АутомобилиАутомобили

Нокиан Нордман 5: Преглед власника

Компанија "Нокиан" је највећи произвођач аутомобила у Скандинавији. Финска компанија се налази у граду Нокиан, па заправо, име. Предузеће је основано 1904. године, али прве гуме за кола су се смањиле само 1932. године. Ово је тренутно један од најпознатијих произвођача зимске гумене жице. Хајде да погледамо гуме Нокиан Нордман 5. Повратне информације клијената , карактеристике и резултати тестирања - све ово ће бити укључено у овај чланак.

Опште информације

Упркос чињеници да се компанија "Нокиан" фокусирала на производњу зимских гума за аутомобиле и камионе, има и летње опције. Али Финци су успјели развити скоро савршену гуму за тешке временске услове. Зато је овај бренд често повезан са зимом.

У Русији, у Всеволозхску 2005. године, покренута је фабрика "Нокиан тире", која има пун производни циклус. Ово указује на то да ће цена финих пнеуматика произведених у Русији бити више него прихватљива. Посебну пажњу треба посветити чињеници да је опсег зимских гума једноставно огроман. Компанија није пратила пут најмањег отпора и развила нове моделе, али понекад побољшава и старе, што, иако су имали велику потражњу, али недостатке нису недостајале. Највећу дистрибуцију су примиле зимске студијске гуме Нокиан Нордман 5. Прегледи стручњака и возача скоро увек своде на чињеницу да су ове гуме изузетно квалитетне и релативно јефтине.

Идеалан за руску зиму

Далеко није увек могуће пронаћи зимску гуму која би била тако компетентно прилагођена под тешком климом. Вожња на леденом путу, на снежној каши или мокром асфалту - све ово разматрају фински инжињери компаније "Нокиан". Владари зимских гума знатно се разликују. Неке су боље погодне за меку зиму, док ће друге бити неопходне у сјеверним регионима, гдје је норма велика снега на путевима и снажни мраз.

За рад у подручјима дубоког сјевера, зимске студијске гуме Нокиан Нордман 5 су идеално прилагођене. Прегледи то непрекидно потврђују, а тестни тестови воде и стручњаци. Све зато што су Финци не само прилагодили гуму, већ су га сами тестирали и тек након тога пуштени у светло. Па, сада пређемо на разматрање кључних карактеристика, које су доста.

Прототип стандарда

Не може се рећи да је "Нокиан Нордман 5" сличан његовом претходнику. Штавише, готово је потпуна копија "Хакапелите" коју воле Руси. Ова гума се сматра референтном гумом и идеална је за наше временске услове. Компанија "Нокиан" није успела да примети високу потражњу за "Хакапелитом" и не одговара на то. Тако се испоставило да смо направили буџетску верзију "Нордман 5", која је апсорбовала све позитивне аспекте скупог гума финске компаније.

Такозвана "четири" ("Нордман 4") практично нема никакве везе са пето издање. Ово је произведено иновативним решењима и модерним технологијама. И ово упркос чињеници да су дезен газећег слоја, блокова, ламела и других елемената скоро иста као код "Хакапелита", али постоје и разлике.

Шта је "канџа медведа"

Компанија "Нокиан" је увек покушавала колико год је то могуће обратити пажњу на адхезију гума на пут. У овом моделу кориштене су иновативне технологије за креирање жљебова. Облик, дизајн и тежина су редизајнирани. Сада се не губе испод тежине аутомобила. Испоставља се да у сваком тренутку конус остаје у усправном положају. Подцијенити ову иновацију је тешко. Овај приступ осигурава максимални опсег гуме на леду, што заправо желе савремени произвођачи зимских студијских гума.

Технологија "медвједа" није претходно искоришћена, па је то стварна иновација. Али много је важније чињеница да се испоставило да је стварно ефикасна, па Финци нису узалудно покушали и пустили поуздане зимске гуме Нокиан Нордман 5. Рецензије у вези са квалитетом и корисношћу таквих трња су врло честе, ау 95% случајева су позитивне Карактер.

Реконструкција рамена зона гуме

Зими, укупне перформансе газећег слоја зависе од стабилности возила на путу. На пример, узмите рамену површину заштитника. Потребно је не само то, већ врши низ одговорних функција. Прво, јача заштитник, чинећи га строжјем и не дозвољавајући деформирање приликом уласка у јаму или приликом напада оштрог предмета. Друго, штити од бочног рушења. То је трансверзална стабилност која се бави развојем ових пнеуматика. "Четири" су имали такав недостатак као оштро рушење, исти модел је практично безвредан. Наравно, скид ће се и даље појавити ако не поштујете елементарна правила сигурности зимске вожње, али и овде рушење је гладак и предвидљивији. Постало је много лакше повратити контролу над аутомобилом. Захваљујући томе, зимске гуме Нокиан Нордман 5 су постале још поуздане, а коментари стручњака потврђују ово, јер су постојали експерименти који су показали да се гуме савршено одупиру бочном рушењу.

Заштитник и његове карактеристике

Сваки произвођач гуме фокусира се на чињеницу да је то њихов заштитник који је јединствен и омогућава вам да ефикасно управљате аутомобилом у тешким временским условима. Али у пракси, посебно после тестирања, ситуација са неким гумама није толико ружичаста. Али овде се "Нокиан" заиста истиче међу аналогама у свом ценовном распону. Пре свега, евидентна је дренажа. Жлебови су постављени тако да ефикасно одводе воду из контактног закрпа. Ово омогућава гумама да се ефикасно изборе са "клинастим водом". Али, ипак, нико није укинуо аквапланинг, а ако је дозвољена брзина прекорачена губитак контролне способности је неизбежан. Ипак, широки и дубоки дренажни жлебови доприносе чињеници да вода није толико страшна. Дезен газећег слоја гума је усмереног типа, који не само да повећава стабилност на путу, већ и мање буке.

