Уралск Аеродром: карактеристике, инфраструктура, класификација, реконструкција

У Вест Казакхстан региону Републике Казахстан, на надморској висини од 38 метара надморске висине, то је међународни аеродром Уралск. Налази се у непосредној близини (16 км) од града Теректи Дистрикта. За неколико деценија представља западној авиагаван Казахстану Републике. Сваке године аеродром у насељу нуди све већи број клијената - путнике, путовања и друге категорије путника.

Уралск Аеродром: класификација и лет правац

Према међународној класификацији, аеродром додељен класи 2, што значи могућност његовог писте да прими такав ваздухоплов као "737" и "757", "Ил-14" и "Ил-18" "АН" - 2, 12, 24, 26, 30, "Ту" - 134 и 154, "Јак" - 40, 42, и "а-410" и практично све врсте хеликоптера, тј , ваздушни саобраћај, која маса не прелази 140 тона.

Аеродром (Уралск) тренутно ради са две авио-компаније: Интернатионал терминала сервисирају од стране превозника "Ер Астана", и унутрашња - па чак и сада сцат. Данас, услуге Урала и околних подручја нуде трансфере најважнијих градова у земљи, као и летове за Русију, Јерменију, Грузију, Азербејџан, Турске, Индије и Велике Британије.

Инфраструктура и услуге

Саобраћајна инфраструктура омогућава долазе из Алмати или Астане путника да лакше дођу до Уралск аутобуса железничке станице који зауставља на аеродрому. Навијачи удобније путовање може искористити услуге приватних таксиста, паркингу који се такође налазе близу изласку из терминала Уралск. Стари аеродром, наравно, захтева велику реновирање, а општинске власти боре да постепено доведе у ред зграде и писте.

За власнике приватних возила могућност да користе унутрашње паркинг. Територија аеродрома је опремљен са свим неопходним за удобан чекања лета пртљаг складиштење, здравствену заштиту мајке и детета соби, брзе хране и девиза.

Карактеристике писта Стрип Аирпорт Уралск

Аеродром (поправка, односно реконструкција писте, је почела 2014. године) још увек не испуњавају захтеве међународних комисија, што представља значајну препреку за усвајање међународних авиопревозника. Нажалост, жељене резултате, упркос напорима реконструкције и адаптације управљања аеродрома који покрива писта, тренутно не ради.

Дакле, у октобру 2015 је био још један покушај да се убрза рестаурацију, за које су отказани сви летови дневно, а аеродром је радио само у јутарњим и вечерњим сатима. Хитне мере за суочавање са проблемима на писти (вештачком писте) су узети и из главног извођача и Комитета за цивилно зракопловство Министарства за инфраструктуру и развој Републике Казахстан. Током дневног рада обавља сипањем шавовима писту, распоред осветљења трака поправљене и других елемената, који је опремљен са оралне аеродрома.

Међутим, после 2 месеца прихватања одбора ВФП је цивилно ваздухопловство комисије није дошло. Разлог за то је откриће значајних недостатака. Стручњаци укључени у комисији наћи незадовољавајуће рад радарску опрему, која је опрема која се бави РСЕ "Казаеронавигатсиа".

Резултати реконструкција

У принципу, после реконструкције Уралск аеродрома још мијења. Димензије писта порастао на 400 метара дужине и 3 метра ширине. Ове године ће се завршити поправку паркинга и рулне стазе, изградња једног трафостанице и хитне станице. Ово је, узгред, један од најважнијих компоненти Уралск аеродрому јер су њени ПСС неколико пута били присиљени да се међународне авио-компаније поруке, да принудно овде. Више пута слетео на аеродром у Уралск и других авиона, чиме се штеди животе хиљада грађана републике и посетиоце. Са таквом активног коришћења аеродрома, као принудне зауставног на путу путева великим растојањима, менаџмент предузима све неопходне мере како би се осигурала безбедност и удобност путника који долазе у Уралск.