Раздатка, "Цхевролет Нива": техничке карактеристике уређаја

За лов и риболов "Нива" - незаобилазан возила. Он је познат по својој маневрисања и једноставног уређаја. Наравно, током година модел знатно застарео. Али постоји могућност да купи "Цхевролет Нива". То је више модернизована возила са пријатног изгледа и не мање добре карактеристике проходности. У чему је тајна терена? Једноставно је - сет раздатка на "Цхевролет Нива". Његов уређај, принцип и начин рада - касније у овом чланку.

Зашто нам је потребан?

Овај чвор представља неопходан елемент у четири точка возила са погоном на. Кутија и раздатка "Цхевролет Нива" прерасподелу обртног момента између погонских осовина (који су били у аутомобилу два). Овај механизам, ако је потребно повећава обртни моменат у току покрета (тзв понизхаикои). Треба напоменути да је предмет пренос је инсталиран не само у све точкове СУВ. Често, такав систем опремљен камиона, дизалице и друга специјална опрема.

врста

Постоји неколико типова елемената података:

• Опремљене коаксијалним погонске осовине. Ова врста се користи у многим теренским возилима. Таква популарност је стекао кроз употребу јединственог коначног диск за оба моста.
• Са погоном вратила одступања. Нема ЦОУНТЕРСХАФТ. Предности овог система - висока ефикасност и бешуман рад. Такођер, таква кутија карактерише мала тежина празног.
• Са закључавањем мост. Она поставља укључујући "Цхевролет Нива". Овде је прилика за потпуни момент без точкова спин, да је веома важно када се вози ван пута. Предња осовина је укључен само у тешким деловима пута. На асфалту у СУВ - монопривод (само задња осовина). Ово ће смањити потрошњу горива и повећавају пропустљивост, ако је потребно (кад је "затворено" диск). Ту је и закључавање интеракле позитиван.

о уређају

Упркос уоци до укуса уређаја и принцип рада истих кутија. Како раздатка ( "Нива Цхевролет")? Ова јединица обухвата неколико елемената:

• Погонска осовина.
• Механизам интеракле диференцијални закључавање.
• Сем диференцијал.
• Ланац или брзина.
• Погонска осовина и задња предња осовина.
• Довнсхифтинг.

Све ово је под контролом путничком простору. За ту сврху постоји раздатки полугу. "Цхевролет Нива" има и браву и опрему за смањење. Обртног момента, који се протеже од главног преноса до трансфера, се преноси кроз погонску осовину. Следећи пут сила се дистрибуира између осовина. Овде, рад повезује централни диференцијал. Овај чвор омогућава точкови да ротирају на различитим угаоне брзине. Узгред, диференцијални може бити неколико типова:

• Небалансирани (дистрибуира обртни моменат у различитим пропорцијама).
• Симетрично (равномерно распоређује снаге).

закључавање

Важно је напоменути да је у домаћем СУВ раздатка ( "Нива Цхевролет" посебно) има функцију диференцијал блокаде. Стога, пренос обртног момента може настати било симетрично или асиметрично зависно од положаја ручице мењача у кабини. Да бисте повезали предња осовина помоћу ланца диск. Ова скупштина се састоји од преносника (Славе и Мастер) и погонског кола. Аутоматски укључивање савремене офф-роад погоном на све точкове. Али овде дистрибуцију пренос је дизајниран као конусног зупчаника.

Шта је "понизхаикои"?

Као што смо раније рекли, његово пуно име - да се брзина смањење. Раздатка ( "Нива Цхевролет» 1.6 укључен) омогућава вам да промените главни пар, тако да је могуће повећати обртни момент. Точкови ће се полако ротирати, али уз велике напоре. Према томе, ако се возило заглавио у блату, Довнсхифт спречава проклизавање на свим правцима. Машина споро изаћи из замке. У срцу "понизхаикои" је принцип планетарних преносника.

Како то функционише?

Принцип рада је веома једноставан. Он се састоји у преносу обртног момента од преноса на погонску осовину. Даље постоји пренос силе на централног диференцијала. На старом "НИВАС" раздатка ( "Нива Цхевролет" не рачуна) је механизам без блокирања. Сада је аутомобил опремљен са пуном блокадом диференцијала са крутим ножева.

Начина рада раздатки

Овај механизам може да ради у пет различитих начина:

• Укључујући "неитралке".
• Диференцијални откључана када је телефон искључен "понизхаикои". У овом случају, момент се дистрибуира у однос један до два.
• Диференцијални блокиран када копчање у виши степен. Овде, расподела времена се обавља аутоматски, у зависности од грип са путем.
• Довнсхифт, и од блокада диференцијала. Пренос снаге се јавља у истом односу као у првом случају.
• Диференцијални је закључан, а укључени "понизхаикои". У овом случају, сви мостови су чврсто закључани међусобно, укључујући пола линије. Обртни момент је направљен неравна, у зависности од типа површине пута (блату, песку, итд). најбољи аутомобил Проходност постигнути у овом режиму рада. Али да се са сталним нижи степен преноса и браве неће радити. Тако повећава оптерећење на лежајева брошури. "Цхевролет Нива" ускоро ће захтевати озбиљну интервенцију у преносу. Значајно повећава потрошњу горива, снажно "поједе" гуме.

Како се користи?

