Које су домаћи Теренска возила на шинама и ко их прави?

Многи од нас не воли да створе нешто са својим рукама. Слажем се, то је тако лепо када видиш завршену креацију, посебно у који је морао да трпи много. Неки људи воле да производе разне украсе, неке ограничене оригами. Али постоје људи који су заинтересовани за сложеним уређајима, као што су возила, трактора и друге опреме. А сада ћемо говорити о томе ко и како да домаће теренска возила на шинама.

инжењеринг послове

Пре него што почнете овај тежак посао, људи реагују на ово питање: "Која је сврха имати овај ауто?" Они морају јасно дефинисати сами колико места ће бити у теренском возилу, у било које доба године, и да ће под каквим околностима се користи, који ће имати капацитет и тако даље.

Као што знате, у нашој земљи постоје два глобални проблеми - будале и путева. А ако је прошлост толико година покушава да поправи Министарство образовања, пут и даље оставити далеко од жељене. Стога, данас хомемаде теренско возило на стазама ће бити много више самопоуздања осећај на нашим рупама од конвенционалних аутомобила.

На крају крајева, није тајна да скоро сви путеви који пролазе између села нису опремљени са нормалном завршити. Као резултат овог покрета на њих на редовном саобраћају у јесењем и зимском периоду је проблематично. А књига Теренска возила из иностранства је веома скупо у смислу новца, а не свако може приуштити. Стога домаћа багер Теренска возила су најбоље решење.

Велики број поклоника имао такву опрему у тзв шеме "Уради сам". То је фер да вам скренем пажњу на чињеницу да гради на принципу механизама цросс-цоунтри знатно сложеније у свом дизајну него копачи возила. Као последица тога - су трошкови производње су високи. Али, како за рад, онда ова техника ће у великој мери премашују њихове копачи колеге.

јединствене креације

До данас, домаћи Теренска возила на шинама су доступни у многим деловима наше земље. Парадокс лежи у чињеници да је практично немогуће пронаћи два потпуно идентична јединице ове технике. То је због чињенице да сваки власник прикупља своју чудо у посебном пројекту. И мада принципу текућих делова, агрегата и других јединица у веома слични једни другима, изглед је сасвим неједнак.

Што се тиче делова, на домаћи Теренска возила на шинама може бити опремљен са компонентама од било које друге опреме. На пример, стазе су често узимају из индустријских возила и моторне санке терена, као што су "Снов-сторм" и слично. Док су неки мајстори се не плаше своје да овај дио за ауто. Поштено је признати да овај пут је много теже и дуготрајан.

Величина је битна

Домаћи Теренска возила на шинама такође се разликују по величини. Неко гради велики ауто, али већина појединаца воле такозване "мрвице". За многе, ова техника је потребно само да се креће без икаквих проблема на лошим путевима или у екстремним случајевима преко неприступачном терену. Слажем се да натера мочвара и језера, да превазиђу брежуљке и слично ће бити спремни да нису сви. То је из тог разлога мали кућни доминира велика.

Многи од наших сународника који су ватрени ловци и воле да се ово створење. Иако је "Нива" и "Оисе" су савршено погодна за ову сврху, али ни они не могу увек да превазиђу неке врсте терена. Хтјели ми то или не, трагови увек су показали значајно боље пролазности него за воланом. Дакле, неки ловци усудио да се измислиш такву Ровер, али највећим делом су их једноставно добију из наше кулибин.

финансијске баријере

Проналазачи су обично ограничени у финансијама, што умногоме ограничава своје жеље. Често је први дизајнирао једну верзију машине, након што је проналазач дефинише своје способности (у финансијском смислу), прву опцију глатко у секунди, што је много једноставније.

На пример, када бирате мотор за ваше теренско возило жели да опремите свој снажан инстанце, али када дође до тога, то је изазвало принцип "коришћења расположивих алата." Огромна већина су корисни Пусх-Пулл, или ако сте веома срећни, четири агрегати мотоцикала. Аутомобилску мотора је знатно ређе. Сходно томе, ови мотори и постављена.

Напредак је у обавези да проналазача

Шта год да је, али је асфалтиран проналазача, асфалтирање и да ће наставити да се утре пут за напредак у аутомобилској индустрији. Наши научници су успели да утврде законе неопходне за унапређење технологије. Даље, у случају треба да дизајнера. Ови стручњаци сажети идеју поузданости, брзине, ефикасности и другим критеријумима у изради праве машине. И они морају то учинити на такав начин да је ослобађање од више хиљада серије може да задовоље потребе више од милион људи.

Свесно рекао је један од наших локалних ветерана возаче да пројектант ауто је дизајнер свих дизајнера, као и захтева да раде ствари које би биле у стању да задовољи највећи број строгих захтева купаца.

Ентузијазам није увек довољно

На срећу, ово се не односи на приватне кулибин да би домаће теренска за њихове потребе. У овом случају то је довољно да се направи такву машину тако да се носи са функцијама које су потребне проналазач или лице за које се врши. Нажалост, такви људи се руководе само један фанатицним ентузијазма и жеље да се створи. Стога, они не могу да покажу свој потенцијал и жељу да се у потпуности на првом месту због чињенице да је знатно ограничена у финансијском смислу.