AutomobiliАутомобили

2107 ињектор потонуо у заборав

Већ дуго је на челу 2107 поставу и био је, како кажу, вођу. Онда је дошао "девет" и "седам" изгубио титулу. Од почетка производње у 2107 поставља различите моторе, међу којима се могу наћи 1,6 литара, 1,5, а понекад чак и 1.3. Што се тиче преноса, ту је срео само 4 или 5-степени мануелни - као што знате, класици на машини не постоји у природи.

Све горе наведене мотора имају систем карбуратор горива, тако да се понекад ударио једноставности. 2107 ињектор биљка почела да се издају у 2002. години. Нема карбуратор, а гориво се испоручује сваки цилиндар преко млазница. Сама систем снабдевања почиње у резервоару, где је пумпа високог притиска монтиран. Даље бензин улази гасовод кроз које долази до финог филтера. Последњи знатно пооштрене матице, тако да ваздух улази у систем је потпуно искључена. Захваљујући овој конструкцији, ињектор 2107 је много поузданији од свог претходника карбуратор.

Али, упркос томе, сервис ауто није много другачија. На пример, подесив вентил Ваз 2107. Ињектор не утиче на рад тајминг, тако да није потребно да се заборави таквог поступка. Ако се не спроводи на време, на седишта формирао депозит, који ће неминовно довести до оштећења механизма вентила.

Мора се рећи, остаци и неуспех. Наравно, потрошни делови треба да се класификује као посебна група, али на "болест" може изоштрити пажњу. На пример, озбиљан пропуст предње вешање. Њен "Болна тачка" се сматра куглични лежајеви и чауре. Наравно, ово је само један пример који, на размишљање, можемо навести на десетине. Али, упркос томе, дизајнери треба да плати данак. Чињеница да је 2107 ињектор не изазива проблеме на ваш мотор. Брига за њих се своди на благовремено замене уља и филтера елемената, као и неке корекције. Најновији модели су опремљени ВАЗ хидројацкс, тако да механизам нега вентил је искључена из ове листе. У принципу, постоје професионалци да изаберу Ваз 2107 мотор ињектор заправо постаје само леп додатак цео ауто. До 2006. било је могуће изабрати између ињектора или карбуратор, па онда, купац таквог избора је лишен.

Поред тога, потребно је напоменути релативну популарност аутомобила. У Русији, много људи који више воле "класичне" страних аутомобила, као и моделе са погоном на предње точкове. Дакле, осим ињектора 2107, они немају могућности. И то узбуђење може објаснити чињеницом да је модел који је предложио програм рециклаже, а његова цена је био најнижи међу ВАЗ. Шта год да је, али Волга фабрика аутомобила је ову производњу, а сада на истим линијама ће се градити, "Лада Гранта". популарност узима маха. Хајде да видимо да ли може да победи "седам".

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sr.delachieve.com. Theme powered by WordPress.