Са Јапанцима на путу: "Ниссан Икстреил"

Ниссан компанија има можда најнапреднији и узбудљиву линију СУВ међу јапанским произвођачима аутомобила. Најпознатији свог представника - Ниссан Кс-Траил.

Прва генерација аутомобил дебитовао 2001. године. Дизајниран "Ниссан Икстреил" је био да се заузме своје место на универзалне скретнице. На први поглед, компанија је морала да спроведе свој план без тешкоћа. С друге стране, било је неопходно да се створи аутомобил који може да се такмичи са власнике СУВ сегменту. Пре десетак година, водеће позиције су резервисане за такве брендове као што Митсубисхи, Субару, Хонда и Сузуки.

Упркос сложености проблема, инжењери и дизајнери Ниссан је успео да изгради велики ауто. Након уласка на тржиште, "Ниссан Икстреил" одмах стекао популарност у САД, Европи и Јапану. Понекад СУВ успео да чак и заузео прво место у продајним ранг листи.

Прва генерација је изграђена на познатом Ниссан ФР-С платформи. Важно је напоменути да је раније истог платформа добила Примера и Алмера моделе. Дизајн Кс вожња је позајмљена из "Великог брата" Патрол.

Године 2007. је представљен нови "Ниссан Икстреил" другу генерацију. Главне разлике од претеча челика новим дизајном, нова платформа (Тоиота, Ц) и могућност избора између предње и погоном.

У 2010. години, Јапан, рестилед СУВ. Промене додирну предњу маску и браник. Таква опција Кс вожња продата до данашњег дана. Међутим, овај приступ је трећа генерација, али више о томе касније.

Етхницити Ниссан Кс-Траил више уклапа у дефиницију "унисек". С друге стране, у цроссовер имају мушке особине: не заобљеним угловима, велики блатобрани и светла. У сваком случају, девојка која воли спорт и активног начина живота, неће остати равнодушан пред овим Јапанцима.

Како се понашати у офф-роад "Ниссан Икстреил"? Делови Вашег возила говоре о великом потенцијалу. Испод хаубе СУВ - попречне енгине "Ниссан Икстреил", која производи 169 кс у запремини од 2.5 литара. Упарен са рада мотора, а ЦВТ са 6 типова виртуелних фазе. Како би се убрзао до 100 км / х, возило ће захтевати нешто више од 10 секунди.

Да бисте померили цросс-цоунтри Ниссан инжењери су опремљене свом аутомобилу много електронских система. На пример, чак и на узбрдици од 10 степени укључен антиоткатнаиа систем. Поред тога, ради велики систем за помоћ приликом спуштања са планине.

Када точкова или изненадни почетак точкове. Ако возач преферира трајно погоном на четири точка, довољно је само да притиснете одговарајући тастер.

Трошкови верзија са 2,5-литарски мотор и ЦВТ је 42 хиљада долара. За људе са више скромним буџетом за развој верзију са 2-литарски мотор. Таква основна возило кошта нешто више од 30 хиљада долара.

Важно је напоменути да ће наредног лета почети са продајом нове генерације Кс-Траил. Званична презентација цроссовер већ дошло на Салону аутомобила у Франкфурту 2013. године. О карактеристикама нових ставки је обећао да ће касније обавестити.

У међувремену, Ниссан 2010, узорак наставља да сија у салонима и чека купца.