Прва машина у историји

Без сумње, аутомобил је један од најкориснијих проналазака човјека, али не и сви возачи који знају ко и која године је изумио први аутомобил на свету.

У далекој фламански мисионари у Кини, Фердинанд Вербисте је направио парни мотор. Могао је да вози играчку аутомобиле, коју је проналазач представио кинеском цару. Иако овај аутомобил није могао да носи путнике, ушао је у историју као први аутомобил са парним мотором.

Већ 1769. створен је нови уређај са самоходним погоном. Његов аутор је Француз Ницолас Цунхо, који је у историји сазнао за првог проналазача самоходног транспорта. Прва машина била је истовремено прототип и локомотива и колица на сопствени погон. Дизајнер је своје потомство назвао "огњеним колица", јер је првобитно био намењен за транспорт артиљеријских граната.

Интересантно је да је ауто-камион, који је креирао Цунхо, покренуо пару, а опремљен је једним точком са једним погоном испред.

Први аутомобил је имао само две коњске снаге, међутим, упркос томе, благо, а не импресивне карактеристике, убрзано је на пет километара на сат. Истовремено, ово самоходно возило носило је чак 5 тона.

Први аутомобил на којем је уграђен мотор са унутрашњим сагоревањем је Моторваген, дизајниран од стране Карл Бенз. Патентиран је почетком 1886. године, а након готово годину дана, приказан је на изложби у Паризу. Међутим, да би то назвали пуноправним би био погрешан: то је било врло слично трициклима са погонским агрегатом који преноси вучу на задње точкове. Први аутомобил је убрзао до петнаест километара и имао водено хлађење мотора.

Могла је узети два путника. Сет је укључио нестандардни управљач управљача, који је био прилично тешко управљати.

Моторваген је произведен седам година, ау току тог периода продат је чак двадесет и пет аутомобила.

Првобитни аутомобил на бензин је много позајмио од других видова транспорта, као што је парни аутомобил, коњско возило, бицикл, тренер, али имао је једну значајну особину - бензински мотор, врло економичан и компактан. Направио га је аустријски Сиегфриед Марцус, чија је идеја да се бензин користи као гориво једног дана када је случајно запалио ваздушне масе са високим садржајем бензопа. Користећи моћ експлозивне моћи и стварајући први светски бензински мотор, Сиегфриед га је поставио на баналну корпу, а десет година касније дизајнирао је напредније модификације аутомобила.

Међутим, упркос чињеници да човек-пријатељ човека има богату историју, најчешће се верује да је прва машина потомци немачких инжењера Бенз и Даимлер. Требало их је две деценије да направе мотор погодан за превоз путника и терета. Био је Бенз који је измислио карбуратор, њему се такође придржава и ауторства идеје о механизму адхезије.

Даимлер и Бенз су успоставили производњу аутомобила, а осам година су успели да продају 69 аутомобила, укључујући и "Вело" са четири цилиндра и пнеуматске гуме.