На пребацивање ручице има план. Да би нижу, морате да пређете полугу на десно, горе. Да бисте закључали диференцијални - да се повуче са леве стране до краја. Исто тако, полуга има латински правопис. Тако, Л - је смањена пренос, Н - неутрални, и Н - повећана. Сада ћемо сазнати како да користите све то, тако да не поправи механизам, а не да се промени раздатки лежајеве. "Цхевролет Нива" - универзални дестинација аутомобила, који се активно користи не само на асфалтираним површинама, али и на путевима. Дакле, ако имате да превазиђе форд или базен, требало би да у потпуности заустави и укључите смањеном броју корака. Имајте на уму: да је неопходно укључити тек након потпуног заустављања. Чак и на 5 миља на сат имаћете проблем пренос предмета. Али блокада диференцијала је могуће чак и у покрету. Но сурприсес да ће донети. Да ли је то ће се потрошња горива повећати због стално раде две осовине и полу-оса. У неким случајевима је неопходно укључити мењања преноса наниже "Цхевролет Нива"? Њен рад је потребно на раскрсници "дијагонала", Фордова и дуже падини на којој полако попети. возачи су често питају: Да ли је могуће да се дуго са блокирањем? Имајте на уму да би требало да буде укључен само када је то неопходно. У супротном, повећава оптерећење зуба и вратила. Ако је тако иди на асфалту великом брзином, ускоро треба да се замени Хандоут на "Цхевролет Нива".

приморан откључавање

Понекад се деси да је брава заглављен - не може се искључити чак и када се возило заустави. Ситуација је прилично уобичајено за "Цхевролет Нива". Како то ријешити? Постоји сигуран начин. Да бисте то урадили, укључује смо у рикверц, благо убрзава и право време кретања искључити са блокаду диференцијала. У одређеном брзином је лако "кноцк оут". Али, ако на командној табли и даље да се спали као лампе, као на слици испод, брава није искључена. Како бити у овој ситуацији? Треба да ангажују првог брзину и покушајте поново да искључите уређај. Померање напред и назад, ви одлучите проблем заглављеног диференцијала. Је уопштено препоручује да укључе интеракле браве само у тешким офф-роад. На раскрсници блатњавим путевима и пешчаним динама довољно пребацити.

Оверцоме дубоку бару

Често постоји спор између возача, најбољи начин да се пређе Форд витх случају трансфера. Неки људи воле да "бич" у бари са убрзањем, другим - нижи степен преноса. Када се убризга у блату јаму постоји велики ризик од воде чекић - кроз филтер у водопада цилиндри за воду, мотор "гуши". Да бисте то избегли, многи научници имају посебну цев. Али можете без њега. Дубоко бара треба превазићи у другом нижу. Ово је да се осигура да у случају проблема (када је машина почиње да пада) време за прелазак на први брзину и тезги. Ако унесете воду са убрзањем (која је исправна одлука), запамтите да је насред пута точкова може заглавити. снага мотора није довољно да се точак - тезги ауто и мотор граби талас.

Поправка кутије

Често прикривају хандоут ( "НИВА Форд" није изузетак) почиње да прође кроз уља. У том случају, ниво у кутији почиње да полако али сигурно пасти. У том случају је потребно да се промени Семеринзи раздатки. "Цхевролет Нива" је опремљен са три заптивних елемената. Да бисте заменили ове печате, морате добити кутију напоље. Ово је најбоље урадити на лифтом или отвор за посматрање. Дакле, прво јасно кутију из нафтне мрље и темељно очишћена. Даље демонтира на осовину пропелера. Важна напомена: приликом вађења завртње прегледати своје стање. Ако је нит "полиране горе", што су вијци нису предмет експлоатације. А како би се елиминисала неравнотежа пропелера вратило, направи траг о томе у области демонтаже. Надаље, прирубница уметнути у вратила рупе и два завртња најебали на навртке. Коришћење мале монтажне лопатице држите ставку на свитку. Глава за уклањање матица 24 и прање гат прирубница. Последњи део је такође вади. Следеће, узимамо раван шрафцигер руку и уклоните предмет преноса привјесак. Седење површине треба обрисати сувом крпом и примене неке од новог уља на заптивни елемент. Уз помоћ клина пресс-фит на место. Инсталација Баллинг преосталих исти начин. По завршетку поправке треба додати уље у раздатку. "Цхевролет Нива" љубав Геар лубрикант са вискозности 80В90.

други проблеми

Понекад је неко покуцао на раздатке. "Цхевролет Нива" - ауто је поузданији него ВАЗ-2121, али не искључују такву грешку. Прва ствар коју треба обратити пажњу - погонски склоп. Претходно у "НИВАС" био је крст, клиренс који је био узрок многих буке и вибрација. Ако имате "Нива" стару генерацију, проверите прво крст. Што се тиче нове верзије, некада константном брзином зглобове. Ево реакција искључена. Због тога, разлог за гледа усклађивање зупчаника који су доступни у већини Дропбок. У присуству зазора и преносника празнина мора да се замени. Такође се препоручује да се промени уље у раздатке. Важна тачка - ако је аутомобил превазишао велики пул, требало би да буде што пре заменити маст у кутији. Присуство воде у уљу смањује брзину и лежајеве за пренос пренос ресурса. Узгред, последњи такође треба да провери и замени. Можда куца су због слабе лежаја позицију. Возачи се препоручује да користите анаеробни. Они треба да буду третирани са носи спољном трке пре постављања елемент у жлебовима. Други разлог - тзв хеликоптер. Ово слоттед део који причвршћују разбатку еластичним спојницом. Ако имате ове симптоме, проверите трошење криве. Ако је замењен зазор.

закључак

Дакле, открили смо да такав случај преноса. Као што можете видети, ово је прилично сложен механизам, који треба да буду у стању да правилно користе и одржавају. Случај пренос је увек било и биће саставни део било које све точкове СУВ. Није једном спасила возаче приликом преласка озбиљне препреке.