Вентил подешавање "Рино Логане" (1.6, 8 вентила) са својим рукама. Како да подесите вентил за "Рино Логан"

Власници аутомобила "Рино Логан" након истека гарантног периода, суочен са потребом за само-сервис њихових аутомобила. Један од неопходних процедура - то је прилагођавање вентиле. "Рино Логане" је уређен једноставно довољно. То значи да се поступак може урадити са својим рукама и да не троше новац на бензинској пумпи. Подешавање коло клиренс вентил је прилично једноставан и приступачан чак и за оне који никада нису имали никаквог искуства по овом питању.

Ови аутомобили се продају у верзијама са моторима од 1,4 и 1,6 литара. Постоје две верзије 1.6 литарски мотор. То је модел 8-вентила и 16 вентила. На схестнадтсатиклапанном јединици ручно подешавање клиренс није обезбеђен. Да би то урадили, постоје подизача у дизајну. Али на восмиклапаннике прилагођавању зазоров ручно. Хајде да видимо како се то ради.

Сврха и функције

У усисне и издувне вентиле - један од најважнијих детаља мотора са унутрашњим сагоревањем. Због њих у комору за сагоревање достигне гориво и иде у издувни систем од спаљених производа. Већина вентила у затвореном стању оперативног циклуса. Отварање одвија на прилично кратком временском периоду. Ови елементи су сада одређени услови. Вентили не треба да се меша са излазом на продуката сагоревања. Када су отворили, они обављају своје задатке уз минималне силе трења прецизно да врши своју функцију, се активира у одређеном тренутку. Такође, вентил мора имати добро дефинисану јаз. Ово спречава гасови напуштају спољашњост коморе у тренутку смеше паљења.

Зашто регулисати?

Пре свега да сазнамо зашто је регулације вентила. "Рино Логане" има накнаду за чишћења вентил. Ово сигурно растојање између завртња и да се прилагоде погонску шипку. "Ренаулт" стручњаци дају одређене недостатке. Они могу надокнадити за проширење металних делова у процесу загревања.

У случају неблаговремене и нетачних празнина прилагођавања постоји ризик од убрзаног трошења делова и делова мотора. Када снага и друге карактеристике рада агрегата је сувише висока параметри пада. Комора за сагоревање не може у потпуности испуњен мешавином горива до жељене мере. Мала разлика доводи до губитака у ефикасности сагоревања запаљивог смеше. У том случају, компресија ће бити ниска. Исто тако, постоји ризик од вентила седишта ерозије и запрљаности.

Ако радите аутомобил са неприлагођене празнина, то ће довести до озбиљних проблема у времену. Као последица тога - скупих поправки.

Фреквенција рада

Колико често се мора извршити корекцију зазоров вентила? "Рино Логане" у складу са правилима и препорукама произвођача утврђује се свако 80-100 хиљада. Км. Међутим, у стварности те бројке су знатно ниже. У том аутомобилу у градском саобраћају чврсти, неопходно је истиснути сву снагу и обртни момент који су способни само ове јединице. Ова операција не пролази узалуд за мотор. Стога, интензивно потрошни делови клип.

У овој операцији руски реалност мора вршити најмање једном у 60 хиљада. Км на. О потреби да се прилагоди мотор ће рећи власнику себе. Када је мотор треба да буде јасно чујете куц карактеристичан празан ход.

Норме клиренс за моторе "Рино Логане"

Француски аутомобил препоручује сет јаз од 0,1 до 0,15 мм за сваки усисни вентил. Да обављају стопе од 0,25 до 0,3 мм. Ако мењате све вентиле, онда морате подесити лаппинг празнине. Морају бити од 0.20 мм до 0.25 мм.

Потребни алати

Да би се то постигло, потребна нам је стандардни алат сет. Потребне клешта, комплет Тест каблови, отворени крај кључева - 13 и 10, као и шрафцигер.

