"Лада Гранта" (лифтбек) коментара. "Лада Гранта" (лифтбек): Карактеристике

Појава новог Лада Гранта (у првом свима је очекивао ослобађање компакт) Автоваз навијачи чекали три године. Овај догађај је више пута одложено, али је ипак одржана крајем 2013. године, а само серијска производња "Лада Гранта" модела (лифтбек) почела је у мају 2014. године. Рецензије задовољних власника нових ставки претходника у великој мери утицао на популарност.

Ауто презентације су лично директор Автоваз - Бо Андерссон. Он је говорио о предностима и могућностима нових предмета. Ово указује да је произвођач озбиљно рачунају на овом моделу. Поред тога, компанија је дебитовао ауто у тип тело лимузине.

дизајн

Лифтбек изграђен на лимузина платформи, тако да има доста заједничког са његовог старијег брата. У том случају, аутомобил се веома разликује од седана у изгледу, имају мање изражен облик буџета: дизајнери били у стању да дају новина спортски и модеран изглед. Нове браници са контрастним црним акцентима, светла за маглу на крми и присуство петих врата - главне разлике између "Рустик" изглед седана и новог модела аутомобила "Лада Гранта" (лифтбек). Слика - доказ за то.

Један од главних делова аутомобила - оригинал се са постављен на атрактивном осветљења. Овај модел такође има нове бочне ретровизоре и алуминијумске фелне са спортским "наговештај", доступно у хигх-енд трим аутомобила "Лада Гранта" (лифтбек).

karakteristike

Димензије каросерије аутомобила су: укупна дужина 4247 мм (смањен за 13 мм), ширина - 1700 мм Висина - 1500 мм, басе - 2476 мм. У базној моделу, масса - 1150 кг, укупна масса - 1560 кг.

унутрашњост

Салон лифтбек такође је од седана, али са мањим изменама и допунама. Запослени АВТОВАЗ завршио панелима задњих врата, ручица мењача добио нови дизајн, а топ верзија аутомобила завршило сребрне трим рукохвати на вратима и довод ваздуха на предњем панелу. Поред новог дизајна шавовима, места отишао у новост седан у свом претходном облику.

Простор у пет седишта лифтбек не мање од свог претходника. Обим пртљага смањио у односу на претходну 520 до 440 л л. У другом реду седишта је искључен Капацитет пртљажника је повећан на 760 литара.

Технички део

Програмери су обезбедили три варијанте мотора за модел аутомобила "Лада Гранта" (лифтбек). Ревиевс возачи кажу о поузданости и добрих особина перформанси. В4 База је усисан запремине 1,6 л и максималну снагу од 87 л. . ундер 5100 вол. / мин.

Други мотор - модификована верзија "мало" мотор, допуњен времену од 16 вентила, тако да је његов капацитет повећан на 98 литара. . при 5600 вол. / мин. Када се то обртни момент је такође повећан на 145 Нм при 4000 рев. / Мин.

А коначни агрегат - мотор са запремином од 1,6 литара и максималном снагом од 106 л. . при 5800 вол. / мин. Максимална обртног момента од 148 Нм при 4000 рев. / Мин. Он се придружио линију мотора АвтоВАЗ само у 2013. години.

Све варијације електране су у линији аранжман цилиндара укључују систем горива дистрибуирани. У исто време они испуњавају "еуро-4" еколошке стандарде. За њихов квалитет рада стручњаци препоручују коришћење бензина А-95 за кола "Лада Гранта" (лифтбек). Рецензије кажу да је дозвољено да се возе на ниже квалитета горива, али то може да доведе до преране кварове.

Трансмиссион, суспензија

База пет степени мануелни мењач врши вештачко дисање, раније познат по возачи лимузина "Лада Гранта". Скупо верзија модела може бити опремљен са четири брзине аутоматски. Наведено Потрошња возила у комбинованом циклусу како слиједи: са 87- и 98-коњских снага мотори раде са 5МКПП, је једнака 7.0 и 6.7 л / 100 км, респективно, и јединица 106-коњских снага који делују заједно са 4АКПП, је 7.6 литара.

Пошто лифтбек има заједничку базу са седан, нема ништа ново у његовом суспензији не појављује, изузев мањих измена. Фронт суспенсион је обезбеђен од стране независних стубова "МцПхерсон", реар - полу-независна торзијска. Заједно они чине меком и несметан рад аутомобила "Лада Гранта" (лифтбек). Тест дриве показала своју оправданост и добар посао.

Предњи точкови су опремљени са диск кочницама, реар - ритам машина. Кочиони систем је допуњен помоћног електронске системе АБС, БАС, међутим, у скупљих модела. Управни и поједноставити серво електрични.

"Лада Гранта" (лифтбек): цена, потпуна

Аутомобил ће бити понуђен у уобичајено за Автоваз верзије: "Стандард", "Норма" и "Лук". Произвођач не искључује појаву спортске модификације.

Цена комплетан сет "Стандарда" ће почети са оценом од 315 хиљада рубаља. Његова комплемент 8-клапанником обим од 1,6 л, а максимална снага 87 л. . Он се обједињују са петостепеним мануелним мењачем. У опреми возила укључује: возач је ваздушни јастук, глава оптика са дневним светлима, централно закључавање, Р14 Точкови, подесив по висини волан.

Седан верзија "Норма" ће коштати 345 000 рубаља. То је допуњена Браке Ассист, наслоне за другом реду седишта, оригиналних лајсни, обојен у боји каросерије, звучни систем, електронски предњих прозора.

Версион "Лук" Тоолс 16 клапанником максимални капацитет 106 литара. . Он је упарен са мануелним мењачем. Трошкови опреме почиње са 420 хиљада рубаља. Поред наведеног, возило укључује подешавање висине сигурносних појасева, "клима" систем, електронски задњих стакала, забавни систем, грејање седишта, боја ретровизори (са индикаторима показивача смера) у боји каросерије, светла за маглу, алуминијумске фелне Р15.

Такође доступно аутоматски мењач за топ-енд верзија аутомобила "Лада Гранта" (лифтбек). Ревиевс оф Роботизированние мењача углавном позитивна, али мануелни мењач још поузданији. Опције "Лук" са роботизована пренос трошкова најмање 477,000 рубаља. То је допуњена паркинг сензори, Сензори за кишу и светла, ЕСП систем.

Упркос употреби савремених система и добро опремљен, аутомобил остаје буџета у целини, као и све производе АвтоВАЗ.