На Ваз-2114 грејач ветар хладан ваздух. Шта да се ради?

Ваз-2114 - друга генерација легендарног "Лада Самара". Аутомобил је добио нови изглед, али не ослободити старих проблема. Посебно, ова редовна квар Салон грејање. Често се дешава да у Ваз-2114 грејача ветар хладан ваздух са стране и на ветробранско стакло. Наравно, овај проблем је хитно пре првог мраза. Дакле, хајде да погледамо зашто је Ваз-2114 грејач дува хладан ваздух и како да се реши овај проблем.

термостат

То је нека врста вентила који узрокује расхладне течности да се креће на велику или уског круга. Она служи за брзо загревања мотора. Али, као што овај комад је повезан са унутрашње грејача. Док се термостат отвара на "великом кругу", пећ је хладно. Овај проблем се јавља не само у стању мировања. На Ваз-2114 грејач струјање ваздуха услед негрејане расхладну течност. Поред тога, патња и сама мотор, јер не постоји у свом опсегу температуре. Оптимална брзина - 80-90 степени. Ако је мање, онда је елемент отворен пре времена или уопште заглавио. У другом случају, подлеже само замене. Корист од новог термостата на "Самара" је јефтин - око 300 рубаља.

Ваздух у систему

Ово је други разлог због којег на Ваз-2114 грејача дувао хладан ваздух. Такође, због овог проблема се могу загрејати и сам мотор. Где ваздух може бити систем? Разлог је неовлашћено "сисање", који се може јавити када операција одржавања система. Дакле, врло често ваздух улази у замену истог или термостат славина пећи. Да бисте проверили за њега у систему? Прво, треба обратити пажњу на сензор температуре. Али не увек, он даје тачне резултате. Машина може радити у нормалном режиму, али ће у грејање цоолер ваздуха. Како да га дефинисати? Довољно је да додирнете гумене цеви које иду на измењивачу топлоте. На ВАЗ-2114, они су на десној страни, на страни сувозача. Само две цеви система пећ. Ако осете компресију ваздуха, што значи да се мора уклонити.

Како очистити систем од цеви?

Решење је врло једноставно. Неопходно је да се позове на брду предњи део машине. Што је већи степен опоравка, то боље. Следеће, радна мотора одврните чеп од резервоара од пренапона и сачекајте док сав ваздух ће напустити систем. Према законима физике и ваздуха је лакши него што течност има тенденцију да горе побегне. Тако да ћемо створити најповољније услове за то. Само три до пет минута мотора, како би се у потпуности уклонити утикач из система. Повремено подгазовиват на 2-3 хиљада обртаја у циљу стварања већи притисак за хлађење (јачих радилица окреће, пумпа ротира брже). Такође се препоручује за компресију и декомпресију завоздусхенни цев - тако да ће убрзати процес уласка у кисеоник напоље. Али будите опрезни - температура може да достигне 90 степени. тканина рукавице морају се носити због безбедности.

залистак

То је још један разлог зашто у Ваз-2114 грејача дува хладан ваздух у ногама и не само. Затварач не може да испрати из неколико разлога. Тако, може полетимо са контролну ручицу или огулити пену. У овом другом случају, треба да налепите нову. Пожељно је за високо-квалитетног лепка.

На Ваз-2114 грејач дува хладан ваздух са стране

Фотографије бочним преклопом се може видети у наставку. Власници Ваз-2114 аутомобила често се суочавају са сличним проблемом: на прозору и стопала су топао ваздух, а са стране - хладно. Шта је разлог? Разлог - у лоше конципиран уређења пећи тела. Овај проблем је примећено још у Совјетском "осам". Тако, млазница страна канал вентилатор налази испод клапне. И чим се други мало отворена, а затим у вентилу добија хладан ваздух.

Цабле Манагемент стране дува је на ноге возача са леве стране. Ако Ваз-2114 грејач ветар хладан ваздух са стране треба да повуче конопац. Ово се може урадити на два начина:

• Уз помоћ клешта, без демонтаже вентил. Са близу проблематичног мјесту позивајући елемент за неколико десетина степени.
• Уз помоћ клешта. Ово је ефикаснија опција. Да бисте то урадили, уклонили торзо са амортизера полугом и мало га затегните. Ради лакшег сналажења, препоручујемо делимично растављање конзолу. Тако да могу да контролишу густину затварања вентила на лицу места.

полуга

Ако Ваз-2114 грејач ветар хладан ваздух, чак и након затезања конопца, неопходно је испитати стање полуга која отвара поклопац. Иако је дебљине метала, може сломити. У том случају, амортизера клин на једном месту. Обично је одшкринута. Као резултат тога, ваздух издувавањем потпуно другачији температуру. Излаз - куповине новог полугу. Али често се продаје у комплету са дефлектором. Након његове замене пећи делима као што се очекивало. Топао ваздух дува са свих страна - пешке, на ветробранско стакло, у самом центру, а са стране. Најмање вероватно да наруши саму поклопац. Разлози за његово мало деформације (банални коришћења пећи на максималних могућности), али не искључује овај проблем са листе.

закључак

Дакле, сазнали смо разлоге за Ваз-2114 грејача дувао хладан ваздух. Као што можете видети, проблем може бити другачији. Али пре куповине нових делова, потребно је указати на проблем. Можда је кривац је ваздушни џеп. У случају кабла нужно променити целу ствар. Изнад је начин да се обнови своју операцију једноставно затезање. Али шта год да је разлог може настати у сваком случају може се решити са рукама са минималним трошковима.