Мотоцикл Вираго 400: спецификације, фотографије и рецензије

Цруисе мотоцикл Вираго 400 - је представник легендарног породице из јапанског произвођача. Нумеричка ознака означава запремину агрегата. Једна од варијанти превода речи Вираго - оштроконђа. Изазива и од карактеристика бицикла који комбинује агресивност и одређени женственост. У ствари, машина је мешавина хеликоптера и класичног модела. Размислите карактеристике и карактеристике технике.

електрана

Модел Вираго 400 је опремљен са поузданим и трајног мотора. Међу многим предностима власника даје само једну ману на мотору. Као пракса показује, то није најбољи палета картер. Елемент је веома низак, што доприноси оштећења на лошем путу, све до појаве чипова и пукотина. Такође, сматра низ уочених проблема са Бендик стартер.

Мотоцикл "Иамаха Драг Стар" произведена из резервоара, који се налази испод седишта. Његов капацитет је 8 литара. Гориво у систему су пријављени на пумпу за гориво. После 1989. године дошло је до декоративни модификације цистерни, а запремина резервоара главног порастао на 13,5 литара, захваљујући инсталацију додатних резервоара.

Суспензија и пренос

Предња виљушка је опремљена са танким перје 35 милиметара, које су упредене са активном контролом типа и кочења. Услов је често возе са путничка изолатора позади амортизери истрошити активно, као суспензија је превише мекан за пар покрета. Да ојача скупштина може сматрати постављањем гасној аналога.

Хеликоптер "Иамаха" 400 серија је опремљена са снажном мењачем са пет бендова. Међутим, неки корисници су пријавили тешкоће у смислу смене мекоћу.

екстеријер

Прегледано мотори су подељени у две верзије. Први је произведено из једног резервоара налази испод седишта. Ажурирана верзија има пар резервоарима, чиме капацитет горива повећан на 13,5 литара. Полазна модел са резервоара на секундарном тржишту готово немогуће наћи.

База Оквир бицикла је дуготрајан и добро дизајнирани. Ово решење омогућава добру руковање ауто и делимично компензује за мекоћу на амортизерима.

Вираго 400: Спецификације

Испод су основни параметри техничке план у обзир мотоциклу:

• Тип - крстарица (чопер).
• Релеасе година - 1988-1998.
• Оквир материјал - челик.
• Погонских - у облику слова В са два цилиндра четворотактни мотор.
• Капацитет мотора - 399 кубних центиметара на снагу од 40 КС.
• Компресија - 9.7.
• типе цоолинг - атмосферске систем.
• снабдијевање горивом - карбуратор.
• Обртни моменат до максимума - 7000 обртаја у минути.
• Дриве - погонску.
• Кочнице - склоп предњег диск, позади добош.
• Суспензија - телескопска виљушка са курсом од 150 мм.
• Задњи суспензија - клатно са двоструким шок.
• Дужина / ширина / висина - 2.22 / 0.72 / 1.11 м.
• Осовина - 1.52 метара.
• Брзина праг - 135 км / ч.
• Убрзање до 100 км - 7.5 секунди.
• Ивичњака маса мотоцикла Вираго 400 - 199 кг.
• Гуме - 3.0-19 / 140-90-15.

Повратне информације од корисника

Као власници кажу 400 коцки на "Вираго" - довољно је да бицикл је једна од најмоћнијих у својој класи. Чланови се често пореди са легендарним мотоциклу "Харлеи-Давидсон". Такође, треба обратити пажњу на издувни систем.

Ревиевс оф Иамаха Вираго 400 указују на то да издувни јединица дозвољава нам да се смањи око 80% емитованог звука. Дизајн се састоји од цеви цилиндра, који конвергирају у заједничком резонатора резервоару налази на дну машине. Затим, у лонце у шупљине је цев. Таква регистрација дизајн омогућава не само оригинални звук, али и омогућава да се подеси ниско тежиште читавог мотоцикла. Треба напоменути да је тежина издувног система је око 15 килограма.

Мотоцикл "Иамаха": цена

Модификација се не прави више од 15 година. Може се купити само на секундарном тржишту. Цена мотоцикл "Иамаха" зависи од статуса машине, као и удаљеност коју покрива. Просечна цена једног бицикла на домаћем тржишту није мањи од 100 хиљада рубаља.

Многи власници и стручњаци кажу да није тако тешко наћи чак и модел, који је објављен пре више од две деценије, од којих држава може да се пореди са идеалом. Најпопуларније су 400-ог и 535-ог верзија на. У принципу бицикл је савршен за професионалце и почетнике мотоциклисте.

занимљивости

Испод је кратак историјат настанка и развоја бицикла:

• Почиње производњу "Вираго" серије од 400, изграђен на основу америчког 535-ог верзије - 1988.
• Године 1989. постоји додатна опрема резервоар бике 4.5 литара, као и седиште је подељен на два дела, од којих сувозачко седиште може уклонити. Обезбеђивање приступа прегради.
• Управни сталак. Покријте мотор и карбуратор замењују алуминијумских делова на хрома колегама.
• Године 1996. објавио је модификација, познат као "Иамаха Драг Стар".
• завршетак производње - 1998

tuning

Као што изрека каже, не постоји ограничење до савршенства. Дакле, власници Цхоппер "Иамаха" покушавају све врсте начина да се побољша мотоцикл. Додатни подстицај пружа широк спектар додатне опреме које нуди произвођач. Најчешће промене односе се на спољашњост од "Ирон Хорсе" Корисници опремљеним са својим боди кит, унапредјени огледала, сензорима и седишта.

Један од најбољих опција је тунинг замену точка, последица претерано издувни систем, постављање нових кочница и точкова. Они власници који су уморни од стандардног боје аутомобила, то офарбати у специјализованим радионицама до укуса и преференције. Неки занатлије успели да заваривање колица, моунт бисаге или да модел има јачи варијацију по сагоревање или замене мотора.

takmičari

У посматраном распону постоји неколико мотори ривала Иамаха Вираго 400. Међу њима:

• "Хонда Стеед 400» (Хонда Стеед).
• "Сузуки Интрудер 400» (Сузуки Интрудер).
• "Кавасаки 4002» (Кавасаки ВН 400 Вулцан) в.

karakteristike

Основна карактеристика овог бицикла - два цилиндра ваздушно хлађење агрегат 'В-облика. Он производи 40 коњских снага и 34 Нм обртног момента. Мотор се подешава на равној потиска у свим нијансама при максималном Оборотистов до 8,5 хиљада обртаја у минути.

Поред тога, модификација различитих челика велике снаге оквир у класичном перформанси, као и информативно пет-брзински преносник и точкови на 19/15 инча. Пакет укључује кочнице предњи диск, телескопске предње виљушке, двоструки задњи амортизер и гимбал диск.

u закључку

Цруисе мотоцикл "Вираго 400" произведен до 1998. године. Да бисте заменили га је више модерни еквивалент под именом "Стар Драг." Овај модел је у производњу 1996. године. Нова верзија је радикално другачији од свог претходника. Главне разлике додирнуо изглед, техничку опрему и карбуратор уређаја. Упркос својој старосној технологије на секундарном тржишту, још увек је успех. Међу линије "Вираго", можемо приметити модификацију 250, 535. Ова друга варијанта је произведен искључиво за извоз, јер закони Јапана, обуку и путне бицикли немају запремину од више од 400 кубних центиметара.