Схацман, кипери камиони: техничке спецификације

Многи модерни аутомобили су резултат заједничких решења неколико брендова. По истом принципу, нови кинески бренд Схацман је порастао. Кипери, односно Кинези, представљају главну стопу, уопште нису једина класа аутомобила која носи знак овог предузећа. Бренд производи шасију за уградњу различитих тела, аутобуса, трактора и, наравно, камиона за истовар.

Поред тога, фабрика је основала производњу појединих делова који су уграђени у аутомобиле других произвођача. На пример, системи за хлађење мотора. Али пре него што пређемо на опис депонованих камиона, вреди помињати један детаљ који разликује само производе кинеског Схацмана. Кипери, о којима ће се даље разговарати, се често не налазе на улицама градова, упркос добром маневарству, манипулацији и другим карактеристикама. Овај тип аутомобила може се назвати "радним корпом". Кинези их позиционирају као камионе за камионе.

Схацман модели

Прије него што пређемо на камионе, проћи ћемо кроз производе компаније, али у вези са пописом комплетне листе опреме неће бити довољно читавог чланка, пређимо на најзанимљивија догађања под именом Схацман.

Думпер. Произвођач даје лавову количину ресурса до ове врсте, тако да ћемо покренути списак модела са њим. Приметимо да, осим уобичајеног камиона за смеће, фабрика излази из једара са равном платформом, шасијом камиона за смеће, камионом за смеће и чак и полуприколицом. Размотрићемо неколико модела испод.

Следећи на листи је аутобус. Фабрика развија 4 врсте градских аутобуса, неколико варијанти интеркутних и туристичких аутомобила, као и посебан школски аутобус. Истовремено, ова друга има пуно атрибуте таквог превоза - боје, свјетионице на крову, капацитета путника око 30 мјеста.

Такође вреди навести најразноврсније тракторе, различите носивости, различите формуле точкова, додатну опрему. Поред свега описаног, Кинези производе читав низ различитих комуналних уређаја, као што су снежне падавине итд.

Историја бренда

Година рођења Схаанкиа се сматра 1974, када је прво теренско возило за потребе кинеске војске изашло из фабричке капије у провинцији Схаанки (где се налазе главна и главна постројења). Траје мање од 10 година, а "Сханси" постаје главни произвођач војне тешке опреме. На тржишту су се појавили цивилни камиони 1978. године. Следећа фаза је 1993. године, аутомобили, затим сарадња са Ниссаном (Јапан), а бренд улази на азијска тржишта. 2004. године закључен је споразум са компанијом Ман Цорпоратион (Немачка). Од ове године, кинески произвођач је почео причати у Европи. Машине су показале квалитет, поузданост и повољне цене. Захваљујући овим тријим условима, Сханки производи одлазе у Русију 2007. године. У 2008. години постоји велика ребрандинга, а нови камиони већ добијају модерно име - Схацман и лого који подсећа на енглески С - прво слово имена.

Прототип модерног кинеског камиона био је модел МАН Ф2000. Штавише, немачки дизајнери су учествовали у дизајну новог аутомобила.

Опис

Посебна пажња заслужује руски "пуњење" Схацман-а. Камион за смеће, фотографија која је представљена на самом почетку прегледа, има клима уређај, диктафон, па чак и посебан кревет. Треба напоменути да је ово основна опрема модела. До данас, камионски камиони се склапају на 8 транспортера фабрика. Машине које долазе од једне од њих, намењене су специјално за руске услове. Они су ојачали топлотну изолацију, ожичење је добило додатну гумирану заштиту од прљавштине, грејање чак и тело је опремљено, што омогућава машини да се користи током целе године и под свим временским условима. Такође, вреди напоменути ојачано метално тело и двоструко додатно спаривање дуж целе дужине оквира.

Повер сецтион

Руска верзија такође има разлике испод хаубе. На пример, синхронизовани мењач (12 брзина за верзију 6к4, 9 за погон на погон на сва четири точка), мотор познатог Цумминс бренда у Русији (335-440 КС на 11 л). Пренос руских верзија обезбеђује Фаст Фуллер, позната бренд у свету аутомобилских скупова.

Такође је могуће приметити мостове направљене на технологијама познатих аустријских компанија. Међутим, процена осовинског оптерећења до 13.500 кг, реални тестови су премашили овај број за 2 пута.

