Како да припремите домаће мопед од отпадног материјала?

Данас, трговина може да понуди много различитих модела скутера домаћих и страних произвођача. Пре него што неко жели да купи возило, нуди велики избор. Међутим, чак и са таквим обиљем опција не може свако нађе оно што воли. Неко није задовољан величином и тежином машине. Он је у потрази за компактан уређај који може да се стави, на пример, у гепеку. Неко мисли да је дизајн савремених "Ирон коња" није довољно атрактиван. Он жели да покаже своју креативност и изградити свој возило. Ови људи су заинтересовани за то како да направите домаће мопед. Ево неколико корисних савета.

Можда ће бити потребно

Да би домаће мопед, прво мора да одлучи о детаљима који ће бити укључени у скупштини. Основа дизајна, у већини случајева, непотребне дела бицикл. Само треба да размислимо о, која ће се налазити све детаље. Највише гломазан за њих - је мотор. Обично се налази на месту задњег пртља или у дну оквира. Ако је оквир има такву структуру која ће пласман мотор створити непријатност приликом вожње мопед, то може да се уради одвојено. То ће захтевати извршење заваривање радова. Цоок оут оквир бицикл делова, који су специјално дизајнирани за одговарајући оптерећење. Можете да промените геометрију жељеног дела. За ту сврху је акценат и аутомобила прикључак. Коришћење водних цеви строго није дозвољено, јер немају довољно снаге. Овај домаћи Мопед није нестао. Сидришта за мотор може бити смањен са стања гвожђа дебљине најмање 5 мм и заваривање их у оквир.

Мотор мопед

Ево мајстори обично иду својим путем. Неки мотори се користе пољопривредних машина. На пример, механизми рото тиллерс и тестере. Други прикупи домаће мопед помоћу посебних бициклистичке моторе. На пример, популарни међу техничара је кинеска мотора серије "Д" или једноставно "Десхко". Шта користити - свако одлучује сам.Возмозхно у ормару је запрљан стари бензински мотор са тестером, и свраб негде приложити. Неопходно је да га стави у домаће мопеда. Међутим, најбољи савет је да се примењује стандардни веломотор. Дакле, више гаранција поузданост. Мотор мора бити инсталиран на припремљену гори. Ако је користи ланац погон, пренос обртног момента је прихватљиво да се користи стандардни бицикл зупчаник.

кочиони систем

Оптимално ће инсталирати неку врсту кочница ципеле на задњи точак. Због своје једноставности свих дизајна моћан кочења је потребно. Први тестови новог мопед треба да се уради са великим опрезом. Напуните га горивом, потребно је да почне да вози неколико стотина метара, не много убрзање. Она повремено би требало да тестирање кочиони систем, што кратко притисните на дршци. Ако све иде глатко, тест може сматрати успешним. Након тога, информације о томе како да мопед, можете да делите са својим пријатељима.