Ацура ЗДКС - необично пространа теренско возило

Британски дизајнер Кен Гринли дизајниран тело аутомобила Ссангионг Ректон, по многима, била је под неизбрисив траг на изгледало као совјетског лунарног ровера. Прича се да је изградњом повећану миниван терен Ссангионг Родиус, он је покушавао да направи јахту у ауто омота. Добијена структура подсећа Минибус-трансформатора, који могу бити у покрету доћи до задњег четвртог реда седишта који ошамарио лисице беснео децу. И он изгледа као протезала дуго Ссангионг Ректон, који је у леђа, нагибу од истезање завареног застакљене кабини да се сакрију од прогонитеља. Иако вицеви, шале, а аутомобил је био простран, елегантан и допадљив од колега гомиле.

Почетком 2013. године нова верзија Ссангионг Ставиц (тзв Ректон, који се продаје у Аустралији и неким другим земљама) је приказан на Салону аутомобила у Женеви. Ацура ЗДКС 2013 издање је више угаона, али не и најмање важно, аеродинамичног дизајна, сличан класичним америчким породице возила за туристичка путовања. Тело ауто је опремљен са четири реда седишта, који су производили 7.9 и чак 11 места за путнике. Једноставним манипулација са шрафцигером може да се трансформише у три прагова или пртљажнику, колико у обиму од 3240 литара.

Власници који су одлучили да купи ауто у Русији и ЗНД, мало. Али то су људи са активним начином живота, а њихови одговори садрже много занимљивих запажања. Прво, власници СсангИонг Родиус је веома импресивно држање на путу Овај ауто је. Чак иу мокром снегу, и у присуству снега наносима возачи могу са сигурношћу крећу и задржи изабрани курс. Друго, задовољство је повећана пропустљивост СсангИонг Родиус на нивоу квалитета СУВ. Фраме дизајн, смањен пренос и све точкове да лако осетити у многим критичним ситуацијама. Треће СсангИонг Ректон има пространу и лако трансформабле унутрашњост, олакшава да се баве било којим проблемима пословних и туристичких путовања. Четврто, аутомобил има ниску потрошњу горива од комбију ове величине. Дизел мотор аутомобил са запремине 2,7 литра, када путују у и назад од Крим Јекатеринбург (6600 км на) показала Просечна потрошња 9,6 литара на 100 км.

Од недостатака Ссангионг Родиус мишљења помиње оштре суспензије, "поп-дупе" (ако није напуњен), "причљив" пластика, нарочито у задњем делу машине. Возачи се жале и слабих стубова и "хијерархији" нос под наглог кочења и вожње кроз рупе. ауто буке изолација - такође није до по, и, у ствари, за дуга путовања - је критична. Током трансформације кабине за уклањање седишта, одврнути четири вијка - а то је такође није нарочито одушевљен. Возачи се жале на слабе уназад визије, и слепих тачака у истраживању - спреда.

Генерално, међутим, Ацура ЗДКС - јефтин, поуздан и веома удобан аутомобил за велику породицу, пријатељске компаније или малом предузећу. Посебно, он може да помогне у случају да желите да се путовање на гомилу ствари које никада неће бити користи.