Необично, али ефективно

Једно од најинтересантнијих решења и необичних решења компаније "Нокиан" јесте комбиновање блокова газећег слоја да би се повећала ригидност конструкције и његова ефикасност. Узмите, на пример, гуме Нокиан Нордман 5 КСЛ. Прегледи кажу да повећана величина гума обезбеђује додатну стабилност. Али то омогућава повећану контролу не само због велике ширине гуме. Ствар је овде у газишту. Његов централни део има један чврсти блок, који је одвојен само одводним жлебовима. Овај приступ је учинио менаџмент "оштрим". За најмањи кретање управљача, гума одговара. То вам омогућава да осећате пут и изађете из чак најтежих обртаја и дрифта.

Гуме Нокиан Нордман 5 КСЛ: преглед вожње на асфалту

Често на зимским гумама морате возити не само на леду и снегу, за које је намењен, већ и на влажном и сувом асфалту. Ово је посебно важно за март, када нема снега, али може пасти и бити праћено мразом. Током овог периода прерано је прећи на летњу гуму, а многи остављају зимске гуме. Али овде вожња на таквој путној тканини на зимским гумама не доноси ништа добро. Конкретно, у нашем случају, носите подложне шиљцима. Такозвана канџа медведа маже и ради мање ефикасно. Али узети су у обзир програмери и ова нијанса, тако да шиљци имају такву конфигурацију која се равномерно шева, без губитка њихове ефикасности, пошто оштра ивица остаје.

Нокиан Нордман 5, обложена гума: прегледи возача

Прегледи стручњака и обичних возача на овим гумама врло често се налазе на мрежи. Али упркос великом броју прегледа, већина њих је позитивна. Најчешће се разликују следеће користи, које се виде током рада:

  • Висок ниво стабилности девизног курса;
  • Добар пријем на леду;
  • Савршено отпоран на аквапланинг;
  • Просечан ниво буке;
  • Разумни трошкови.

Осим тога, постоји и велика јачина шиљака. Обично, након прве сезоне експлоатације, не падају. После 2-3 зиме остало је око 70% студија, што је прилично добро у поређењу са конкурентима у овом распону цена. За цроссовер и миниванс, Нокиан Нордман 5 СУВ (спике) гума најбоље ради. У прегледима се каже да је ова гума специфично дизајнирана за тешке аутомобиле.

Колико толико задовољство?

Наравно, немогуће је не утјецати на цјеновни аспект. Чињеница је да при избору зимских гума, буџет је често ограничен. Због тога многи возачи првенствено гледају на цену, а тек онда на карактеристике перформанси. Као што је већ поменуто, прилично је пријатно погледати цијену гума Нокиан Тирес Нордман 5. Прегледи се своде на чињеницу да је ово буџетска варијанта која не губи карактеристике на скупље моделе, као што је "Хакапелита". Важна улога у одређивању цијена је величина гума. Дакле, 13-ти радијус кошта око 2.100-2.300 рубаља, а 14. од 2.300 до 3.000. Шире, скупље ће путничка гума Нокиан Нордман 5. Утисци напомињу да је боље дати предност гумама средње ширине, Пример, 205 мм. Модификација КСЛ 17Р ширине 235 мм кошта око 8.200 рубаља по гуми, а ако узмете као основну ширину 215, цена ће већ бити 7.200.

Постоје ли значајни недостаци

Можете сигурно рећи да овде нема критичних дефеката. Али и даље без малих минуса било где. Узмите као пример критике о гумама Нокиан Нордман 5. Тхорнс овде увек не чврсто држе, упркос изјавама програмера. Кочење помоћу вуче из дна газећег слоја. Дакле, зауставите се, наравно, не препоручујемо, али ситуација је другачија, понекад је неопходна. Генерално, хитне заустављања на леду доприносе смањењу броја шиљака, што није добро.

Неки потрошачи сматрају да су зимске гуме Нокиан Нордман 5 СУВ прилично бучне. Међутим, прегледи су двосмислени. Ко каже да би требало да буде тако, јер гума са шиљцима. Други желе да производи производе мање буке.

Хајде да сумирамо резултате

Тако смо прегледали са собом зимске гуме Нокиан Тирес Нордман 5. Рецензије, као што сте приметили, готово увек се своде на чињеницу да је ова гума вредна пажње. Приказује одличне перформансе чак иу најтежим временским условима. Не плаши се ниских температура, што заправо није изненађујуће, јер за оне које је развио, служи се око четири сезоне. Није много, а не мало, али са нашим путевима и зимама - то је сасвим довољно.

За миниванове или кросоверове боље је узети гуме Нокиан Нордман 5 СУВ КСЛ. Коментари стручњака потврђују сврсисходност коришћења СУВ модела на тешким возилима. Генерално, имамо јефтинију верзију "Нокиан Хакапелита". Због тога многи узимају ову гуму, чак и без гледања на цену, али овде није толико велика. Најпопуларнији радијус Р15, Р16 кошта око 3-5 хиљада рубаља. С обзиром на карактеристике ових гума, то је више него прихватљиво. Истина, овде, многи не препоручују куповину гуме од финске компаније произведене у Русији, пошто њен квалитет често трпи.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sr.delachieve.com. Theme powered by WordPress.