Мазда 5 ( "мазда") мишљења власника

У овом тренутку, глобално тржиште ауто је опремљен скретнице. Чини се, дакле, шта могу и даље изненади модерног купца? Испоставило се да, чак и као. Ово је више пута уверила забринутост "Мазда", која је у 2011. години објавила своју нову линију кросовер ЦКС-5. Шта је испуњен са овом мистериозном аутомобилу? Будимо искрени.

дизајн

У почетку, скретнице ознака "Мазда" је изванредан за брзу изгледу. То није била изузетак, а нови модел "Мазда 5".

Ревиевс оф власника у спољашњем изгледу је до благог сличност са СУВ "Тоиота РАВ 4" и "Волксваген Тигуан". Међутим, да позове новелти реплику једног од њих је једноставно немогуће.

Предњи део аутомобила је украшена са средњим оптике и масивне браник са округлим "топ" противотуманок складу са косим кровом. СУВ-масовност истичу високе деветнаест алуминијумске фелне (седамнаест-пут у више буџета верзија). У принципу, потраживања од спољашњем изгледу није. Узгред, доњи део предњег браника има унпаинтед области. Исто важи и за задњег дела. То се ради како би се осигурало да фарбу аутомобила нису покривени микро и огреботина од камења и путне прашине. Сасвим практично уради - ноте возача повратне информације.

"Мазда-5" (2,5 л) обавља веома атрактиван, а истовремено љепоте створена без жртвовања употребљивост. Ова комбинација особина сада покушавају да постигну многе од светских произвођача аутомобила, међутим, нису сви успешни.

Димензије

Споља, ауто изгледа велика, али његове димензије су веома скромни. Дакле, дужина цроссовер је 4 м 54 цм, ширина - 1 м 84 цм, висина -. 1 м 67 цм Междуосие стога СУВ размотрити је 270 центиметара. Клиренс на "јапански", наравно, није погодна за офф-роад вожњу - у зависности од верзије (а произвођач производи и предњих и погон на све точкове ЦКС-5), од тла је 21 или 21.5 центиметара. Шта можете да урадите? Једна реч СУВ-.

Али је коефицијент отпора ваздуха у "Мазда" добро - 0,33 Цк. Ова аеродинамиц, према произвођачу, постигнут је кроз нове облике каросерији и крова.

"Мазда 5": коментари о унутрашњости

Унутрашњи део јапанске цроссовер иде у корак са модерним временима. Према критике, "Мазда-5" (2014) има веома квалитетне материјале. Предња торпеда је прекривена меком и пријатан за пластику додир. Његов доњи део глатко мења од меког до тврдог премаза.

Неки возачи су сличности "Мазда" унутрашњост са БМВ - целокупан дизајн предњег дела унутрашњости је болно подсећа на архитектуру немачке цроссовер. Међутим, и поред малих плагијата потраживања против стављања контроле на централној конзоли власника аутомобила нико неће бити на терет. Ергономија овде, као иу свим возилима у Јапану, је на висини. седиште удобан возача има много прилагођавања и масивних бочних лежајеве не дају помак у правцу окретања. Управљач је мале величине удобно лежи у руци. Овде је, узгред, дугмад за контролу - возач не омета са пута и преузети потпуну контролу над ситуацијом. Колона је опремљена елементима за подешавање. Инструмент табла са три одвојена бунара изгледа веома модерно и занимљиво. Све очитавања са брзиномера и обртомера прочита савршено.

Треба напоменути да такав удобан и ергономски постављање елемената контролишу јапански дизајнери радили током година. И, можда, ово цроссовер је одличан пример онога што аутомобил може бити не само леп по изгледу, али и савршен унутра.

Важно је напоменути пространу унутрашњост СУВ "ЦКС 5 Мазда". Рецензије власника указују на то да унутар чак и највиши човек неће победити главом о плафон у јамама и коленима задњег наслона предњих седишта.

Други ред седишта јапански СУВ-седишта до 3 путника умерен изграђеним. Добра вест за "Мазда" навијача је могућност задњем реду на расклапање са само једним покретом руке. Тако је у само неколико секунди Пртљажник повећава од 503 до 742 литара. Наравно, конфигурација покретање има своје специфичности, али генерално за превоз великих кофера ово је довољно. Посебно спрат са обореним седиштима постаје потпуно равно.

"Мазда 5" - коментари на техничким карактеристикама

У почетку, цроссовер на руском тржишту долази у пару са бензинским јединицом. Они су четири ињецтор енгине Скиацтив-Г са капацитетом од 150 коњских снага и запремину од 2,0 литара. Овај агрегат има изузетно висок однос компресије који је 14: 1.

Прошле године, опсег мотор да се придруже другу јединицу. Овај 192-коњских снага капацитета бензински мотор од 2,5 литара.

Сада Русија такође долази модификације "Мазда ЦКС-5" дизел. Власници критике кажу прихватљив потрошњу горива, што је не више од 5-6 литара на 100 километара. Необично, овај мотор је развијен (односно завршен) специјално за наш квалитет горива, а она се испоручује само на руско тржиште. У Европи, рекао мотора одговара еколошким евра 6 и снага стандардни 25 "коња" слабији него први.

Што се тиче "апетита" бензина његове браће, је модификација цроссовер са 2-литарски мотор троши до 6,5 литара на "сто". Његов 2,5-литарски аналогни троши више горива по литру. За скоро цроссовер 1.5 тона што је потрошња може сматрати као трошак рекорд.

У зависности од нивоа опреме и комплетан сет ауто је завршен са 6 брзина "механике", или аутоматског мењача са истим бројем брзина.

Многи потенцијални купци су заинтересовани, не гласан да ли цроссовер "Мазда ЦКС-5" мотор? Власници критике једногласно тврде да постоји. Заиста, Јапанци никада се машине, у којој је бука мотора као у 31-ог "Волга". Зато СКХ5 модела није изузетак. Узгред, "Мазда" тело је направљен са високим квалитетом и практично имун на корозију.

динамика

"Мазда ЦКС-5 'лидер не само у смислу ниске потрошње горива, али и на динамичке перформансе. Стога, максимална брзина јапанског цроссовера је 197 километара на сат. "Сто" је добијање мање од 8 секунди. Међутим, такве карактеристике могу похвалити само верзија са 192 КС, бензински мотор.

Цене и опрема

Почетни трошкови новог "Мазда СКХ5" у Русији је 970 хиљада рубаља. За ову цијену је купац понудио предње диск цроссовер верзију са бензинским мотором од 150 коњских снага. Опције погон на свим точковима ће коштати $ 1 милион 290 хиљада рубаља. Најскупља је модификација на дизел мотор. Цене се крећу од ње са оценом 1,405 милиона рубаља.

Основна опрема возила обухвата следеће опције: клима, грејање седишта, 4 повер прозори, огледала, власнички аудио, и на Путни рачунар. На врху верзија укључује кожне пресвлаке, клима систем, електро предња седишта, а кров, адаптивни фарови и многе друге опције.

Ви не знате где да се заустави избор? Буи "Мазда ЦКС 5" - мишљења власника говоре сами за себе!