Да бисмо боље разумели, детаљније ћемо погледати још неколико детаља о неколико представника бренда Схацман. Думпери добијају неколико формулара точкова, од погона на све точкове (6к6) до ојачане (8к4). Иако програмери примећују да њихове машине нису дизајниране да раде на конвенционалним градилиштима, ипак однос са њемачким МАНом се осећа чак и на најтежим верзијама - ниједан од модела не прелази 2500 мм ширине, како то захтијевају европски стандарди.

Предности и мане

Најснажнији кинески камионски камиони имају точкове без тубуља. Програмери су узели у обзир да се под великом тежином фотоапарат може држати унутрашње површине гуме, а када се удари на оштру препреку може се оштетити. Предности такође укључују ергономску и удобну кабину, могућност закључавања диференцијалног диференцијала, ојачано тело са грејањем, могућност подешавања управљачке стубе у различитим положајима, што возачу омогућава да га што боље прилагоди.

Недостаци могу се назвати ниско лежи ваздушни филтер, који може добити прашину, прљавштину или снег. Неки модели могу имати проблема са електроником због лошег квалитета жичане мреже.

Дакле, размотримо све формуле точкова, које користи један од врста аутомобила, односно камион за смеће произведен од стране бренда Схацман.

Техничке спецификације 6 4

6к4 је стандардна формула за точак за тешка возила, па ћемо почети са описом. Носивост верзије на 3 осе достигне 25 000 кг, запремина тела је 19 цу. М. У име модела, уобичајено је да напишете формулу точкова, а затим и снагу мотора. На пример, Схацман 6к4 336 представља камион са три осовине, од којих два возе, снаге мотора 336 литара. Са.

Просјечни подаци за све депоније са 6к4 точкама ће бити сљедећи:

• Капацитет мотора - 9,5 - 11 литара;

• Снага - 336 - 340 КС;

• Потрошња горива - 35 л / 100 км;

• Мењач - механика, 12 брзина;

• Тежина камиона - 14300 кг;

• Висина тела (дуж бочних страна) - 1500 мм, на кабини - 3300 мм;

• Ширина тела - 2300 мм; Укупно - 2490 мм;

• Дужина каросерије је 5800 мм, цели аутомобил је 8400 мм.

Приближно се добијају такви подаци и погон на погон на сва четири точка Схацман. Његове техничке карактеристике се разликују само у једном детаљу. Има свих 6 погонских точкова и одвојиву диференцију једног моста, због тога - повећана проходност и маневрисање.

Али, верзија тешког камиона на 4 осе треба детаљно размотрити. 4 осовине значе веће тијело и оптерећење.

Ево параметара Схацман 8к4 верзије 375, носивост од 40000 кг:

• Капацитет мотора - 9,7 л;

• Мосность - 375 л.с.

• Потрошња горива - 38 л / 100 км;

• Мењач - механика, 9 брзина;

• Тежина камиона - 18600 кг;

• Висина тела (дуж бочних страна) - 1500 мм, на кабини - 3300 мм;

• Ширина тела - 2300 мм; Укупно - 2490 мм;

• Дужина тела износи 7800 мм, цела кола су 10800 мм.

Машина са четири осовине има скоро исте параметре као и упаљачи, осим три: дужине тела, носивости и сопствене тежине.

Коментари

А шта људи кажу о шампионату Шацман? Одговор власника може се описати у једној реченици: "Ако имате прави извозни кинески" Схакман ", онда неће бити проблема с тим." Али ако их замолите да кажу разлику између азијског аутомобила и руског аутомобила, мало ће одговорити. Већина ће помињати хијероглифиће, њихово присуство или одсуство и пар више истих ситница.

Сервисерји знају још неколико поена, али пошто аутомобил не дође одмах након куповине. Наведимо неколико поена, које ће обратити пажњу сервисном техничару када погледате Схацман-думпер. Одговори мајстора су следећи:

• Хијероглифи: нису на извозном аутомобилу;
• Боја: службени аутомобили се испоручују само у жутој боји;
• Акумулатори: руска испорука укључује пар батерија за 180 Ах;
• Грејач: у кинеској верзији, наравно, не.

Списак се може наставити. Искусан мајстор ће такође приметити оквир, ознаку мотора и мењач и још много тога.

Закључак

Под завесом, забележимо једну од карактеристика које често користе непоштени продавци аутомобила Схацман. Кипери у Русији налазе се у две врсте: сакупљају се посебно за руску стварност и дестиловани из Кине. Купац треба пажљиво провјерити на којем тржишту је дизајниран аутомобил. Оно што разликује Азију од Руса, шта треба тражити приликом куповине - детаљно је описано у овом прегледу.