Од тада, почео је да се осветле својим светлима пут испред аутомобила, што је замењен бројем различитих извора светлости. Гас, односно пропан лампе замењене вакум лампе, сијалице, а они, заузврат, халогеном. Време је за кенон лампе. Дакле, шта је ксенон?
Ксенонски лампа две стаклене боце - спољашња и унутрашња. Прва је за спречавање различитих загађивача, наглих промена температуре, разлике притиска (30/120 атмосфере) и искљученом лампе лит. Унутрашњи сијалица садржи мешавина гасова пумпањем враћа притисак. Главни од њих - инертни гас је ксенон. Од онога компоненте у таквој гаса коктел зависе разне параметре уређаја, нпр температуре, светлост, брзине сунчање итд, тако возачи боље разумеју шта КСЕНОН и како се користи у осветљењу.
У производњи високо квалитетних кварцно стакло бочице користи. Да би унутрашњост обе стране две жице су храњени на електроде, формирали су разлике потенцијала током печења. Када је лампа укључена, контролна јединица даје импулс од 25 хиљада волти, затим ионизацији гаса се налази у њему. У будућности, да подржи сагоревање је потребно није много снаге, око 35 вати. кенон контролна ламп унит контролише напон потребан за подршку сагоревање.
Комплет садржи два лака Ксенон ламп, пар паљења јединица, причвршћивачи, жица, адаптера. Све кенон светла инсталиран на шаблону. Многи произвођачи у продајном пакету сијалица у прилогу инсталације дијаграм кенон. Она пружа податке о томе како да инсталирате блокова за паљење се водова, заменити конвенционалне сијалице у фаровима са кенон.
Сазнање да је ксенон, инсталирајте га на вашем аутомобилу, можете осетити све позитивне аспекте њеног коришћења. Светлост која даје кенон лампа је сличан дану. Функције, Ксенон има предност над конвенционалном (влакном) и халогених лампи.
Снопа светлости која се емитује кенон лампе, фокусира и да користе све светло испред машине, не расејања око. Због усмереног светлосног снопа, предња светла правилно прилагођене неће засенити возача наредним возила тече.
Ксенон лампа не може да гори, јер нема влакно, не плаши се тресе када вози ауто. Њен животни век је једнако око 2000 сати. Када је лампа на врућини оставља није много енергије, који штити лампу од прегревања.
У сумрак и ноћу, на дневном светлу ксенон сјај је много лакше да процени ситуацију на путу. Возач на довољно великом растојању може да види објекте који су присутни на коловозу и њеног пута. У условима слабе видљивости у магли, киши, снегу, кенон зраци и осветљавају коловоза.
Стандардна конфигурација аутомобила кенон се користи на машинама од 1996. године. Возило на којем је монтиран, има посебан необичан изглед. Осећам да је ово ксенон, власник ауто никад неће вратити на коришћење конвенционалних или халогене сијалице.