Мотоцикл подешавање "Минску" - нове могућности за лаких мотоцикала

Мотоцикл "Минску" - легендарна производ совјетског и пост-совјетске ере, један од најпопуларнијих двоточкаша у ЗНД географским ширинама. Ово светло возило са једне запремине мотора од 125 кубних метара. Видим да је уживао велику популарност и пуштен у прилично великој количини. Секундарно тржиште је буквално испуњена са предлозима за продају овог бицикла. То је једноставно у дизајну и услуга, скроман, јефтин, нови модел ће одговарати савршено. Све ове особине такође привлаче индивидуалисти и уметници који марки тунинг на мотору "Минск" је постао веома популаран због своје релативне једноставности и пристојан резултат. Због техничког подешавања у совјетско доба, модели су учествовали у спортским такмичењима, крст.

Зашто ми је потребно тунинг

Значење сваког подешавања је, пре свега, да подесите возило у складу са својим потребама. Ово се односи и на техничким аспектима и изгледу. Интерни (технички) мотоцикл подешавање укључује мотор насилно, промена суспензија кочнице. Префињеност изглед подразумева сликарство, полирање, хромиране, екстра, укључујући и аеродинамичким сукње. Мотоцикл подешавање "Минску" и спољни и унутрашњи, не само да се уради, али чак и неопходно. Чињеница да је ослобађање овог инжењера возила су, пре свега, вођени доступности и једноставности. Па ипак, као да је све изгледало, потенцијал "Минск" је присутна, што значи да постоји много да се побољша.

Смањење губитака на улазу

Мотор је главна компонента било ког возила. Моторцицле односно погонске јединице основу за пројектовање и облика оквира, карактеристикама вешања. Убрзавање мотор - главни рад тунинг мотоцикл као пакет, а за поједине чворове. Проблем тера - повећава снагу мотора.

Један од начина је да се смањи губитке на улазу. Прва препрека је филтер за ваздух довод ваздуха. Као по правилу, у оригиналном филтера ваздуха на "Минск" папира, мање најлона или метала. Сувишно да прецизира да такви филтери пропусна је слаба.

Широко распрострањене филтери за ваздух на основу пене гуме која се користи у страним мотоциклима. Ови филтерски елементи имају минималну отпорност на улазу ваздуха, а поседује добре карактеристике пречишћавање. Смањују вибрације и буку на доток ваздуха између карбуратор и филтер монтираним пријемнику - Контејнер (типично од пластике) запремински отприлике 10 пута већа цилиндра.

Побољшање квалитета горива и ваздуха мешавине

Формирање мешавине ваздуха-горива у возилу одвија у карбуратор. Да би се смањили губици у овој фази, на полирање површине и млазнице за дифузора. Таква подешавање мотоцикл "Минску" својим рукама може да се постигне дебелом крутог концем и пасте "Гоја". Од пречника дифузора одређује број мешавине горива улази у цилиндар.

Значајан раст максималну брзину може постићи само заменом карбуратор. У 90-их година о "Минск" карбуратора инсталирали јапанске фирме "Микуни" произведено у то време у Индији. Када правилно подешен бицикл динамичнији убрзан, имао је велику вучу при ниским брзинама.

Када карбуратор је да подесите параметре наведене у упутствима мора бити искључиво полазна тачка, а не референтне вредности. Било карбуратор може да се подеси појединачно. Важан детаљ је савршено заптивање у контакт површине: карбуратор и адаптер. Напетост на вези значајно утиче на век трајања мотора.

Повећање обима расељавања

Један од најчешћих начина да се повећа капацитет мотора - побољшање јачине звука ради. Мотор Тунинг мотоцикл "Минску" пружају бушотинским цилиндара, али не више од другог величине поправке. Прекорачење ове норме ће неминовно довести до проблема са снагом, избор величине прстења и клипова. У крајњи резултат не оправдава трошкове. Алтернативно цилиндар може у потпуности заменити на другом, већи радни обим, али у овом случају неизбежних тешкоћа случајност Пурге канала, међутим, ова техника се не треба сматрати оптимална.

Модификација стандардног цилиндра

Најбоље решење - Тунинг мотоцикл "Минску 125" са завршетку свог стандардног цилиндра. Пре свега, неопходно је да се елиминишу могуће пристрасности вентилационих и бипасс прозоре. Њихов тачан положај зависи од одстрањивање мешавину горива у двотактни мотор, што директно утиче на ограничење динамику вожње, ефикасности и брзине у. За ту сврху механички или ручни алат уклања вишак метала из рукава претходно екстраховане из цилиндра. Сав посао укључује подизање Виндов 2 мм Отвор полупречник кривине и заокруживања оштре ивице. Таква интерна подешавање мотоцикл "Минску" у стању да повећа максималан број обртаја од 1000.

Успостављање издувни систем

Значајан утицај на власт хода мотора има издувни систем издувних гасова. Мотоцикл подешавање "Минску" не предвиђа завршетак издувног система, због неприкладан. Најбоље решење је да га у потпуности замени, као алтернативу можете да направите свој лонац за тип резонатор. Поред тога, издувни систем треба да се подеси, да када се правилно изводе радови могу додати 10 до 15% капацитета.