Спортски издувни систем од различитих модела аутомобила

Издувни систем за возила је потребно за пражњење производа сагоревања из цилиндра мотора. Стандардни конструкција се састоји од катализатора, издувне гране и ауспуха. Ако погледате, принцип рада издувни систем је прилично једноставна. Разумети шема ће бити у могућности да раде чак и људи далеко од аутомобилске теме. Главна ствар - то је задатак да се реши овај систем. Дизајниран је за чишћење цилиндре мотора из издувних гасова.

Такви пражњења стазе су инсталирани у већини возила, а раде одличан посао са својим задатком. Али снага и брзина вентилатора стално Тунинг ауто. И свака ревизија увек почиње са модернизацијом издувни систем. И прва ствар која се мења је издувни. Често је то цивилни аутомобил комплет спортски издувни систем. Размислите шта је спортска верзија се разликује од цивилног као и научити о предностима и манама овог подешавања.

издувних континуирана-проток је: шта је то?

Када се отвори издувни вентил, постепено улива у цевовод малу количину издувних гасова. Ако мотор дизел аутомобила, а затим су се први пут активирате турбо, а затим шаље у цев. Од ових, они се шаљу у атмосферу.

У случају бензинских мотора након гасова пролазе манифолд, они су одмах послати на ауспух. Затим је дошла са коло. Али то ради са стандардним издувних гасова. Алтернативни све мало другачије. Спортски издувни систем има другачију структуру. Након сагоревања запаљивог мешавине отпада супстанца формиране у цилиндрима мотора. Да их обришете, а систем је намењен.

Уклањање гасова је неопходно како би се створио простор за нова мешавина дела. Процес је могуће захваљујући чињеници да је комора за сагоревање помери клип и гура гасове сагоревањем кроз посебан вентил. Последњи налази на крају цилиндра. Али, с друге стране, формирање разређене окружењу. Управо у циљу избегавања овог проблема, многи поставили ауспух континуирана-протока. Иако то није ништа као спортски издувни систем.

Зашто скромношћу?

Одговор на ово питање је врло једноставно. Због разређеност гасова који остају у комору за сагоревање може да напусти цилиндар брже. Она их гура у атмосферу. Газа буквално извукао из цилиндра. Захваљујући коморе за сагоревање разблажења може очистити и припремити за квалитативно нов део запаљивог смеше. Почетници у аутомобилској подешавање може да се појави питање, одакле тај губитак. Она користи закон инерције гаса. Једном у димним цеви пораста притиска, формирајући ретку фронт. Ако је цев је закривљена или садржи и друге елементе који могу да ометају слободан излаз гасова, они су веома вољни да напусте мотор. То смањује коефицијент пуњења цилиндара. Заједно са овим падне и снага мотора.

У једном кроз издувни систем за слободно пуштање гасова не постоје велике препреке. Систем је пројектован тако да се не омета или жиг излазе гасови. Поред тога, навијачи тунинг често повећавају пречник металног цеви. То је учињено како би се убрзао ниво кретања гаса.

Типичан уређај спортски издувни систем

Стандардни дизајн укључује Рамјет издувног колектора који примају цев може бити замењен. То се може разгранати по броју цилиндара. Такође, на савременим аутомобилима катализатора. Она издувни гасови су пречишћена. Даље монтиран резонатор. Потребно је за почетни смањење буке. Затим, након кратке дужине цеви, пригушивач издувни систем завршава. Елемент се често се побољшати путем различитих сензора. Поред тога, можете да пронађе свој пут дизел честица филтере.

Оно што омогућава подешавање издувног система?

Произвођач поставља својим аутомобилима велики број делова који ометају слободан Чишћење коморе за сагоревање и одвод производа сагоревања. Власници често се суочавају са проблемима у вези са компресијом.

Бити свесни да је спортски издувни систем није опремљен са филтером дизел честица. Резонатор има смањену отпорност. Али проблем је исправити. Да бисте то урадили, једноставно треба да изврши замену издувне гране.

шема

Шема колектор зависи од дужине система. Тако је краћи уређај ће бити изграђен на типа два нивоа. Више бити три нивоа. Први систем је најпогоднији за побољшани моторе. Дакле, он може добити додатну снагу или брзину. Друга шема је идеалан за урбане цивилна возила. Тако распоређени спортски издувни систем ВАЗ 2110-2114.

Али важно је запамтити да чак и мале промене у дизајну издувни систем, потребно пажљиво подешавање рада усисни тракта система мотора и горива.

О резонатора

Да би максималне перформансе из коморе за сагоревање мотора, потребно је инсталирати резонатор где је издувни притисак најмањи. У овој станици рефлектори продужи кретање брзина гаса.

