Пуњење акумулатора

Разлози за које постоји потпуна пражњење акумулатора, неколико.

Прво, то ће се десити ако се потрошачи су уграђени у возилу, су радили дуже време у условима искључује мотор.

Други разлог за пражњење кола може да се тестира на тело путем контакта.

Треће, индикатор напона мања од 13,8 В када ради неисправне електричне опреме.

Четврти разлог је због немара власника аутомобила када је возило дозвољено да користе такве изворе потрошње енергије, који нису предвиђене од стране произвођача.

Други разлог је често паркирање машина дуже време (најмање 20 дана), ако то није био негативан кабл није спојен или ако се батерија чува дуже време без пуњења.

Пуњење батерије аутомобила може бити више начина, од којих свака има посебне техничке карактеристике. Пре него што наставимо да их испита, треба обратити пажњу да постоји неколико карактеристика автоаккумулиаторов. Они се односе на:

- волатилност унутрашњег отпора, јављају током пуњења;

- у зависности од квалитета температуре пуњења и ампераже;

- промена различите процесе који се дешавају унутар батерије током пуњења.

Дакле, ауто батерија ће почети пуњење повезивањем пуњач. У иницијалној фази процеса настаје релативно висок струју, то се дешава због чињенице да у уређају до малог унутрашњег отпора. Индикатор ће се постепено смањивати, према томе да батерија почиње да се акумулирају струју. Упоредо са повећањем ефикасности пуњења је смањење нивоа који пада са оценом 95% на почетку процеса на нивоу од 80% на његовом крају. Та енергија која се губи у овом тренутку се троши на грејање електролита, који се налази унутар батерије.

Пуњење акумулатора је ближи крају, када постоји тзв кување. Ово није само емисија гаса током електролизе. пуна батерија индикатор се сматра нормалним ако је једна десетина њеног укупног капацитета.

Пуњење батерије возила ДЦ.

Као што само име каже, да овај метод подразумева храњење ДЦ батерију са непроменљив током читавог процеса величине. Ова процедура може да се уради на различите начине, на пример, користећи РХЕОСТАТ, транзистора кола, улазни напон подешавање метода за аутоматски или ручно.

Предност ове методе је способност да контролише такве карактеристике као време пуњења аутомобила, који може бити израчуната преко познавања целини и ДЦ вредности.

У пракси, процес изгледа као индикатор батерије 55 А / х је потребно да инфицира 10 сати. Али после 9-часовни марка а количина струје треба смањити на 2, 75 А и наставити да процесуира додатних 2 х. На овај начин, грејање се постиже батерије и смањење износа за пуњење гасом, што има позитиван утицај на потпуност и пуњење батерије оперативни трајање.

пуњење батерија брзо ауто

Овај метод се користи када постоји потреба за брзо пуњење батерије, препоручљиво је да се користи врло ретко, јер има негативан утицај на батерије акција. Убрзани процес омогућава трајање напуњености пола сата до нивоа од 70% укупне запремине батерије. Важно је да контролише температуру батерије у случају постизања ознаку треба одмах прекинути у 450 поступку.

На крају, желим да дам савет рад батерије.

1. Потребно је извршити комплетну услугу батерију пре зимске хладноће. Ако је аутомобил зими није у употреби, не доносе батерију топлоти, најбоље је да га оставите у возилу, након уклањања терминал.

2. Не остављајте батерију хладно отпуштен јер је електролит заледи са ниске густине, узрокујући батерија неупотребљив.

3. Негативни ефекти могу довести превртање батерије и као резултат, електролит исцеђен. Ово је праћено затварањем плоча, што такође чини немогућим да наставите да користите батерије.