Ниссан 350З: од прве до пете генерације

Модеран Ниссан 350З је спортски аутомобил, продаја је почела 2003. године. Ово је модел пете генерације. Размислите мало о својој историји.

У почетку су сви аутомобили ове породице требали назвати Фаирлади З. Али председник одјела у САД сматрао да се спортски купе не може назвати "женским" именом. Истина, није могао одвратити власт. Као резултат тога, када је прва серија аутомобила дошла на продају у САД, он је наредио да се име замени алфанумеричким индексом. У Јапану овај модел и даље носи назив "Фаирлади З.

Први аутомобил Ниссан 350З почео је да производи 1969. године са великим успехом. У САД-у је добио име "Феррари за сиромашне". Друга генерација модела појавила се за десет година. Потрошачима је понуђена и турбо верзија аутомобила.

Трећа генерација произведена је 1984-1988. Потрошачима је понуђена и два типа мотора: са и без турбине. Пета генерација произведена је пре 1996. године. Модел је опремљен различитим верзијама мотора и постао веома популаран не само у Јапану и Америци, већ и широм света.

Ниссан 350 шеста генерација је класични спортски двосјед, креиран у духу серије З овог бренда.

Аутомобил је створен на основу скраћене платформе, коју је позајмио Скилине Цоупе. Због тога су перформансе и руковање на цести вредне само похвале. Шестоцилиндрични мотор налази се испред. Ово је скуп од 300 коњских снага. Мотор је допуњен шестостепеним "механичарима" (или петостепеним "аутоматским"), као и погоном на задње точкове.

Модеран Ниссан 350З аутомобил се продаје са два типа каросерије: роадстер и купе.

Посебна пажња посвећена је дизајну аутомобила. Карактеристична карактеристика је у којој мери су точкови "размакнути" у угловима. Појава модела је врло специфична. Облик тела ствара јединствену илузију да је аутомобил, како је било, направљен од стаљеног метала. Овај ефекат је побољшан вертикалним ксенонским фаровима.

Као резултат, аутомобил се поноси агресивним и модерним изгледом.

Унутрашњост модела наглашава њен спортски карактер. Инструмент табла је украшена мат, црним и сребрним бојама. Његов облик и садржај су добро осмишљени. У центру се налази екран на коме се приказују дигиталне слике окрета, брзине и други, а такође и дисајне путеве и основни уређаји. Волан је подесив.

Суспензија модела је тешка, али за спортско возило ова некретнина је неопходан услов. Са брзом вожњом или кретањем при великој брзини, аутомобил остаје стабилан, показујући своје одличне способности.

Један Ниссан 350З-Пацк се испоручује у Русију. Укључује 6 ваздушних јастука, ксенонски фарови, Босе аудио систем са 6 звучника и 10-инчни субвоофер, грејана седишта и контролу климе. За додатну накнаду нуди се СР-Пацк, који се одликује 18-крађеним точковима и наранџастом унутрашњом облогом.

Ако узмете у обзир ниске трошкове аутомобила Ниссан З350 на руском тржишту, онда је ова опција идеална. Нарочито у поређењу са конкурентима као што су Ауди, Мазда и Порсцхе.