспензијом (наравно, мулти-линк). Ова шема омогућава одличан пролази све углове, као и смањење нивоа вибрација и било буке.

Спорт шасија добро уклапа у је темпераментни погонских система. Он импресионира чак и основну верзију. И то је - 2,5-литарски облику слова В "шест". Мотор, наравно, није нова, али сасвим добро. Њен индикатор капацитета достиже 194 литара. . Ту су још импресивније јединица - 231 кс, три литра. Исто тако, у облику слова В "шест". Мотор, узгред, бољи квалитет и добра од "Лекус" или БМВ.

Други потенцијални купци могу купити спортска верзија. Његова одлика је ретунед суспензија и точкови величине. Исто тако, као што су апликације спортска седишта и одсуство било каквих детаља у Цхроме. Попуњен верзија Фордовог јапанске машинске ЦПР или "аутоматски".

економично решење

И други модел ја бих да нагласим, посебно. Ово је "Јагуар С-Типе" дизел. Сви знају да су возила са агрегата познати по својој ефикасности. А Јагуар је изузетак. Тако, у Русији је већина дизел верзијама постоји са црним ентеријером. Изгледа елегантно и лепо. Међутим, треба обратити пажњу да у унутрашњости, као и на техничким спецификацијама.

Овај модел има добру управљивост и скромну потрошњу горива. Око 8,5 литара на сто "урбан" километара. И на путу троши и ради тек мало више од 5,5 литара. Суспензија просеку, који такође задовољава. За Русију, успут, повећана Клиренс. Тако да је Машина је намењена за наше путеве. Клиренс од 16 цм - добре перформансе за корпоративне седан.

"Јагуар С-Типе" (дизел) добија позитивне критике. Задовољни власници кажу да је посебна ставка простран пртљажник (што је такође још и повећава), лако системи управљања и органа (нпр, ЦД и радио), "Отпор тоцкови", који се налази на управљачу. У општем, удобан и економичан аутомобил који привлачи многе - и то је доказано коментаре.

nivo безбедности

"Јагуар С-Типе" добија позитивне критике, не само због свог необичног изгледа и богато украшених ентеријера. Степен заштите - је такође важно. И ова произвођачи Нуанце такође посветили велику пажњу.

175 000 сати - то је колико времена су стручњаци компаније троше да спроведе компјутерску обраду података који се односе на процену безбедносне модела. Која количина времена је посвећена истраживању! Због анализе био је у стању да оптимизира интеракцију Ходни са мењачем, структура тела, завршне детаље и, наравно, са пасивним сигурносним уређајима. Све ове акције су урадили узалуд. Апсолутно све компоненте раде као целина, чиме се обезбеђује максималну заштиту путника и возача. Дуал јастуци са модерним системом сензора, појасева и друге детаље обезбеди пристојан стандард живота и очувања интегритета аутомобила.

измене

Овај модел постоји у различитим верзијама. Можемо само 4-врата лимузина, публикација од 2008. до 2010-ог, доступан је у пет варијанти. Највише "слабе" разликује 145 коњских снага 2.2-литарски дизел мотор и 6-брзински "механика". Најмоћнији мотор има 231 литара. . (Том - 3 литра) и аутоматски мењач са 5 брзина.

5-врата караван 2004-2008 има 8 варијанте. Варијација погонских велики - од 130 КС дизел, завршава у истом 231 коњских снага, три литра. До сада, можете наћи (у половне стању, наравно), 4-врата седана 2001-2008. Ту, такође, мотори почети са дизел 130 "коња" и завршава са 3-литарски бензински.

Која је цена таквог машине? Све зависи од године, држава и, наравно, перформансе. На пример, верзија 2007, са 2 литра 156 коњских снага мотора, погоном на предње точкове и аутоматским мењачем ће коштати око пола милиона рубаља. То је разумна цена, иако постоје модели и јефтинији. У принципу, узми или не - то је свачије посао. Данас постоје фанови "Јагуар" ће радо узети у кола и вози га са задовољством.