AutomobiliАутомобили

Шта ако су кочнице отказале на брзину: могућих узрока и реши проблем

Када обуку у вожњи будућих возача мало о критичним и ванредним ситуацијама које могу настати. Дакле, огроман број саобраћајних незгода са несрећним последицама, што би могло да се избегне. Да видимо, шта радите када кочнице од кола нису успели. Вреди мало вежбе, па чак и почетници ће бити у стању да заустави возило у хитним случајевима.

У узроци неуспеха систему за кочење

Главни разлог - то бреак линију дуж које циркулише течност радну кочнице. Ове паузе десити због јаког камења, због упада о ивичњаци, због претераног трошења. Као што се може видети, могући разлози за овај неуспех су многи, а ефекат једног - су кочнице отказале. Због раскида цевовода хидрауличне течности испушта из система и не бити у стању да компресује цилиндра блок. Такође, често ускраћена кочнице мастер цилиндар. Шта год да је разлог, најважнија ствар у овој ситуацији - не паничите и не губи присебност. Постоје ефикасни начини да заустави ауто у хитним случајевима.

Опште препоруке

Погледајмо шта да радите ако су кочнице отказале брзином. Неопходно је и важне информације. Постоји неколико опција за смањење брзине, без потребе да користите ручну кочницу. Многи људи у овој ситуацији, зграби ручну кочницу, али у паници, неколико људи мисле да то може довести до дрифт или чак преврне.

Пре почетка акције за наглог кочења, препоручује се неколико пута снажно и нагло се притисне педалу. Ако ауто није стандардни ползване, ови поступци ће створити неопходне притисак у систему. То ће помоћи када кочнице није пропустио због паузе цевовода. Можда у ваздуху је ударио. Такође није необично када се објекат спада у педалу кочнице - то може блокирати штампу. Стручњаци препоручују да се у оваквим ситуацијама не искључите мотор. Ако је потребно да одмах престане, и мали део пута, можете унети ауто у дрифт до Конгресу у јарку или утицај на препреку. Ово је оправдано када постоје пешака испред машине, или разне опасне предмете.

Бициклизам мотор

Ако кочнице у аутомобилу није успела, можете да покушате да га заустави уз помоћ преносног система. Ово је један од најпопуларнијих и најсигурнијих начина да се смањи брзину. Овај поступак се изводи окретањем ниже брзине. Мотор кочења није само најсигурнији у свим условима вожње, али под правим акције неће изазвати скид. При томе, треба да запамтите неколико основних нијансе.

Није неопходно укључити нижи степен преноса веома оштро. Такви поступци могу изазвати проклизавање точкова на погонским точковима и тиме повећати ризик од проклизавања. Што је мања брзина, оштрија воља пек ауто.

Како да успори мотор на ручним мењачем

Ако су кочнице отказале, али постоји мануелни мењач, можете ефикасно зауставити. Али мотор мора бити правилно користити. Да бисте смањили ризик од проклизавања је потребно само да укључите низ опрему. Није потребно да се укључи пету брзину једном трећи. Када се вози у петом и четвртом укључују чека тренутак када ће машина трза и даље обухвата једну трећину. Када се аутомобил почне да трза у првом, тек онда можете да искључите мотор. Ако је један камион је кочнице отказале, онда овај приступ неће помоћи. Ладен аутомобил врло добро мотора врти, а смањује брзина неће десити. Ту је и "ломи" - треба имати на уму власнике совјетске аутомобила. У обичним ситуацијама, када мењања преноса наниже возач чека док се брзина ће пасти на омогућавају да се смањи. Али, у време ванредне ситуације чека тамо. Због тога, после смене преносника потребно је притиснути на гас, на брзину линије, а затим промените степен преноса. Тако да смање "пољубац", који је веома штетан по делова мотора и мењача.

