Хонда ЦБР 600 Ф4и - свестрани спортски-Тоурер

Спорт бицикл Хонда ЦБР 600 Ф4и појавио 1987. године. То је био први модел производње са мотором са четири цилиндра и пластичног каросерије. Спортбике заступљени у моделу броју "Хонда" у довољним количинама, али је шест стоти повољно са својим колегама. По први пут на мотору у овој класи је постављен супердвигател капацитета 110 коњских снага, што је три пута више него што је потребно за такав светло бицикла вучу. творци обрачуна је једноставна: тржиште излаз из машине, фокусиран на специфичне купце, оне који би желели да се осећају у бескомпромисном звери. И ови клијенти постаје све више и више. РС35 мотор је идеалан за тај задатак: четири цилиндра, интелектуалне времена цхетирехклапанних, шестостепеним мењачем а. Али, поред снажног електране, мотоцикл примила велики број специјалних опција која увлачи га у близини туристичких стандардима. Овај коначно освојили купци, сви желели да имају један бицикл двоструки скуп техничких заслуга.

Спорт и туризам?

Из претходне верзије ЦБР 600 РР нови бицикл има више глатко динамичне перформансе, висока клипонами, као и побољшана подешавања ергономија својствене спортских и туристичких модела. Мотоцикл Хонда ЦБР 600 Ф4и постала удобније седиште проширена и благо продужен, чиме је стекао опуштање својства. Сада је бицикл могао да на дугим путовањима. Међутим, савршенство изгледа нешто покварило скроман капацитет резервоара. 18-литарски резерва горива неће далеко стићи ако се мотор троши осам литара на сто километара. Можете, наравно, доносе заједно конзерве, али то није увек згодно.

Власници мишљења мотоцикл Хонда ЦБР 600 Ф4и да ли треба да се односи, фундаментално у супротности са оним што класа двоточкаша. Неки верују да је модел представља класичан пример спортбике "Хонда" породице. Остали власници тврде да је Хонда ЦБР 600 Ф4и ближе туристичке типа мотоцикл. Можда обоје у праву, и други, пошто је машина опремљена са веома снажним мотором и мењачем, који се обично инсталиран на Спортбике. С друге стране, мекан удобно седиште, удобан седишта, волан - све у складу са стилом туризма.

универзални модел

Ипак, више одговара назив за мотоцикл - а Хонда ЦБР 600 Ф4и Спорт. Ако упоредимо модел РР и Ф4и, можемо рећи да је први је дизајниран за стазу, а други - за спортске вожње у граду и на отвореном путу. У принципу, мотоцикл Хонда ЦБР 600 Ф4и спорт, чије спецификације су савршена, може се сматрати машина вишенаменска. Модел организују и љубавници да вози у круг, и бајкери, који воле дуга путовања.

Хонда ЦБР 600 Ф4и: техничке спецификације

Димензије и параметри тежина:

• бике дужина - 2065 мм;
• Висина седишта линија - 808 мм,
• ширина - 675 мм;
• висина линије Боостер - 1386 мм;
• цлеаранце - 135 мм;
• суве масе - 171 кг;
• Цурб тежину мотоцикла - 200 кг;
• максимална препоручена оптерећење - 189 кг;
• Капацитет резервоара за гориво - 18 л;
• резерва горива запремина - 3,5 литара;
• потрошња горива, мешовита режим - 7,5 литара.

динамички параметри

• Брзина, близу максимума - 251 км / ч.
• прође четврт миље - 11.7 секунди.
• Кочења када путују на 60 км / х - 13,6 метара.
• Убрзање из мировања до брзине од 100 км / х - 5.2 секунди.

електрана

• Модел мотора - РС35.
• Тип - цетверотактни бензин.
• Број цилиндара - четири.
• Локација - линијски, вертикално, са нагибом од 31 степени.
• Број вентила по цилиндру - четири.
• Компресија - 1226.
• Клип дужина хода - 42,5 мм.
• Боре - 67 мм,.
• Блуе вентила зазори - улаз од 0,25 мм, 0,30 мм дипломирања.
• СОХЦ - тајминг систем.
• Маст - под притиском, центрифугална пумпа.
• Увијање тренутак - 65 Нм при 10 500 обртаја / мин.
• Снага - 110 Л. . током ротације 12.500 обртаја у минути.
• Паљење - бесконтактних електронски.
• Руннинг - Електрични стартер.
• Батерија - 8.6 А, 12 волти.
• Батерија Пуњење - алтернатора фаза.
• Убризгавања систем запаљивог мешавине - ИЊЕЦТОР Фулл Ињецтион ПГМ.

преношење

• Геар бок - механички, шест брзина, полуга прекидач.
• Бочни редуктор однос - 2.812 / 2.865.
• Први брзина - однос 2.833.
• Друга брзина - брзина однос 2.062.
• Трећа брзина - брзина однос 1.647.
• Четврто брзина - однос 1.421.
• Пети Брзина - брзина ратио 1.272.
• Шести брзина - 1.173.
• Цлутцх - Мулти-у уље купка.

шасија

• Фраме Тип - Алуминиум двоструког Спар.
• Фронт суспенсион - телескопска виљушка, пречника перје - 43 мм.
• Утикач је обрнут, угао нагиба - 24 степени.
• Задњи суспензија - Пинцхерс клатно са гасом моносхоцк.
• Амплитуда предњег точка путовања - 130 мм,.
• Распон Задњи точак путовања - 120 мм,.
• Димензије предњих точкова - 120/70 Р17.
• Реар вхеел, величина - 180/55 Р17.
• Предња кочница - двоструки пречник диска 296 мм.
• Задња кочница - диск један, пречника 220 мм.

Измјене и праисторија

• 1987 - појава основног модела Хонда ЦБР 600 Ф са могућношћу даљег развоја.
• 1991 - бицикл добије условну транзицију индекс ВБР 600Ф2.
• 1995 - Девелопмент наставља, побољшање усисни систем снаге мотора је повећана на 102 литара. .
• 1999 - бицикл добија модерне линије, спољашњи је у потпуности у складу са стилом спортског бицикла.
• 2001-ог - модела Хонда ЦБР 600 Ф4и коначно формирана на снимању аутомобила најновије развоја ињектора, капацитет мотора је повећана на 109 литара. сек., великих размера серијска производња почиње, који траје до 2006. године.

Мотоцикл Хонда ЦБР 600 Ф4и, од којих је карактеристичан одговара највишим међународним стандардима, данас је у великој потражњи.