Ово побољшава скупљање отпадака од коморе за сагоревање. Ово омогућава већу брзину мотора. Лонац треба да се инсталира као далеко од шупљине. Ово је да се осигура да су оба уређаја нису били у могућности да утичу на негативан притисак у издувни систем.

Предности спортски издувни систем

Пре него што одете и купите систем спортски издувни (1118 "Калина" посебно), неопходно је да се упознају са предностима и извлачење такве замене. Међу предности могу да се идентификују повећање снаге агрегата у просеку за 5-10%, упркос чињеници да ће сви радови бити извршена исправно. Такође ће побољшати квалитет звука - то ће трансформисати ауто, дај му добродошлицу, агресиван карактер. Спортски издувни систем 2114 ће изазвати друге да га виде у новом аутомобилу.

Исто тако, таква размена ће повећати укупан период службе ауспуха. виши квалитетни материјали се користе у спортској систему.

Недостаци рамјет издув

Сада за минусе. Монтажа Набојномлазни ауспух може да подразумева одређене проблеме приликом доношења инспекцију. Ако прочитате правила, што је подешавање је неважећи. Разлог за то - виши нивои штетних гасова у атмосферу и повећаног рада буке. Данас је кажњава посебно оштро. Због тога, вреди с обзиром, али је потребан спортски издувни систем (2107 није изузетак), или можете да урадите цивилну верзију.

Ту је велика мана и потрошња горива. Уз инсталације континуирано протока издувних ток ће неминовно расти. Стога, таква подешавање - ово додатни трошкови. Чак и комшије могу драматично повећати интересовање у ауту због звукова, који објављује машину. Објасните им се напред буку протока у дворишту рано ујутро је веома тешко.

Други недостатак - смањена клиренс због већег цев. Исто тако, због структурних карактеристика зиме мотор охлади брже, што може довести до одређених проблема са лансирања.

Али сви ови проблеми су релевантни за власнике јефтиних аутомобила, али ако особа има "Порсцхе", спортски издувни систем на аутомобилу ове класе ће бити веома корисна. Они који се возе на тим машинама имају добре приходе, а не брига о трошковима горива. Главна ствар - моћ, брзину и звук.

Да ли је могуће направити своје руке?

Дизајн издувних гасова континуирано протока није превише компликовано. Систем се састоји од кућишта у који је материјал у звучну, зидне континуалним течењем, челичне мреже и перфориране цеви.

Маде спортски издувни систем ( "Форд Фоцус 2" посебно) елемената старог типа, који је претходно стајао на аутомобилу. Такођер материјалима потребна - две цеви различитог пречника. Потребан нам је пунила за звучну изолацију. Цев која ће се користити за стварање ауспух морају да издрже високе температуре. Лине прво издувних преузима врелих гасова из мотора. За уградњу напред тока потребно је демонтирати стари систем и исећи све што је унутра.

Онда узми мањег пречника цеви, која треба да буде идентичан старом величине. Након тога, направи рупу на елемената раскрсница. Следи заварених цеви већег пречника. Најбоље одело 200 мм, цев, чија је дужина је 1 м.

Следеће, цела структура се убацује у старој згради и запечаћене са обе стране. Након тога је потребно да се за звучну изолацију материјала. Требало би да буде отпорна на топлоту. У идеалном случају, користи се стаклена вуна. Овај материјал мора бити склопљен да оконча своју пригушивач на оружје на врху.

Тада је цела конструкција је умотана нерђајућег челичног лима. На крају је потребно поправити ауспух. Ово се ради помоћу заварена за шасију клипова.

Инсталација пумпи

Ако вам је потребан систем спортски издувни "Форд Фоцус 3" у најкраћем временском року, само да купите одговарајућу опцију. Данас нуди низ пројеката за све марке аутомобила. Такође, постоје специјализоване службе које се баве само тунинг издувних система. Они имају велики избор дизајна са различитим звучним тоном.

Постоје чак и системи са више начина рада. Искусних професионалаца у кратком року ће инсталирати свој омиљени спортски систем, а власник ће моћи да уживају у резултате. Ако волите тунинг своје руке, да ће бити потребно доста времена, труда и новца.

резиме

Сваки власник аутомобила жели да његов аутомобил имао неку врсту личност. Због тога, многи иду у таквој ревизији. Да, у неким случајевима, чак и мало повећање на власти је могуће. Али зато спортски издувни систем Форд-Макс, с обзиром да је минивен?

Драв своје закључке. У ствари, ово подешавање је сасвим контрадикторно. Повећање капацитета ће бити готово неприметан, али потрошња горива ће се значајно повећати. Такође је врло видљив проблем зими. Пре постављања напред ток, морате пажљиво да извагати све.