Роад Бике Хонда ЦБ 1000: Карактеристике, рад и поправка

Модел за тешке услове рада Роад Бике Хонда ЦБ СФ 1000 је представљен јавности 1992. године. Она производи до 1997. Мотоцикл је опремљен са четири цилиндра запремине поравнат са радном запремином од око 1000 цц / цм. Његов капацитет 98 сам. . Мотор Хонда ЦБ 1000 дефорсирован за оптимизацију средње и ниске брзине. Ово се ради да се постигне глатка самопоуздања вучу у било ком тренутку радног опсега.

Успешан бицикл из прошлости

Упркос релативно кратком временском периоду производње, модел Хонда ЦБ 1000 је постао популаран широм света. Потражња за мотор држи на стабилном нивоу данас.

Треба разјаснити да је Хонда ЦБ 1000 нема ништа заједничко осим имена са модерним бике Накед "Хонда ЦБ 1000Р", који је доступан од 2007. године. Мотоцикли су изграђени на две различите платформе, а припадају различитим класама.

Модел Хонда ЦБ 1000 је један од ретких моторима који нису модернизована за период целог ослобађања. Само у 1994. је био покушај да се створи модификацију са полуобтекателем, али потражња мотоцикл није користио, а годину дана касније је уклоњен из производње.

Роад бајки "Хонда Цр" класе Ц традиционално имају моћне јединице за напајање, потисак који варира између 90 и 125 литара. сец., што је довољно за ефикасно маневрисање у урбаним срединама, а за динамичну вожњу на аутопуту. Брзина, који могу да достигну бицикл - 220 км / ч. Мотор од 1000 цц / цм са вишком даје снагу потребну за ово. Наравно, неки од власника мотоцикала, га вози до сто километара на сат. Стога, можемо очекивати да се ресурс је уграђен у машини се одржава. Трајност мотору може да пружи тачне третман.

техничке карактеристике

Тежина и димензије:

• бике дужина - 2340 мм;
• ширина - 785 мм;
• висина - 1130 мм,
• висина до седишта линији - 810 мм;
• међуосовинско растојање - 1540 мм;
• Моторцицле суве масе - 236 кг;
• Капацитет резервоара за гориво - 22 л.

електрана

Параметри погонски систем су:

• запремина радног цилиндра - 998 цц / цм;
• број цилиндара - 4;
• локација - ин-лине;
• максимални капацитет - 98 литара. . при 8600 рпм / мин;
• момент - 82 Нм при 6200 об / мин;
• Компресија - 10;
• Диаметр цилиндра - 77 мм;
• Ход - 53.5 мм,
• хлађење - ватер;
• фоод - четири царбуретор Кеихин, дифузори 34 мм;
• паљење - не-контакт е-маил;
• потрошња горива - 6,5 литара на 100 км.

преношење

Роад мотоцикала "Хонда Ц 1000" је опремљен ГЕАРБОКС петостепеним. Мулти-цлутцх у уљаном купатилу. Полу-аутоматски прекидач преноса. Погон на задњој осовини - ланац, опремљен двосмерне затезање.

Када подешавање ланца тензије се препоручује да користе посебан граничник, који обезбеђује јединствену распоред погонском у односу на уздужној оси мотоцикла.

Ремонтноспособност

С обзиром на високу технологију бицикла и његових дизајну, није дозвољено да се поправи занатске услове, гараже, основа. Неке јединице и компоненте су распоређени на мотору, користећи термални пресовање, то се ради тако да у утакмице су биле мање завртњи, шрафови и матице.

Али, управо због термоспособа оправке да се уклоне све делове потребне посебне демонтажу алата, који раде под притиском. Притисните на основу хидраулике може бити само у специјализованим радионицама.

Мотоцикл потребна поправка, замена делова и прибора испоручује у специјализованом техничком центру. Поправка "Хонда Цр 1000" није јефтино, али је главни је збир плаћања рада обучених професионалаца. Резервни делови нису скупи, и нови детаљи су доступни у сваком тренутку на целој територији, где постоје дилери. Тако, поправка "Хонда Цр 1000" ће коштати не прелази нормалну просечну цену једног сличног догађаја.

Перформансе карактеристике модела

мотоцикл не представља никакве потешкоће, главни атрибут - контрола гаса, има значајну резерву од скоро један и по намотаја. покрет уређај је изузетно мекан, реагују на најмањи напор.

Високи мотор еластичности и велике снаге резерве омогућавају да се укључе у сваку другу мењач. Мовинг при малим брзинама, на пример, у струји аутомобила на градским улицама могу барем у другој брзини, бар за петину. Разлог за то лежи у удобности техничких параметара Фиребладе мотор, савршено обрачунате и смањује за смањење снаге. Штавише, преносници односи на стандардном мотору преноса је модификован тако да је доминантан медиј, а ниске замах у максималном продуженог домета.

возне перформансе

мотоцикл суспензија мало крут, калибрисан за активно коришћење. Међутим, ефикасно гаси мале рупе и неравнине. Даље, постојећи скуп подешавања Фронт Суспенсион, и дампер виљушка омогућава да се прилагоди у складу са својим жељама. Исто се може рећи и за задњег моносхоцк суспензије са клатном, који је такође у амплитуде 120 мм.

Значајан недостатак током рада на бициклу је низак Клиренс. Чак и ниске ивичњаци могу бити препрека за мото скупу. Муффлер цеви ће неминовно Улубљен. Ову чињеницу треба узети у обзир и траже друге начине за излазак.

Управљивост на мотору "Хонда 1000" одличан, послушно машина, реагује на сваки покрет у бајкер. Фирма укључена у ротацији чак и када је брзина већа од прихватљиво. Резултат није ред и кривина, али овај стил вожње одговара већину власника.

Комфортстуфе

Модел је првобитно дизајниран на основу просечне изгради јахача, тако да људи виши од стотину и осамдесет центиметара доживљава неку нелагодност док јаше "Хонда 1000" због релативно кратком растојању преко точкова-гепек.

За нормалан бикер раст слетање је веома удобан. стан облик погодан седиште, колена су смештени у посебне нише резервоара, руке држе волан, бити у оптималном положају, без и најмањег напора. Ово вам омогућава да стане да вози за стотине километара без заустављања.