AutomobiliАутомобили

"Лада Ларгус крст": мишљења власника, сви недостаци, фотографије

2014. године, руска компанија "Автоваз" је представио новост није сасвим нормално. Говоримо о "офф-роад" верзијама разноврсних возила, која је постала позната као "Лада Ларгус крста." Ревиевс оф стварних власника, све предности и мане у возилу - то је оно што бих желео да причам о. Машина активно рекламира, а већ је пуне две године од њеног пријема у продаји. Многи људи су постали власници модела Ларгус крста, а већина њих су активно оставља различите коментаре. И они треба обратити пажњу.

Унутрашњост декорација

Већина људи свог времена у колима, многи мишљења "Лада Ларгус крста" почиње са коментарима који се односе на путничком простору. Дизајнери су покушали да је унутрашњост више привлачна, то украшавање са светлим наранџастим детаљима. Али, власници аутомобила кажу естетски Салон није на првом месту. Много важније да они износе пртљага и ергономија.

Предности може се констатовати присуство нормалних квалитетне оловке у седишту возача, који је заменио чудне удубљења у наслона за руке. И велики пртљажник, који у нормалном стању може да прими 560 литара терета, и са обореним седиштима око 2350 литара. Заправо, доста простора унутра. Ако се саберу задњег реда седишта, можете удобно и сан, ноге испружи. У великој мери захваљујући пространост је призната псевдовнедорозхни караван "Ларгус крст."

Ревиевс оф власника сви недостаци који се односе на унутрашње декорације аутомобила, такође укључује. Многи не воле левог петељке светло. То омета укључивање систему "сигнале". Не дирај је једноставно нереално. Због тога, фарови искључен, да непријатности за возача, нарочито ноћу.

Још један недостатак је превише осетљив дугме, звучни сигнал, који се налази на прекидач волана. Ако ће возач морати да простирку да се ослободи снег, увек додирује главу.

ергономија

Информације о томе и садрже оставио на вагону "ЛАРГУС крста, мишљења о власника. Све мане, наравно, односе се на уређење ентеријера, али вреде да се посебно издвојити.

Сви тастери и прекидачи се налазе у местима која се опиру логично објашњење. Укључујући дугмад грејањем седишта, електронски подизачи и прилагођавање огледала. Назад у ауто нема наслони за руке и резервоари за све врсте малих ствари. На крају, све се мора чувати у џепу врата возача, а то је незгодно. Нико не види практичност у путничком платформу на плафону.

Многи критикују лош старт затварање врата пртљажника. Да се забрави, морате да направите посебан напор. У супротном, брава улов на нижем шарке трупа. Као резултат тога, возач мора да поново затвори врата, због онога што руке су прљаве и прашњаве то укусан.

А чак и ако желите да покушате да затвори врата са прозорима, ви ћете бити суочени са гласним звечка цео прозор структуре.

удобност

Ова нијанса означити пажњу многих људи, остављајући повратне информације. Власници аутомобила "Лада Ларгус крст" не одговара много. На пример, предња седишта. Њихов профил генерално не изражено као бочном потпором. Седи веома непријатно.

Отприлике исто важи и за леђима софе. Али постоји један проблем, а то је кратка мало јастука. Они не стварају удобност за путнике. Многи кажу да би било боље без њих. Додатне непријатности јер статички фиксна појас копча. Да путници седе удобно иза, они треба да покуша.

Поред тога, у ногама врло мало простора. Већина возачи су се сложили да је задњи диван да ће бити потребно додатно направити клизања. Али ово је 5 седишта верзија - у моделима намењеним седам, довољно простора.

Понашање на путу

Треба напоменути ове нијансе и пажњу, говори о турнеји "ЛАРГУС крста." Ревиевс оф власника свих плусева и минуса на листи плана у појединостима.

Аутомобил се не тресе на путу, добро глаткоћу, рулитсиа послушно. За сиромашне покривеност иде савршено, "апсорбује" доста неправилности. А све захваљујући побољшана, прерађена суспензију. Они кажу да је уобичајена "Лада Ларгус" на путу понаша горе. Би контра возачи носе несретну локације на задњим точковима. Њихови програмери се налазе што ближе крају тела, што доводи до доласка на ивичњака у кривине. Исто тако, многи не воле ППЦ. У принципу, то не изазива нелагодност, осим кратког петој брзини. При брзини од 100 км / х показује више од 3000 рпм. Ако убрзање до 120 км / х, мотор почиње да урла да доноси неку нелагодност.

У принципу, звучна изолација је слаба. Посебно у унутрашњости постаје бучан при великим брзинама. Али, опет, у поређењу са "Грант" на нивоу звучне изолације.

мотор

О њему и његовом раду може рећи много занимљивих мишљења о власника, "Лада Ларгус крста." Возачи знали да испод хаубе кола сет псевдовнедорозхного 1.6-литарски 105-коњских снага мотор. Произвођачи је представио као јединица са одличним вучом на малом броју обртаја.

Ревиевс оф власника, "Лада Ларгус крст" гарантује да је мотор прилично слаба за такву машину. У почетку, у току вођење новог аутомобила, он је озбиљно "споро". И тако је почео да ради како треба, потребно је много километара. Око 5000, према коментару. По први пут ће бити много пропустили динамику. Многи верују да је за ауто са таквом тежином (1300 кг) треба да се развијају моћнији мотор, а најмање 2 литра.

Међутим, за разлику од таквих препорука, су коментари других власника. Који тврде да је цена у 650-700 дневник. Руб. добро мотор. На "Дустер", који је опште прихваћен као алтернатива конвенционалном "цросс", 2-литарски мотор, али је око милион кошта. А ако желите звучнике, треба да купи ауто скупљи, и са већим бројем "коња". Је "Лада Ларгус крст" мало другачији циљ.

