Зашто повећану потрошњу горива? Разлози за повећану потрошњу горива

Аутомобил - сложен систем у коме сваки елемент игра велику улогу. Скоро увек, возачи се суочавају са разним проблемима. ауто нечији доводи у страну, други имају проблема са системом акумулатора или издувних гасова. Дешава се тако да се повећа потрошња горива, и одједном. Она улази у укочености готово сваког возача, а посебно почетника. Хајде да причамо више детаља о томе због онога што се дешава и како да се носи са овим проблемом.

Неке опште информације

Постоје многи узроци и фактори који доводе до повећане потрошње горива. Обично су подељени у две главне групе:

• технички проблеми хабања аутомобила у вези и хабања, топлоте и других момената компоненти и склопова;
• људски фактор. Најчешће, гориво је изгубљено због агресивног стила вожње, преоптерећења, уграђени фарова, итд

Али, без обзира на то зашто мора да се реши нагло повећана потрошња горива, а проблем што је пре могуће. То је једна ствар, ако се возите на малом аутомобилу, а потрошња порасла од 5 до 5,5 литара на 100 километара. Међутим, сасвим је друга ако је моћан СУВ-или лимузина, која троши више од 10 литара на сто. У овом другом случају, проток може значајно повећати погодити џепове. Хајде да погледамо све узроке и покушавају да схвате како да их поправите.

електроника грешке

Уколико сензори показују нетачне информације, потрошња горива може значајно повећати. Постоји чак тешко да позовете неке бројеве, то може бити 2-3% и 10-15%. Квар на контроле мотора систем аутомобила може бити изазван елементарном неуспеха. Као резултат тога, сензори показују лажне информације. Посебно се то односи на уређаје који су одговорни за израчунавање смеше ваздуха и горива. Ови трошкови укључују сензор Тхроттле Поситион (ТПС), као и сензор температуре. Али то није све. На пример, сензор маса проток ваздуха може да прикаже неважеће податке. Али то је најчешће због неблаговременог филтер ваздуха замене, што доводи до повећане потрошње горива. Уколико се мотор добије "лошу" горива и ваздуха, а затим моћ је изгубљена, а ако је "богати" који значајно повећава потрошњу. Да реши све ове проблеме на своју руку често тешко јер нема дијагноза је веома дуготрајан задатак. Стога, ако је потрошња горива је драстично порастао, идите на пумпи и реши проблем.

Квар и катализатор ињектор

Ако време не чисти млазнице мотора, проток ће се повећати са временом. То је због чињенице да је ефикасност је смањена, а у најгорем случају, мотор почиње Троит. Треба имати у виду да због контаминације млазница погоршава квалитет распршивање горива, што резултира неједнаким ваздух-горива мешавине. Исправља овај проблем је веома једноставан. Неопходно је чишћење млазница. У већини случајева, рад се може урадити самостално, без помоћи споља.

Катализатор је осетљив на повишеној температури. У нормалном раду, све ово је систем веома издржљиве елемент. Али, у сваком случају, катализатор на крају запуши, што доводи до формирања "богате" ваздух-горива мешавине и повећава загревање катализатора. Према томе, то може спалити, због чега је снага мотора и на тај начин повећава потрошња горива је значајно смањена.

Повећање потрошње горива: узроци и решења

температура мотора такође игра велику улогу. А онда постоје две стране: недостатак температуре и прегревања. Гледамо сваки случај. Ако је мотор ради на 98-103 степени Целзијуса, онда је то у реду. Када је прегрејане систем, смеса гориво испразни, због овог смањеном снагом мотора. Још једна ствар - не загрева мотор. Ако укључују сукцију, цилиндар богата гориво Мешавина се испоручује у већем износу који доприноси високој стопи загревања мотора са унутрашњим сагоревањем. Да разумеш, на температури од моторног 80 степени Целзијуса потрошња расте за око 20%. Након свега наведеног можемо направити очигледан закључак да је операција за кратке раздаљине на хладан мотор доводи до високих трошкова, а не путују на велике даљине. Ако је радна температура за постизање и не ради, онда највероватније, разлог термостат. Ова врста неуспеха - озбиљан пораст у потрошњи горива. Разлози су понекад не леже тако дубоко, на пример, погрешну позицију гаса. Третирати врло једноставно и брзо.

