Најбржи аутомобил на свету

Брже! Чак и брже! Ипак! Иако, по свему судећи, а камоли више. Водеће аутомобилских компанија у свету се боре за стварање аутомобила, нужно да се дода име од којих: "Ово је најбржи ауто на свету!". Конкурс за максималну брзину од његових четири точка робе - то је такође такмичење за престиж. Није битно да је особа за воланом брзих аутомобила нису више дискова, и готово је испробан. Без обзира што су рефлекси возача би требало да буде горе од тога пилота модерног ловачког авиона. Без обзира шта је пејзаж на пуном гасу стапа се не разликује шарени бенд. Шта је то, кад толико је у питању!

Руку на срце, да се појави скоро сваке недеље пароле "створио најбржи аутомобил на свету!" не треба озбиљно третирати. Једном пажљивог читања текста вести - онда постаје јасно да се ради о следећем, не превише квалитетне фалсификовање хипе. Елегант, стилски контуре новог аутомобила - није гаранција суперразгона и супер брзине.

А све је релативно. Време пролази, а старе цифре Минд-бловинг изгледају добре нарави и смешно. У шта се једном десило на тај начин, већ је тешко поверовати. Као пример, у који је први брзина ауто од 100 км / х ударио Елецтриц - Право крајем КСИКС века! У року од четрдесет година, и новог носиоца титуле "најбржег аутомобила" истрчао на стазу пет пута брже. До сада, нико комерцијално доступан аутомобил није близу ова цифра. Уз велике тешкоће, Бугатти Веирон Супер је спорт био у стању да званично снимање 431 км / х.

Тешко је рећи зашто на аутопутевима треба високо-Спеед Раце аутомобила. Они су већ сустигли и превазишли млазеви Оверцлоцкер на писти. Мало више - и ауто престаје да буде претворен у ... шта? Гроунд борац? Ланд ракету?

У октобру 1997. године, у специјално креиран 21 километара пута, поплочан Србија Блацк Роцк Десерт, је британски јединицу потисак ССЦ тегљач. Најбржи ауто у историји човечанства, покрећу два турбофан мотора, изгледало као полиране црна стрела у промотивним етикетама. владао сам да није био возач, а ни професионални тркач и борац пилот Краљевског ваздухопловства Велике Британије Енди Грин. Снимање скуп од потиска ЦСБ-а само 30 секунди од лета, потресао машта: контролисаним основа превоз за први пут у историји прешла звучна баријера, достигавши 1228 км / ч! Од тренутка када Чак Јегер први пут довео своју Кс-1 за Мацх 1, то је тачно 50 година и један дан.

Заслужено који је своје 30 секунди славе, Тхруст ССЦ сада - музејски експонат: то наткривена Цовентри Транспорт Мусеум. У међувремену, инжењери припремају за први тестови на нови ауто и најбржи суперсонични опет - Блоодхоунд ССЦ тегљач. У циљу постизања пројектоване стопе у 1609 км / х на то одмах успостављена три мотора, укључујући Еуројет ЕЈ200 са борбеног ловца Еурофигхтер Типхоон. Ништа мање изненађење је да је волан аутомобила поново сести Анди Греен - одлежао, али не да се изгуби једну кап своје храбрости. Садашњи 2013 је приказана у плановима Блоодхоунд ССЦ тима, као на почетку суђења. Чекамо нови рекорд?