Куцање на летва: како уклонити?

За многе возаче један од проблема у раду возила је неко покуцао на летва, која се јавља са протоком одређеног времена. Проблем не настаје због лошег квалитета градње. Напротив, то је само по себи веома поуздан, тако да само раде возило непрописно изазива појаву таквог квара. Поред тога, низак квалитет домаћих путеви воде показао бескористан сваки механизам чак имају високу поузданост.

Кривица, која се директно односи на сталак, се манифестује у виду куцање или гребе звук када оперативни ауто. Појавио у куцања летву управљача не може само негативно да утиче на понашање аутомобила на путу, али и довести до незгоде. Стога, у овом чланку ћемо погледати не само како да се елиминише куцати на полицу, али узрок квара. Такође, за возаче смо поглавље, које ће бити описане методе за повећање живот управљача службе.

Принцип рада механизма

Летва управљање се састоји од следећих компоненти:

• сталак;
• брзина;
• Управни вратило;
• управљача механизам;
• савети.

Принцип рада ове јединице је следећи: када је волан окренут на зупчаника управног вратила се преноси као сила. То, заузврат, вози летву управљача. Задатак полица је за претварање обртног кретања у линеарном.

Узроци неуспеха

Основни принципи рада уређаја, да разуме разлоге због чега је неко покуцао на летва, није тако тешко. Најчешће, грешка Узроци могу бити:

1. Образовање реакција на местима ангажовања елемената управљања. Ово је последица пре свега да буду неодговарајући за локалну изградњу путева који једноставно не може да издржи велика оптерећења и константну вожњу на аутомобилу на путу.
2. Као резултат хабања ће пасти у блато депозите, што доводи до корозије. Добијени рђа смањује квалитет ангажовања, а током кретања почињу да се појављују ударце.

превентивне мере

Обриши укупни изглед је прилично тешко да куцам летву управљача, али можете (ако пратите једноставна правила). Међу главним превенције издању:

• Комплетна занемаривање наглог кочења и почиње (наравно ако не постоји опасност од несреће), као агресивне маневри много хабања механизма управљача.
• не треба користити као цут-офф ивичњака приликом паркирања, јер је мали точак удара је касније утицати веома лоше.
• Исто важи и за ударање ивичњак и слично тешко непремостивих препрека.
• Превазилажење рупа у облику јаме, рупе, лежећи полицајци, требало би да буде на најмањој брзини. Није неопходно да прати правило: ". Више брзине - мање удараца" Било Бумп при брзини - то је тежак ударац за управљање.
• Стално праћење печата и антера на преносни механизам.
• Дијагностика за манифестацију најмањи знак невоље.

Једноставна поправка процедура

На питање како да уклоните звук летва на било који од машина, одговор је сасвим једноставан: морате да затезање подесиви вијак. Ова акција, наравно, да неко време да се креће возило без икаквих проблема. Али понекад јако затезање вијка доводи до поремећаја у управљању, односно погоршања управљача одговор. У кривинама, ролл на десној страни управљача ће бити врло тешко, и, као резултат, присуствоваће нелагоду вожње и великог умора.

Ефикасан начин да се елиминишу ударце

Да бисте уклонили куцање на летва, довољно је да се уклони осовину. Демонтажа се врши у складу са оним што је склоп је монтиран на аутомобилу. Можда постоји једноставан сталак и зупчаник механизам или управљач јединица са појачалом.

Ако механизам првог типа, довољно је да се одвити причвршћивање папучице за управљање, а онда остани у ангажману. Ако постоји сила на ауто управљање мора прво да се празни и уклоните цеви високог притиска. Важно је напоменути да је присуство независног поправка појачало је прилично компликована и захтева искуство тај рад и присуство асистент.

Након демонтаже вратила треба да буду пробијена. Будући да се уклони трагове корозије или развоја. Оштећене елементи обновљена и обрађују танак хром слој. Тада су сви елементи пажљиво полиране.

Ови радови се одликују високом прецизношћу, тако да је могуће да продужи живот летва. Ако постоји корозије у механизму постоља, детаљи не могу без потпуне замене. У сваком случају, отарасите је проблем могуће, али је потребно да се изврши иницијална дијагноза да се утврди комплексност поправка.