Мотора и аутоматски мењач

Код возила са аутоматским мењачем, можете узети исте кораке. За ово аутоматски да режим ручног контроле. Ако је у овом моделу аутоматском офлајн, а затим претворена у полуга положај трећег или другог преноса. Ово се ауто ипак и полако, али смањи брзину. Такође можете подесити аутоматски мењач на паркингу. Али неуспех кочница, овај приступ је ефикасна само када је растојање је кратак, и морате да успорите, па шта буде. У том случају, аутоматски мењач ће бити блокирана. Постоји јака вероватноћа да ауто иде у проклизавања, и аутоматски механизам преноса је сломљена и да ће морати да се одбацују. Али, то је много боље и јефтиније него нечији живот.

Као вожњу уназад кочнице

Ово је још један начин да се хитан успоравања до заустављања. Ова инхибиција укључивањем рикверц. У стварном животу, не може да се користи овај метод - метод је испуњен са комплетном заменом сет квачила и других делова преноса. Међутим, ова метода није увек погодна, ако су кочнице отказале. Ефикасност у великој мери зависи од стања ППЦ и његову врсту. Неки модерни мењачи су опремљени са механизмом посебним закључавања, који не дају у рикверц када се машина помера напред. На једноставан ППЦ укључују брзина леђа може бити. За ту сврху, квачило се одваја и притисне гас. Ефикасност инхибиције зависи од брзине машине и снаге мотора. Често након што морати да се промени не само вучу, већ и целу јединицу за напајање - ЦАТ и мотор. Такођер, ова инхибиција може узроковати несрећу. Аутомобил може да донесе на цесту или у центру коловоза на супротној траци. Поред тога, возила се крећу иза, неће моћи да заустави тако брзо као ти.

Овај метод омогућава успостављање ванредног стања на путу, након што је пријава мотора и ППЦ се погоршава. Шта ако су кочнице отказале на брзину? Размотрити све детаље у више детаља.

Као кочење мотором за хитне случајеве

У случају аутоматског и ручног мењача може искључити мотор са мењачем. Међутим, овај метод треба да се користи само у најтежим случајевима. Ако покушате да успорите тако да машина може да уђе у проклизавања. Овај поступак такође предвиђа укључивање тако ниским мало што је више могуће.

користити ручну кочницу

Такодје, уз већ описаним поступцима, постоји још једна. Он предвиђа употреба ручна кочница. Ако је разлог зашто су кочнице отказале ручну кочницу није довело до неуспеха, онда можете да га користите. Али морамо имати на уму да постоји известан ризик од пада у проклизавања. Најбољи резултати, омогућавају да престане што је пре могуће - комбинацију мотора кочења помоћу тзв ручну кочницу. Када се аутомобил почне да успорава због смањеног преноса омогућена, ручну кочницу и иду до потпуног заустављања. Важно је да се цео поступак, кликните на дугме механизма и не пустити. Ако су точкови су блокирани, неће дозволити да ауто иде у проклизавања.

Као кочница на препреке

Шта ако су кочнице отказале и ауто не жели да се заустави, а ви се крећу у потоку? Ако простор није довољан за кочење, онда треба да покушају да успори на било препрека. Ово је најекстремнији случај. Већина професионални возачи препоручује да се не заустави директан фронталним нападом, а на тангенте на препреку. То ће пружити прилику да смањи брзину, а штета ће се минималан у овом случају. При великим брзинама, овај метод може да спаси живот.

Није потребно да се успори препреку, поред којих постоје људи. Ако непосредна судар послао кола, тако да је аутомобил ударио у предњи браник. Ово вам омогућава да смањите брзину и смањити штету оба возила.

Како кочница на планинским путевима

У планинама, вреди запамтити да престану посебни џепови за ванредне ситуације инсталиран пре оштра скретања. Каже се да је често на таквим местима спада у почетнике несреће. Они мисле да су кочнице неће одустати од порекла, али њихова употреба је активан на падини и падне цео систем. Обично почетници уместо преноса педалу кочнице. Као резултат тога, клина јастучићи на једном од оса. Због тога, у таквим случајевима, будите сигурни да користите нижи степен преноса и, ако је потребно, позовите на "хватају" џеп. Само да безбедно да заустави без озбиљних оштећења.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sr.delachieve.com. Theme powered by WordPress.