Хомемаде СУВ-: како да своје руке?

За становнике наше земље, као и грађана бившег Совјетског Савеза, имају тенденцију да измисле топлу воду. Ово се односи на уређаје који су скупи да купи, али је сасвим могуће да створи своје руке. Уређај, преко које запошљава десетине дизајнера, можете да направите сами. Ово захтева минимум знања, жеље и фантазије. На пример, домаћа СУВ је сасвим могуће да буде од редовних модела домаћих аутомобила.

Селф-маде УАЗ офф-роад возила на основу

Довести до признавања бренда аутомобила са рукама није тако тешко. потребно за велике промене:

• Сет алуминијумских лимова са гроовед ивица за сађење.
• Метала и гуме постава.
• Причвршћивање вијака.
• Теписи израђени од синтетике.
• Пена.
• Триплек стакло.
• Савитљиви.
• Алати (Кључеви, одвијачи, помагала).

Домаћа СУВ са правилног понашања свих манипулација у вези са карактеристикама не долазе горе од скупих колегама.

Одакле да почнем?

За почетак да видимо јачање спољашњег коже и оквир аутомобила. Најбоље је да користите челичне цеви пројектоване за великим оптерећењем. Такође треба да размотре могућност изолација од влаге, поготово ако планирате да створи не само СУВ и мочвара буггиес.

Ако је немогуће цеви за заваривање, можете користити оригинални случај Оисе. Понекад се мутира, дајући жељени конфигурацију. Обавезни јачање тражње шине, горња и доња плоча.

облогом

Хомемаде од СУВ УАЗ произведена након уклањања стари поставу. Упоредо са повећањем тело монтира нови дизајн легуре алуминијума, који је отпоран на временске и корозије катастрофа. Избор листова треба да буду изабрани материјал чија дебљина није мање од петнаест милиметара. Нови облогом вијцима, које су фиксне за рам са посебним главама. Да изглади било какве неправилности и уклонити повратни ударац, користите гумене подлоге.

Неправилно постављање нове зграде може добити потпуно подложна механичком дизајну и природних утицаја. Стога, инсталација облоге треба да се обавља опрезно и пажљиво, провере све фазе, јер овај део је најпробирљивије приликом креирања џип са рукама на основу УАЗ.

karakteristike

Прављењем домаћа СУВ, морате обратити пажњу на Већу у скупштини моста, прво морате бити заварени лежајева доњи елемент. Затим, они су постављени на рам сита. Узимајући у обзир оперативне карактеристике изабрани тип точкова или нумера.

Обртни момент се преноси преко карданског вратила из агрегата на задњу осовину. Такав склоп је предност у томе што се лако одржава и поправка. Ауто потреба да се уверите да је слетање слота поклапају једни са другима. У супротном потребно је да се произведе потребан број спуштеним рупа.

На крају аутомобила ће захтевати ажурирану да тестира неколико пута. Након открића проблематичним областима које су им потребне како би проверили и решили све проблеме, како би се вози на домаће СУВ био сигуран. Практично цео процес модернизације врши једним шеми. Од оригиналне само погонских агрегата и тело.

Домаћи СУВ-у "Ока"

За подручја са непроходним путевима сасвим је могуће направити мочваре буггиес, чак и са компактног аутомобила. Процес може користити различита средства на располагању, почев од ауто-делова разбијених и завршио отпатке цеви и лимова.

У велике потражње међу занатлијама има универзалну пнеуматски опреме на бази или на точковима са ниским притиском. Стварање џип на основу "Ока" - веома решење исплатив у смислу финансија и практичности.

прекретнице

Селф-маде офф-роад, које је представљено фотографијом изнад, из "Ока" се може урадити посматрањем следећу секвенцу:

1. Изаберите основа за ново возило. То може бити оквир за мотоцикл, "ИЛ" или "Урал".
2. Да би задњу осовину и суспензије. У овом кораку, у Струт, повезује делове бочних зидова.
3. Путем причвршћивање летва и рукаву створити јединствену целину суспензија.
4. Као точкова, можете користити камеру на камионима који су причвршћена помоћу транзиције чвориште.
5. Након монтаже оквир и суспензије поставио нови мотор, мењач и кочнице.

На шта треба обратити пажњу на?

Изнад смо гледали како направити домаћи СУВ? Упркос свим предностима, ова техника има одређене недостатке. Посебно, многи напори пружају комору ниског притиска. Иако они не захтевају сервис, у служби елементи су мање покретан.

Такође је тешко да их опреми заштите од летења прљавштину као димензијама значајно веће од стандардних точкова.

Као пракса показује, пнеуматика на домаћим АТВ мање практичних од гусеница. Остатак домаћег СУВ базиран на "Ока" или УАЗ исплативи и једноставан за коришћење, узимајући у обзир аспект који је могуће прилагодити структуру, у зависности од карактеристика рада и климатских фактора.

Пре свега су опрему погодну становнике руралних области и љубитељи екстремног туризма на путу.