Сузуки Свифт - аутомобил из јапанског произвођача

Украјина је недавно почео са продајом новог Сузуки Кизасхи, која коментар је већ веома добро. Тип каросерије - Седан класа Е представник претходног модела овај аутомобил не личи - све се променило до непрепознатљивости. Чини се да је "јапански" је у својим уобичајеним терминима, али популарност је могао да победи.

Већина искусни возачи на први поглед, упркос логотипа не може да утврди шта бренд ове машине. Најчешће су спекулисали да је овај "Опел" и "Мазда". Разлози за то нису присутни. Мада, ако само зато што су сви нарочите карактеристике јапанског аутомобила је то - "сече очи" је и даље исти, маска хладњака се не мења.

Јединица и мењач

Мотор представља аеродинамични алуминијум јединицу, која се лако покупи брзину. Запремина мотора је 2,4 литара - 178 литара. . Фронт суспенсион инсталиран конвенционални тип, а задњи - мулти-и компактан. Захваљујући најновијој пртљажнику је повећан у величини, као и боље управљање аутомобила.

Убрзање лимузина до 100 км / х за мање од 9 секунди на неком од комплета. На избору купца у ауто сет ручним или аутоматским мењачем. Али вреди напоменути да, без обзира на врсту преноса Сузуки Спласх, техничке спецификације које ће се постепено појављују у тексту, као што је била и остала релативно мирна, без емоција и економичан машина. Чак и при великом брзином од горива конзумира релативно мало.

Руковање и контрола

Јапански произвођач се потрудио да у понашању аутомобила по највишим стандардима. Мотор је ојачана и ојачана суспензију. Кроз такве једноставне манипулације, тело је постало много теже, што олакшава да остане на кривине. Поред тога, Сузуки Кизасхи, фотографија која се савршено демонстрира своју спољну лепоту, комбинује миран рад, добру покретљивост и удобност током дугих путовања.

С обзиром на чињеницу да су програмери планира да изгради спортски купе, аутомобил је опремљен са свим погоном. Ово му омогућава да "транспарентно" у потпуности ради свој контроле и праћења путева систем и обезбеди потпуну безбедност возача и путника.

екстеријер

У величине седан може да се упореди са другим моделом из јапански "Сузуки» - Гранд Витара. Разлика у величини је само по дужини - Сузуки Спласх 15 цм више. Динамичан изглед и даје га назад са малим пртљажника врата, како би се лакше инсталирати спојлер. Такође, спортски купе тип указује на присуство два издувних цеви, као што је уобичајено у ова врста ауто. Дискови који има пречник од 18 центиметара. Бочни ретровизори су се у великој мери. То се објашњава жељом да се заштити произвођача возача и дати му више информација о бочним зонама. Постоји систем који вам омогућава да уђе у ауто без кључа.

унутрашњост

Врхунац аутомобила је пуно искоришћење простора за сврхе које су доступне од возача. Специфична међуосовинско растојање дозвољено да се додатни простор у пртљажнику.

У зависности од конфигурације Сузуки Свифт седишта пресвлаке могу бити од коже. Инсталиран електрични погон, који вам омогућава да промените висину седишта. У непосредној близини управљање може наћи посебан тастер, кликните на којем активиране на сва четири точка погонски систем. Њено укључивање сугерише посебан светло на табли - то светли зелено.

У основи постоје ваздушних јастука, нарочито, и возача за ноге, радио са звучника и субвоофер. У задњем реду малог простор за ноге, али постоји таква неспорна, плус, као рез изнад главе - она ће доћи ако је један од путника је висока.

Фулл спецификације

Сузуки Спласх, карактеристике које су заиста импресивно, мада, а доступан је у неколико нивоа опреме, иако је уређај обезбеђен само један - бензин. Цилиндри њима 4. У овом тренутку, скоро сва возила у почетном опреме укључује серво за, Кизасхи није изузетак. Право раздаљина ради без проблема и тешкоћа. У време вожње при великим брзинама точка знатно "тежих".

Занимљив је податак да је модел са мануелним мењачем је на располагању дискове ц у 16-инчни, док је аутоматско - на 18. Последња опција вам омогућава да побољшају руковање и удобност.

Конфигурација и цена

Сузуки-Гранд Витара за 33 хиљада. Долларс купац ће добити пуну диск, ЦВТ, као и 7 ваздушних јастука, аудио систем, ЕСП систем, расподелу силе кочења, електронска блокада, ентеријер кожа, електронски дискове са столице и тако даље. Др опрема није лоше, али у ствари, продао прилично слаба у поређењу са таквим аутомобилима као Хонди или Мазда. Велика предност седана може сматрати јединствен изглед. Он се разликује по томе што често је могуће научити јапански само лого овог бренда.

Сигурност и поузданост

Да би били потпуно сигурни у безбедност свог аутомобила Сузуки Спласх, компанија је око 100 црасх тестове. Према њиховим резултатима лимузина је добила пет звездица у ситуацији фронталног судара, а четири - превртање. Аутомобил је прошао све тестове на вишем нивоу него стекао поштовање потрошача. Опрема има систем наглог кочења да помогне у ванредним ситуацијама.

Програмери, одлучено је да се оснује посебну функцију, са којом је возило у стању да прати ситуацију на путу и да донесе одлуку о томе како да се активира систем заштите и безбедности.