Кноцк "прсте" када убрзава: главне узроке. Правила решили овај проблем,

Сувишна бука у власнике моторних возила често узрокују осећај будности. А чак и ако ови звуци се не одражавају на возне перформансе, врло њихов изглед чини возач мисли о дијагнози. На многим аутомобилима лупање "прсте" током убрзања, али проблем се често игнорише. Звук настаје када се ауто покупи брзину. Ако време не обраћају пажњу на то, постоје много озбиљнији проблеми. У том случају, да утврди узроке ударце, и да се решите овај проблем, возачи не могу. Погледајмо узроке звукова уши тих муцних возача, као и научити како да реше ове проблеме са мотором.

Кноцкинг прсте

Јер мотора који ради под оптерећењем, може достићи тонове металне звукове. Они нестају када позивате одређену брзину. Механика старе школе ће рећи да је супер "прсте" приликом убрзавања. Међутим, возач ће бити изненађени и да ће бити потпуно у праву: на "прсте", утврђених у клиповима, звук нема никакве везе. Природа куцање је другачији карактер. То се зове детонација. Понекад, из неког разлога, гориво може правилно спалити. Експлозија талас се огледа у комору за сагоревање из клипа и из зида цилиндра. То ствара врло звонким металне ударце, у којима стручњаци чују звук "прстију".

Зашто је "прсте"?

Процес запаљиву смешу сагоревања у мотору је потпуно употребљива у серији. Близу пламена за паљење свеће, и постепено испуни цео цилиндар. Али постоји још једна опција сагоревање - детонација. Експлозија мешавине горива у комори за сагоревање дешава брзо. То повећава притисак и температуру. Ово је експлозија и позвао детонација. Зато је возач чује куцање - долази од експлозије. Правилна сагоревање спеед ширења пламена подразумева 30 м / с. Притисак гаса постепено повећава. Са таквим пламена сагоревања постепено испуњава цилиндар. Гасови под притиском на клип нежно. Немојте оборити плин јавља на зидовима коморе за сагоревање, јер нема експлозија. Ако је стопа опекотина је већа онда је ово предуслов за детонације. Узгред, ова појава је веома штетно за мотор.

Детонације - шта је то?

Ако куцате А "палац горе" да се разиђу, онда то указује на експлозију у мотору. Такав се зове инстант и врло деструктивно на снагу сваке експлозије запаљивих материја или после удара детонатора активирање. Ова дефиниција је у речнику Усхаков. Детонатион запаљива за аутомобилских мотора - брз бурн мешавине бензина и ваздуха. То се дешава када мотор ради под оптерећењем при ниском броју обртаја и ниског квалитета горива. Овај процес прати куцају, вибрације, пораст температуре. Као резултат тога, куц "прсте" током убрзања (ВАЗ-2112 посебно).

Зашто постоји детонација?

Октански број горива - мера која карактерише отпор коефицијент запалити запаљиве течности током компресије. Другим речима, овај отпор детонација. Наравно, мотори, где је однос компресије је прилично висока, потребно је гориво са високим октански број. Сваки модеран мотор има високу компресије. Ако попуните свом ниско-октанског бензина, то значајно повећава ризик од детонације. Површина паљење - само-сагоревања смеше горива у цилиндре. Један од разлога за ову појаву - Несагорео чађи или високе температуре у комори за сагоревање. Други разлог зашто куц "прсте" на мотору приликом убрзавања - је лоше гориво мешавина. Ако бисмо повећали количину ваздуха у односу на количину горива, што узрокује куца. Превише мршав мешавина у цилиндру у тренутку удара ће изазвати експлозију је вероватније него обично. Такође, сличан ефекат се јавља при великим оптерећењима. Кноцк "прсте" да растера због енергетске јединице преоптерећења. Ако почнете да се пресели у трећу брзину уместо први, могу постојати не само прстен, али и препознатљив металик јека.

Још један од разлога за куцање

Када се аутомобил подигне брзину, мотор је стресна ситуација. Посебно ако је потребно да растера ауто изненада. Када возач притисне педалу гаса до пода у сету оштрих скретања, на пример, један до шест хиљада, онда је возач чује брбљање "прсте" приликом убрзавања ( "Пре" није изузетак). То је сасвим нормално. Да бисте брзо убрзати, електроника испоручује цилиндар више горива са истом количином ваздуха, који ће јасно резултирати детонације. Али, како је ситуација је такође могуће да изглади почетак. Возач ће чути карактеристичан звук. Овај феномен није нормално за несметано скуп брзине. У тим случајевима, потребно је да брзо идентификују и елиминишу узрок. То ће помоћи да се избегну невоље.

Типични узроци звони "прсте" у току нормалног рада мотора са унутрашњим сагоревањем

Ако куцате А "палац горе" да се разиђу у "Калина", можда из реда ДФИД. Ако се не ради исправно, онда ЕЦУ ће добити погрешну информацију, и дати погрешан тим. Други разлог - неправилно изложени паљење. Из тог разлога, тачка у којој се гориво ће горети максимално приближава ТДЦ. Ово доводи до повећања притиска у комори за сагоревање. Ако куцате А "палац горе" да растера "Форд Фоцус", онда можда неисправна сензор за гашење експлозију. Требало би дефинитивно провјерити ставку. Ако престане да ради, треба га заменити. Лошег квалитета горива - то је узрок свих невоља које су се десиле аутомобила. Ово је већ детаљно описано горе. Треба напоменути да је звук прстију - то није увек проблем који је настао у току коришћења аутомобила. Постоје ситуације када је аутомобил већ са фабриком иде у реду са повезаним сензора. Као резултат тога, то доводи до детонације и куцам. Овај проблем је посебно опасно, јер је мотор у бекству и ударни нарочито штетно за њега. Требало би избрисани.

efekti

Детонација може изазвати непоправљиве последице за мотор. Она Бурноутс и друге оштећење вентили клипног прстена неуспех. У овом тренутку, мотор осећа велике топлотне и механичка оптерећења. Мелтинг клипови ивица мост између прстенова су раскинули. Такође, иде и Шатунние лежајева.

Како да избегнете детонације?

Без изузетка, сви модерни аутомобили су опремљени специјалним сензором и јединице које реагују и инхибира ову деструктивну појаву. Када дође до детонације, сензор мембрана детектује напон, чија вредност зависи од фреквенције и амплитуде високој таласа у цилиндру. Извршна прима сигнал из сензора и промени алгоритам система за паљење. Ако куцате А "палац горе" приликом убрзања ( "Тавриа"), разлози за ову појаву може бити бензина, подешавање карбуратора, угао паљења. Најлакши начин да се избегне детонације - спречавање прераног паљења. Такође можете повећати брзину мотора. Када се препоручује управљање да повећа брзину постепено. Ако вам је потребан оштар старт, стручњаци препоручују исправити мотор за почетак, а онда почињу да се крећу. Смањите детонације може сјај избором свеће. У том случају, користите топлије искру. Они ће горети све мешавине горива без трага, а не турбуленција неће.

закључак

Детонација увек јавља изненада и могу бити веома власници уплашити аутомобила. Када таппинг а "палац горе", требало би да користите ове препоруке, разлоге детаљно описани. Ако се проблем не може решити сами, онда треба тражити помоћ у СРТ.