Зашто потрошња горива повећана

Није увек неопходно да згреши са техничке стране, понекад криви су возачи сами. На пример, агресивни вожње, што укључује нагле стартове и кочење, као динамички брза кретања, може повећати укупну брзину протока преко 30-40%. Ово се односи на вожњу у граду, где на сваких 300 метара инсталиран семафора на путу ситуација је мање трагична. Узгред, ако је ветар да се супротстави начин, потрошња такође повећава. Већина стручњака препоручују да затворите прозор, ако возите при брзинама већим од 50 км / х. То је због чињенице да је погоршање аеродинамичких аутомобиле перформансе и повећану потрошњу за око 3-5%. У принципу, једноставан одговор на питање зашто повећане потрошње горива, то је тешко, јер постоји много сценарија. Хајде да погледамо неке конкретне разлоге.

Фарови и оптерећења

Многи људи купују возило не само да вози до посла и назад, али и за превоз разних терета. Треба напоменути да је у овом случају, можете припремити за повећану потрошњу бензина. Према статистичким подацима, на сваких 100 килограма терета рачуна за око 10% потрошње горива. Када је у питању кровни носач, његова пуним оптерећењем доводи до цифре од 40%, што је веома тужно. Чак и горе ствари са напуњеним приколицом, због чега уместо декларисаних 10 литара на сто би морали да потроше 15 или чак свих 16 литара. Као што се види, постоји низ разлога за повећану потрошњу горива. Још једна од њих - фарови. Ако је контакт искључен сав терет на себе преузима батерије, мотор рика на све то иде генератор. Последњи у великој мери повећава апетит мотора. Стога, континуирани напори беам доводи до превелике потрошње не више од 5%, висока греда - 10%.

Само неколико узрока и решење проблема

Након замене тиху блокира све возачи уради поравнања. Дакле, после овог догађаја прилично често специјалисти повлачи хуб лежајева. То доводи до тога да је слика лоша котур. Наравно, проток снажно у овом случају неће повећати, али је појава је веома непријатан, колико за време вожње. Друга важна ствар - недокацханние гуме. У принципу, много тога је речено о томе шта би требало да буде нормалан притисак у гумама, у овом случају, то не би требало да буде испод минимума. Боље је да се пумпа мало, него да иду у рун-флат гуме. Иако су оба претерана и недовољно притиска доводи до тога да је гума троши знатно брже. Овде смо, у принципу, и сматра се главним узроцима високе потрошње горива. Још увек је неколико важних детаља.

Како да се нормализује потрошње

Многи људи питају ово питање, јер постаје нарочито битно, посебно имајући у виду тренутна цена горива. Постоји неколико решења која практично не захтевају никакав напор од возача. Један од њих - је уклањање непотребне опреме, као што су спојлер и боди кит, наравно, ако постоји. Овде није толико тежина свега овога, и да крше аеродинамичке перформансе. Мултимедијални системи и климатизација ради пуним капацитетом, такође довести до повећаног "апетита" мотора. Тако, тестирање електронских система, који већ дуже време ради на 70-100% капацитета, довела је до тога да је потрошња горива повећана на дизел за око 7%, а клима системи су дали потрошња више од 13%. За многе, ови бројеви не може да изгледа као што је и велики, и то је истина. Али ако се неке од наведених фактора, то неће бити тако уочљива. Многи иду на возила која троше у просеку 15% више горива него што је потребно, а не обраћајте пажњу на то.

Неколико златних правила штедње

Ако повећане потрошње горива, узроци од којих смо већ разговарали, неопходно је да се реши проблем, а затим извршите низ услова, који ће помоћи да се избегне ово у будућности. Прво, уклоните све сувишно - да ће побољшати аеродинамику и смањују количину потрошног бензина. Друго, немојте возити превише агресивно. Покретање и кочења треба да буде глатка. Ово се посебно односи у урбаним срединама. Треће, одржава оптимални притисак у гумама, и бићеш срећан. Покушајте да се загреје мотор није празном ходу и под оптерећењем. Пошто је мотор загреје много брже него када возило.

закључак

Овде смо са вама и разговарамо о томе шта су узроци високе потрошње горива. Ињектор или карбуратор? Нема много разлике. Разлика је у томе што у првом случају, више електронике, за које је потребно стално пратити. Иако је карбуратор - механизам је веома осетљива на ниске квалитета горива, и ударио га често. Из тог простог разлога, неопходно је извршити чишћење најмање једном годишње, иначе празном ходу аутомобил може да зауставе, а не оставити без језгра. Овде, у принципу, и све корисне информације на ову тему. Као што видите, да се одржи оптимална стопа потрошње горива није тако тешко.