Сензор радилице: зашто се поквари и како да га замени?

Вероватно сваки аутомобил ентузијаста се нашао у ситуацији у којој један дан након што је кључ за паљење окрене "гвоздена пријатељ" глатко одбија да почне. Зачудо, али разлог за то не само да се сади или спаљен стартер батерије, али сензор радилице. Ако његово тело је деформисана, или цела структура преселио неколико милиметара према потреби да се замени улогу. А када су комшије око гаражи вам је речено да је замена овог елемента - прилично тешке операције, која захтева скупе посебне алате, не верујем ове речи. Промените сензор радилице могу бити сами. Осим тога, ради овакву врсту посла, ви уштедети доста новца на услуге станицама и истовремено стицање искуства у овој области. Стога, данашња чланак је важно за све возаче.

Зашто радилице сензор не?

На основу индикација датих компоненте система убризгавања синхронизује рад дизни и паљења. Дакле, ињекција није могуће без овог дела. И када је радилица престане оперативне грешке сензора у старту мотора. Због тога, нико од модерног аутомобила није потпун без ових малих делова. У циљу спречавања овај неуспех, потребно је да редовно проверавате стање сензора. Али, када су симптоми почели да постане стварност, возач није ништа друго да радим, као што је изразити своју замену.

Уклањање сензор радилице?

Само напоменути да овај поступак може да се изведе без посебног лифта. Сада сте спремни да идете. Прво, одврните монтажне вијке на сензора, који га повезују са мењачем. У ствари, да се уклоне десни део, морамо само овај корак. Али пошто је овај комад је постављен у веома удаљеном месту (скоро на дну), ми ћемо имати добар зноја. За рад, морамо продужни кабл, кључ је 11 милиметара, и наравно, добро осветљење. Важно је да је дужина у првом делу био је око 80-90 центиметара. У присуству ових инструмената одвијте завртње. Али, пре него што уклоните Датчик, посебну пажњу на гуменом поставом. Ако у будућности ће бити лоше инсталиран или је клиренс је једнак најмање 1 милиметра, све бројила су нетачне, и сходно томе, мотор ће радити повремено. Најбоље је да обележи ову ставку и издвојила у засебну месту. Цео процес демонтаже делова, вијака и јастучића треба да се обавља са високим опрезом. Овај детаљ не воли грубо руковање.

Следеће, узимамо нову сензор радилице и инсталирати га на месту старог. Током инсталације, елемент мора да се спусти кроз цео моторном простору, тако да се не ухвати на инсталираном конектора елемента одозго. Онда не заборави полагање. Моунт га пажљиво и проверите интегритет структуре. Важно је да се јаз између њега и сензора било је минимално или потпуно одсутна. Након тога, придајемо жице на део који повезује све терминале и почети паљење. Ако сте исправно урадили све, можете бити сигурни - мотор почиње са пола круга.