Ремонт управљања "Калина"

Кноцкинг летву управљача "Калина", као и било који други модел домаћег аутомобила, може да покаже рад на неравним површинама. Поред тога, предлог се преноси на точковима удара. Пре обављања поправке, морате да разумете зашто звучни летву управљача. "Калина" кноцк може издати јер Отпустите вијак за подешавање или прекомерну хабање, и неправилна употреба аутомобила.

Потребно је да подесите кључеве 10 и 13, као и стриптизету за управљање. Нема потребе да се вози ауто на јаму или на дизалицу. Све операције се изводе директно у моторном простору.

Да бисте подесили сталак, извадите батерију, као његова локација омета рад. Уз кључ 10 отклонила терминале и "осветљење" 13 укључује прилога батерије спојнице.

Након вађења батерије, неопходно је да се демонтира налази испод колевке који је везан за 4-вијка. То ће омогућити пун приступ летва. подешавајући вијак налази на доњој страни кућишта са унутрашњим пластичним поклопцем, која мора бити уклоњен. Након ове процедуре користе спетсклиуцха треба да се повуку вучу.

podešavanje функције

Савет! Затегните вијак за подешавање не вреди много, јер за време вожње, опасна појава може доћи до при скретању - закусивание.

Подесите према потреби: окрените завртањ на максимално 20 степени, онда треба превоз и проверите да ли је летва куцање нестао "Лада Калина". Ако вибрација настави, можете поново затегнути, а највише 15 степени клин, али.

Међутим, ако поновно пооштравање без успеха, мора се извршити реорганизацију летва. У овом случају, то подразумева размену савета управљачких, печате, антерама.

Ремеди "Тоиота"

Упркос јапанској квалитета, неко покуцао на летва, "Тоиота" објављује често. И возачи морају да реше овај проблем. У Русији, веома је популаран под називом ауто. Возачи и онда морају да одлуче како да уклоните звук летва. "Тоиота" их занима највише. Раније уклоните овај проблем је био веома тежак, али захваљујући мастер излаз је увек наћи.

Морате да купите Мазалице за 6 или 8, високо-квалитетне масноће и стрпљења у раду. Изводити радове најбољи у гаражи у јами.

Даље, у циљу елиминисања кноцк носач, "Тоиота" је постављен на равну површину. Наоружани са тачним Пречник и бушилицом, неопходно је да се буши рупу у ограду, било је згодно не само да се маст монтажу, али и производе за паковање масти сталак са шприца.

Царвинг а мазалица се сече славине. Након тога, морате да користите посебан за заптивање, која је погодна само за вијчане спојеве. Када се ради, треба да јебеш брадавице маст у рупу и направити паковање мазива шине.

За потпуно уклонити потребу куца један волумен цилиндра до 400 мл. Вреди подсетити да после је потребно истискивање уклонити вишак масноће и уља могу затворити пластични поклопац.

Требало би да користите само мазива који је погодан за ормари "Тоиота" аутомобила марке. На овај једноставан начин можете елиминисати куцање на летва ( "Тојота Тундра", као и).

У другим случајевима, ова возила Управни ударце или цев, одговоран је за воланом за подешавање висине. Механизам је неопходан за дијагностику постојећи јаз прелаз.

Како да елиминише звук "Лацетти" рацк

На аутомобилима "Цхевролет Авео" Ова грешка се јавља због деградираних савета управљачких, замена која ће коштати власник много јефтиније него железницом. Ако можете направити све самостално раде.

Да бисте заменили два терминала ће нешто више од сат времена. Међутим, то ће уштедети новац и уверите се да је квалитет обављеног посла. Да би заменили савети о "Авео" ће захтевати две "рт" на 19 и 22, Тастери цилиндар, Јацк. Поред тога, куцање сталак ( "Авео» 1,6 ЈИ без изузетка) настаје због пропалих регала или стабилизатора изолатора.

Тако, да елиминише проблем који се зове једноставно. Најчешће можете сами урадити, без потребе да троше додатни новац на специјалним радионицама. Међутим, пре него чистог звука полице, морате направити темељну дијагнозу система.