ЗМЗ-409: спецификације и поправка

Уљановск аутомобил завод је блиско сарађује са ЗМЗ. Последњи активно пружа Улиановск бензинске моторе. Ови мотори су постављени на лаких привредних возила, нарочито у "Газела". У овом чланку ћемо погледати на мотор ГАЗ ЗМЗ-409. Хајде да сазнамо шта су карактеристике мотора. Читалац ће бити представљен мотор карактеристичне ЗМЗ-409, спецификације и карактеристике поправке.

generalno познавање

Јединица Први снага је пуштен у '96. Ова Исисавамо бензински мотор, коју карактерише релативно високим односом компресије и ниском потрошњом горива. Чешће него није опремљен мотором ЗМЗ-409 ГАЗ "Патриот". Али исто тако, овај мотор се наћи у "Газел" и "Собол". Улиановск претходно коришћени 409-ог мотор и "Симбир", која је постала наследник застареле 469-Оисе.

Мотор претрпео мале промене у 2003. години. Дакле, сада је одговарао стандардима емисије "Евро-3", кроз успостављање катализатора и надограђеном брегасте осовине система.

Како погледате ЗМЗ-409 спецификација

Као основу описаног мотора било ињецтор 405-ог мотор. Нови модел има сличан ливеног гвожђа блок мотора. Његова висина је упоредив са 405-м мотор. Међутим, дизајн користи надограђени радилице. ЗМЗ 409 има механизам са повећаном брзином. Ако је 405 м је 86 милиметара ат тхе 409-ог је 94. Необично, шипке остала непромењена. Многи делови су заменљиви са 405-м мотор. Међутим, они имају запремину од клипова до 4 милиметра.

Јединица глава, палета и прилози остају непромењени.

И више од онога што има ЗМЗ-409 спецификације:

• Мотор другачији систем убризгавања и снага линија аранжман цилиндара.
• Систем време покреће ланчани погон.
• У уносу вентила 2 је намењен за цилиндар (унит означавање хас 8В).
• Шеф јединица - алуминијум.
• Однос компресије - 10 атмосфера.
• Боре - 95.5 милиметара.
• Након што је радна запремина 2,7 литара (да будемо прецизни, 2693 цм³) мотор развија од 112 до 143 коњских снага, зависно од степена присиљавајући.
• Обртни моменат - од 210 до 230 Нм.

Мотор је конструисан за потрошњу горива октанског - А92. Сопствена маса Заволжје система без опреме - 190 кг. Мотор је завршио са мануелним мењачем са пет брзина.

potrošnja горива

Потрошња горива није регулисана од стране произвођача. А ту су и очигледних разлога. На крају крајева, овај мотор се прикупљају и аутомобила и камиона. Пошто погон ГАЗ "Патриота" у комбинованом циклусу активна компонента је обично 16 литара у лето и 18 у зимски л раду. И у "хлеба" и "Собол", ова цифра је 15% већа.

уље

У систему мотора користи комбинација типа мазива. Укупно има 7 литара отпадно уље. Међутим, када замене могуће само спојити 6 литара. Што се тиче врсте уља, у овим мотором може да се користи са различитим вискозних производа - од 5В-30 и 20В-40.

Произвођач регулише надокнаде изгубљене течности пута у 8000 километара. Такођер Заволзхски плант екстракти такву параметар као потрошње природних уља по јединици километражом. Стога, 1 хиљада километара активна компонента не би требало да прелази 100 г (примерно кажу литру допуњавања касније замену).

ресурс

Према теоријским подацима производног погона, ресурс Заволзхски мотор ЗМЗ-409 је 150 хиљада километара. У пракси, цифре су сасвим другачији. У неким власницима аутомобила мотор поквари до 100 хиљада, док други поправка јавља тек после 180.

Како продужити живот?

Прво правило повећања ресурса - благовремена замена потрошног материјала. Ваздуха и филтери за уље мења сваких 8000 километара. Ако се возило користи у прљавој (Дусти) површине, препоручује се чешће мења елемент ваздуха у 2 пута.

Заједно са масти и филтера уља. Уредба овде је 7 хиљада. КМ, али не више од 10 хиљ. Км. Такође, обратите пажњу на боју уља. Повремено проверите ниво, као природна заштита за подмазивање може бити до једног литра.

Ресоурце ланац механизам тајминг је 80 хиљада километара. Онда је диск почиње да се протегне и да објави карактеристичан звук. То негативно утиче на рад вентила и брегасте осовине.

Ако се користи мотор на комерцијалним возилима, треба искључити преоптерећења. Описао мотор не воли велика оптерећења.

ЗМЗ-409 данас

Зачудо, али мотор је још увек производи комерцијално. Сада се може наћи на многим моделима УАЗ:

• "Ловац";
• "Лоаф";
• "Патриота";
• "Тесар".

Што се тиче ГАЗ возила, модеран "газелки" у којима раде мотори "Цумминс", или УМП-4216 ( "Евотек" 2.7-литарски). ЗМЗ-409 се постепено губи популарност због чињенице да је слаб учинак.

ЗМЗ-409 и њен неуспех

У само неколико година употребе, власници аутомобила су идентификовали дугу листу проблема са овим мотором. Прво - то гидронатиазхители ланац. Механизам може заглавити. Због тога, мотор ће захтевати озбиљне поправке. ЗМЗ-409 због одсуства осцилација у колу почиње бука локацију подручје. Резултат је уништење "ципеле" и скок возити један или више зуба.

Други проблем - тенденција да се прегреје. Такође, овим аутомобилом власници су суочени са 405-м и 406-м мотор. Разлог за то је заглављен или запушен радијатор термостат, према којима се због расхладне течности циркулише само у уском кругу. Антифриз треба мењати на сваких 60.000 км или сваке 3 године, како би се избегли проблеми са унутрашње корозије, као и да се стално проверавају систем за присуство ваздушних џепова.

Сада потрошња уља у мотору ЗМЗ-409. Техничке карактеристике мотора, ми смо сматрали, а успостављен је контакт са "природним" потрошње нафте. Произвођач зна, али не и мере за решавање да се не узимају. Возачи кажу маслозхор сакривен у лавиринту Слингер са гуменим цевима.

Дизајн није технолошки. Када постоји јаз између лавиринт плоче и вентила поклопца уља одмах излази. да ли је поправка је могуће? Решење - промазивание херметичко металну плочу. Маслозхора трајно проблем не реши, али може да смањи своју потрошњу од 500 милилитара до 8000.

Проблеми са електроником

Врло често проблеми са инсталацијама и релеја. У другом случају, у питању чињенице да је аутомобил не може да се покрене уопште. Испод хаубе се налази на стартер релеј и пумпу за гориво. Оба могу "пропасти", а он у покрету (тезге аутомобила због престанка пумпе снабдевања горивом). Решење - чишћење контаката. Релеј затвара често "на тежини." Али већ дуже време, ова процедура не помаже.

закључак

Дакле, мислили смо од којих има карактеристике ЗМЗ-409. Мотор није окренуо револуционар. Ово је исти 405-ог мотор са истим проблемима. Зато је ХДЈ одбила набавку уређаја за напајање.