потрошња

Његови многи показатељи узети у обзир приликом куповине аутомобила. Шта о овој нијанси може рећи о лефт "Лада Ларгус крста, мишљења о власницима? Против су. У поређењу са генералним "Лада Калина", који само тежак 80 кг мање "крст" троши гориво више од 1,5 литара. И заиста, нови аутомобил троши много горива. 13 литара на 100 километара "Урбан", иако је опис навео 11,5 литара. Али ово је само почетак. Током времена, после трчања, држи стопу на 11 литара. Покретачка на аутопуту при брзини од 60-80 км, а затим мотор ће трошити само 7,2 литара.

У просеку, залив пуним 50-литарски резервоар од 95-м бензина, могуће је да наредне 600 километара заборави гориво. За многе људе, преселио у нови "Ладе" са старијим возилима, ова стопа изгледа необично скроман.

опрема

С обзиром на лево аутомобила "ЛАРГУС крста, мишљења о власницима са фотографијама, немогуће је не обратити пажњу на овај проблем као комплетан сет. Већина коментара везаних за опрему, су позитивни. Јер у "крст" је све што има да понуди, "Автоваз" - од грејање седишта, АБС, завршивши са електричним прибором, система за климатизацију и Блуетоотх.

Неки возачи кажу незадовољство пажња постоји могућност да се "аутоматски", али није неопходно да се промени уља на сваких 30 000 км. Али, ако је то питање за аматере, одсуство многих мултифункционалног волана стварно узнемирена. И више људи критикују радио са интегрисаном предњем панелу. Хандс-фрее опција је згодан, звучници аудио система су добри, звук је јасан, бас недостаје. Посебно добро осетљивости на сигнале пријемника.

Али клима у колима је прилично слаба. Ако није топлија од 30 ° Ц, да ће се обрачунати са унутрашњост хлади довољно. Али у вишим стопама његова моћ термометар није довољно за тако велики простор.

визуалности

процесс вожње обухвата неколико људских чула. Очи - укључујући. Јер видљивост игра велику улогу у избору кола. И рецензије о аутомобилима, "Лада Ларгус крст" лефт њихови власници, такође указао на пажњу која нијанса.

И они кажу да је поглед из седишта возача је лоша у спољашњем огледалу. Од предње десне ноге "преузима" на огледалу. Величина која, узгред, већ мала за такве димензије возила.

Непријатан коментари о људима и средство за осветљење црвено. Нијанса превише светао и "боли очи." Треба да позадинско осветљење неутрална. Бела, на пример.

Али ово је само лоше тачке око аутомобила "Ларгус крста" у овом аспекту. Све мане, с друге стране, су плусеви. Власници кажу пажњу одлична оптика у "Лада". Са укљученом светла за маглу светлости остаје светао, као да је ноћ, укључујући даље, утисак да је суд влада дан.

Операција зими

Овај народ нам говоре о аутомобилу који напушта "ЛАРГУС Цросс 'коментаре. Све мане горе наведене, важно је узети у обзир, али начин на који је аутомобил понаша зими - један од најважнијих нијансе. Зашто многи одлуче да купе овај ауто? Јер за руску зиму - ауто произведен у Русији. Али "Ларгус" није најбоља опција, јер су власници тврде. Унутрашњост греје веома слаб - чак и на -10 ° Ц минор возач и његови путници могу замрзнути. Посебно велики 7-седишта возила. Плус, бочни прозори су замрзнути, отопљени, и да треба да престану. И сензор температуре, успут, не.

У хладно покренути не са обртом, морате да чекате. Али не за дуго. Онда морамо да идемо полако, уз пожељно неколико километара док се мотор потпуно загреје.

други недостаци

Лефт на 7 седишта аутомобила "Лада Ларгус Цросс" Власници коментара може рећи много важних информација. Ако, на пример, ће морати да се одрекне задња седишта за обављање било гломазан терет, биће суочени са неугодности неравномерног поду. Због штрче из њега монтира на седиштима. И у овом случају неопходно је да измисле да би учитавање пртљаг без оштећења.

Локација резервног точка, такође, далеко од жељеног. Она је са улице, испод пода пртљажника. Више неудобна програмери постављен појас за средње путника 2. ред - на плафону, одмах поред врата пртљажника. А неки нелагодност изазива контролну таблу, која при вожњи шкрипутавих звукова и звечке.

troškovi

И о томе треба рећи неколико речи у закључку. Нови 5-седиште "крст" вреди 665.000 рубаља. За верзију дизајниран за седам, ће морати да плати још 25 000. Цена је један од главних разлога што људи одлуче да га купе "Ларгус крст." Многи заправо воле нови аутомобил од "Автоваз" више "за одрасле" Б / И-страних аутомобила. Узгред, за додатних 12 000 потенцијалних купаца су позвани металне бојама.

Ко је овај аутомобил?

Дакле, ово је - главне тачке које треба да знате о прије планираног куповини аутомобила "Лада Ларгус крста." Ревиевс оф власника сви недостаци јасно показују. Али, упркос њима, ауто је веома популаран. У ствари, овај аутомобил је савршен за људе који желе да купе једноставан простран караван у аутентичном стилу. Сви недостаци да је другачије, у вези са буџетским машинама. Тако да је функционална градски аутомобил прилагођен за вожњу на путу и да лако превоз кабастог терета, који је сада на нашим путевима се често може наћи.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sr.delachieve.com. Theme powered by WordPress.