Како да подесите вентил: Припрема за рад

Тако је регулациони вентил ( "Рино Логане" у 2004. години, као и) се увек обавља само на хладном мотору. Пре операције се препоручује да појача тиминг белт дриве ако се дружи.

Операција протока

Вентил подешавање "Рино Логане" са рукама почиње са уклањањем поклопца главе мотора. Потребно је да имате скуп алата. Прва ствар спун завртње који држе филтер за ваздух. Сва четворица од њих. Даље демонтирају цев у облику слова Л се простире од филтера до поклопца вентила. Затим уклоните кућиште филтера за ваздух. Следећи корак је да искључите свећице и уклоните поклопац вентила. Касније се заснива на осам вијака.

Након тога, треба подићи предњи део аутомобила са вратима возача и укључите ручице четвртој брзини. Раисед точак да се окрене до зупчаника на брегасте писму Ф изгледа неопходно посматрати први цилиндар вентила. Писмо ће скоро одмах појавити, када је вентил почиње да се креће. У овом случају, један цео окрет на брегасте осовине аутомобила и чини једну револуцију.

Затим измери дозволу за првог цилиндра. Отпустите матицу за закључавање и вијак цламп клешта. Да се измери празнине су посебне сонде. Након постављања потребне удаљеност твист на ауто вијака подешавање вентила "Рено Логан". Даље се препоручује да проверите поново поставку користећи шипке. Последњи у празнину треба да иде само на захтев одређеног силу. Исто операција се обавља за трећи цилиндар. Ако дођете радилице даљу пола скретање, онда можете подесити празнине у четвртом цилиндру. Затим - на другом. Следеће, треба да коленастог вратила за цео ред и проверите поново сваки јаз. Ако све буде у реду, мотор може наплатити.

Није неопходно да се прекрше ово наређење прилагођавање вентила "Ренаулт Логан". Када сервисирање возила увек треба поступати у складу са упутствима произвођача.

"Рино Логан" и ХБО

Што се тиче аутомобила, мотора који раде на гас, овде ставови власника аутомобила и произвођача ТНГ опреме разилазе. Произвођачи модерне класе "Еуро-4" хардвер тврде да са овим подешавањима аутомобил "Рино Логане" подешавање вентила за гас није потребно, као млазница тачне и актуелне. Читава операција система је електронски контролисан. Возачи тврде да регулишу празнине треба да урадите ову операцију и треба да буде чешће. На пример, многи обављају постављање сваких 20-30 хиљада километара. Што се тиче недостатака, сматра се норма за унос 0,15 мм. За издувних гасова - 0,30 мм. Подсетимо се да ови параметри су погодне за пропан-бутан.

korisni савети

Да брзо и лако разоткрити клип првог цилиндра у ТДЦ, први пут на камери ока. Онда окрени, тако да је два пета рокер, који подешава вентил могао да се смирим против потиљак на брегасте осовине.

Процес прилагођавања може бити знатно поједностављена. Након што уклоните поклопац са замајац на крају брегасте осовине, наћи ћете ознаку у квадратних комада. Спот направљен емајл ће се суочити са горе када је клип у првом цилиндру се монтира на врх мртвог центра. Да бисте померили вратило Возачи се саветује да не укључује четврти и пети степен преноса. Након што је завршио подешавање вентила за први цилиндар, трансфер до вентилом четвртог цилиндра. Постед точак се ротира даље и регулишу јаз. Како се даље је подесива вентила? "Рино Логане" се подешава у другом цилиндру. Процедура је слична операција на терену. За шта год шема је прилагођена вентиле? "Рино Логане" се подешава помоћу следеће алгоритам - 1-4-2-3. Свака слика - је серијски број цилиндра.

закључак

То је начин на који подешава вентиле. "Рино Логане" (1.6, 8 вентила) може служити своје руке. У ствари, ова операција је веома једноставна, а то може да ради било који ниво од ентузијаста - и почетника, и искусни. Подешавање селф - то је добар начин да се уштеди новац. Након пумпи за ову услугу потребно значајну количину.