Шта је ваздушни џеп? Лети на авиону

На терену се чини да је облак - то угрушке вуне. Али само деца могу да верујем. У ствари, облаци су формиране због акумулације милиона капљица воде. Понекад чак и највише безазлено, наизглед облачно сумње да ће пилоти.

Пре авионом је био потпуно подређен интуиције, среће и искуства капетана. Данас, безбедност је достигао виши ниво, кроз развој ваздухопловне индустрије. Међутим, нико, чак ни најискуснији пилот не може осигурати авион из узимајући у олујним облацима, где је обично чека и муње и града, као и ваздушни џеп. Шта је овај феномен и да ли да га се плашиш?

Шта је турбуленција?

Пилоти овај феномен називају "погађају". Неки кажу да је овај ваздуха џеп. Авион креће са једне на другу страну, а понекад такав утисак да је он као да поскакује и машући крилима.

Изненађујуће, турбуленција може доћи не само када је авион уђе у облаку зону. Постоји таква ствар као што је чист ваздух турбуленције. Али, ако је време без ветра, притисак и влажност је нормално, онда се температура равномерно распоређени у ваздуху. Ово су идеални услови за сигурну лета. И ако постоје облаци на небу, онда је то показатељ да постоје промене у температури. Пењу и спуштају ваздушни токови имају различите притиске. Када је авион уђе у тим зонама, почиње да се тресе. Посебно ваздушни џеп, односно узимајући у њу, осећао током лета преко планина, океана или мора. Али много да се плаши овог феномена није неопходно, као модерни авиони првобитно дизајниран да задовољи све ове тренутке.

Колика је опасност од турбуленције?

"Погађају" - феномен није пријатно, али је потпуно безбедан за летелице. Скоро сви пилоти су уверени. Ипак, узимајући у зону турбуленције, одмах покушати да их напусте. Као опште правило, случајног уласка у зону "погађају" не догоди. Пилоти унапред припремају за евентуалне потешкоће у лету. Због тога, они увек имају неколико додатних бајпас путева у резерви.

Требало би да знате да је ова појава је авион не може да изазове никакву штету. Он не сломљена, не распадају и неће експлодирати. Али су путници у овој ситуацији имају тешко време. Посебно могу да пате они који из неког разлога нису закопчан траке. У том случају, можете чак и озбиљно повређен.

Истина или мит?

Већина путника верује да се у зону турбуленције у потпуности зависи од вештине пилота. Али, нажалост, ни способности ни искуство, ни квалификације прошле Да ли то може не утиче. Степен тресе утиче само на атмосферске услове, као и тежину авиона. Тешке машине су више заштићени од ове појаве. Тачније, да их тресе осетио није толико.

Путници треба да буду свесни да је посада увек поступа у складу са нормом. Понекад је одлука о присилном слетање авиона. Међутим, то не значи да је брод је у квару. Према прописима заштите на раду, посада има право да слети авион због неповољних временских услова.

Правила понашања у равни

Пошто турбуленције - природни феномен током лета, и ваздушних џепова у лету такође често јављају, то је најбоље да знају како да се понашају тако да не буде повређен. У неким случајевима, ситуација не може бити угрожена, али минимизира ризик од озбиљних повреда је увек могуће.

1. Није неопходно да напусти место при уласку у зону турбуленције.
2. Пртљаг, који се налази на горњој полици, треба да буду добро осигуран.
3. појасеви скидајте седишта је строго забрањено током потреса.
4. Потребно је пратити све инструкције особља.

Аир левак - шта је то?

Понекад турбуленције проистиче из чињенице да је авион падне на ниске подручје притиска. Колика је опасност у таквом феномену?

Наравно, термин "ваздушни џеп" је апстрактна. Зашто? Ваздух може бити јаме. Али, без обзира на груб авион притисак пада одједном почне да пада. Међутим, ово је једини начин постоји. У ствари, авион упада у силазној ваздушне струје која га је његова снага вуче доле. Тако да постоји смањење пораст стопе. Затим, процес је обрнут. Авион улази у Упдрафт, који га тера горе. Осећају свега што се дешава је изузетно непријатно. Међутим, да би избегли ову појаву је готово немогуће, зато што не може да контролише природу. Једина ствар коју људи могу да ураде је да се повећа снагу структуре, пажљиво проверите прилог и механизме за авионе изборио са тешком ситуацијом.

Шта ако је авион ударио ваздушни џеп?

За почетак, не паничите. Ова појава је уобичајена, без тога не може да уради било лете изнад планине или Тихог океана. Међутим, путници треба да се припреми за то интерно. не би требало да буде пре лета и за време да алкохолна пића. Ако је могуће, престану да узимају лекове. Током лета, не би требало да читам ништа. Боље је да се пије воду са лимуном да се носи са осећајем мучнине. Авион када пуштен у ваздух џеп није нарочито утиче, јер према правилима за лет су дозвољена само у потпуности исправљени авиона. Свет зна само неколико случајева авионским несрећама због авиона улазе у левак, али су и даље ту. У том случају је боље у молитви да се превазиђу ваздушних џепова. Несреће су понекад неизбежно, према речима очевидаца. Али не увек, пилот може да се носи са менаџментом, а прави догоди.

Како да минимизира ризике повезане са летом?

Пошто се у ваздушном џепу у одређеној мери због временских услова, онда, пре лета на авиону, боље је да науче како да смање ризик од непријатних услова.

1. Имплементирати најбољи лет на почетку дана. По правилу, вјетар, олуја, град или олује ујутру је вероватно.
2. Ако је могуће, изаберите нон-стоп летове.
3. Морамо да проуче Временска прогноза за мјеста кроз које авион лети.
4. Сазнајте више хотела у градовима кроз које ће летјети у авиону. Ако изненада ће бити принудно слетање, можете резервисати собу у оближњем хотелу.
5. Велики авиони су мање опасни. Чак и са јаким вибрацијама унутар њих бити довољно удобно. Због тога, пре лета треба да испита које врсте авиона нуде одређене авио-компаније.
6. Треба изабрати летове који често лете на жељеном путу. У овом случају, то је вероватније повољан исход, ако нешто крене наопако.