Ауто ЛуАЗ 967 одличан техника да се креће по копну, мору и ваздуха слетања

Ауто ЛуАЗ-967 је специјално дизајниран за употребу у три стиховима. Да бисте преместили га не требају путеви, не плаши воде препрека, то је велика плива на даљину и специјално дизајниран за употребу у теренским условима.

Возило је савршено прилагођена за падобрана слетању на броду превоз авионом.

Историја најкомпактибилнијим амфибијски

У 1949-1953 година бившег Совјетског Савеза снабдевала оружјем корејским патриоте. Током разговора, недостатак у оружаним снагама светлосних теренских возила је идентификовано за превоз муниције и превоз рањеника.

Користи се у војним аутомобили Газ-69 су били превише упадљива, а често су отказ, наставио лоше коштице кратерима терена: често седео на мосту и заглавити. Одлучено је да се развије нови један лаки амфибијски машину са високим суспензију и могућност слетања авион са падобраном.

1958. године, посебна група програмера на челу са БМ Фиттермана први прототип је створен, назван САД-049. Постепено побољшан дизајн, да створи нове пројекте, а 1961. године је нова машина, названа ЛуАЗ-967.

Произведена возила на Лутск Аутомобиле Плант.

Реал-терен

На први поглед неупадљива, машина има многе предности, и офарбан у маскирним бојама била одлична маска за њу.

ЛуАЗ-967 (ТПК амфибија) од предње ивице траке, је коришћен и војске бивше ДДР. До данашњег дана, неки примерци могу се наћи у украјинском војсци. Возило нашироко користи за кретање робе и превоз муниције. У цивилном животу технике такође је примењено.

Много аутомобила су отписани током периода од тзв "ре на грађанина." Ауто ЛуАЗ-967 је веома популаран међу рибара, ловаца, становници руралних подручја.

Фраме, чамац, тело

Тело возило има затворену посебан дизајн.

Испод палубе, под скривање:

• хладагента баттери;
• резервоар за гориво;
• резервни делови;
• Филтер насељавање.

Неки од детаља, уобичајено за конвенционалног аутомобила, потпуно одсутан у ЛуАЗ-967.

• врата;
• пећ;
• страна тенда детаљи.

Додатне погодности

Волан и седиште возача је искључен. Ово се ради за реализацију могућности вожње у лежећем положају, на пример под ватром. То ствара визуелни утисак смањења висине возила и возач неће бити предмет гранатирања.

На месту где излази из управљачког шипку и полу-оса монтиран гумени рукав. Они пружају пловности. Препоручљиво је да се провери заптивеност уклапају тела пре роњења ЛуАЗ-967 у води.

Под и предњи део је шахтови за приступ појединим деловима мотора или мењача.

мотор

Луаз-967 опремљен са два В-обликован четвороцилиндрични мотор са системом хлађења ваздуха.

У хладном времену када је спољна температура -15 ° Ц је неопходно применити горионика загревања уређаја или хитне серију која ради на ињекције у резервоар смешу фли "Арцтиц".

Мотор мале брзине, мале снаге и кратког века, али му недостају средства за задатке. У рату, ови аутомобили користе само током борби. У цивилном животу - само викендом. Периодично мењају рушење или оштећене делове.

Гориво - бензин ХБ-76.

Пренос и мењач

Предњи погон је допуњен у вези са задњој осовини интервхеел диференцијала које се може закључати. Под условом браву у покрету без потапањем квачило. Дугорочна путовање погоном на четири точка са закључаном диференцијалом за тврде подове се не препоручује

Момент преноси на точкове преко редуктора. На задњу осовину - схафт, стављена у цев.

Пренос пет:

• четири возила;
• један за расељавање у "линијом" моду, прво тише, око 3 км / ч.

Без проблема рад

У војном пољу, а у цивилни живот је незаменљив машина ЛуАЗ-967. Фотографије показују широке оперативне способности овог аутомобила.

Предуслов несметаног рада су вештине за поправку аутомобила или могућност редовног одржавања у радионици. И резервних делова, треба да се брине унапред.