Сваки аутомобил са ручним мењачем је опремљен механизмом, као што је Цлутцх мастер цилиндер. ГАЗ "векна" - није изузетак. Како је мастер цилиндар? За шта је у колима? Све ово - касније у овом чланку.
цлутцх Карактеристике
У овом случају, сматрамо мануелни мењац. Аутомобил не може да се креће у истом степену преноса. Сходно томе, неопходно је да се искључите оквир прекидача на замајцу мотора. Да би трење таблице ангажовања, постоји радник и квачило мајстор цилиндар. ГАЗ "Патриота" су, такође, је опремљен. На страним возилима са аутоматским мењачем постоје такви елементи. Дакле, он је кратко искључује мотор од преноса, а када отпустите педалу их постепено уводи ангажује. Ауто иде на већ повишен (или смањити) преноса.
хидраулични погон
На аутомобила Уљановск производство хидрауличког квачила. Ова јединица комбинује неколико елемената, и то:
- Цлутцх мастер цилиндер ГАЗ.
- Хидрауличне цеви за циркулацију течности.
- Експанзија резервоар за пуњење.
- Цлутцх роб цилиндар.
- Повратна опруга и педала.
Уз помоћ најновије и целог комплекса се управља чвор.
Како то функционише?
Када возач притисне педалу сила настаје у систему, који се преноси кроз шипке на Цлутцх мастер цилиндер. ГАЗ 469 док је још вози "на пренос." Даље, за кратко време цилиндар узима напор и преноси их на посао. У овом случају флуид пролази кроз металне цеви и гумена црева. Радна цилиндар је повезан са виљушком. Када је члан клип креће навише, виљушка активира и покреће лежај. Дакле, систем онемогућава мотор од трансмисије. Ово ће наставити све док возач ослобађа педалу уназад. Већ дуже време не би требало да буде да би што више истрошени лежај. Временом, она почиње да притисни. Због тога, искусни возачи се саветује да ослободи педалу, ако је ауто вреди више од 10-15 секунди. Наравно, ако је на "неитралке".
уређај
Која је јединица Цлутцх Мастер Цилиндер Уаза? Овај елемент се састоји од металног тела, повратне опруге, клипа и потискивача. Касније је повезан са педалом квачила.
именовање
Овај елемент служи за пренос снаге из педале на оперативни цилиндра претварањем притисак на хидрауличне течности. Ако узмемо у обзир структуру детаљније, унутар активног елемента је подељен на два дела. Спољни служи за складиштење и истакање погон са хидрауличне течности. Са одговарајућим подешавањем његове запремине треба да буде 75 одсто од укупне радне запремине. Што се тиче доњем делу Цлутцх мастер цилиндер, служи као радне површине. Када није притиснута педале, члан клип је спрегнут помоћу опруге за преградног зида. Између се формира члан дилер и празнина која, када се изложи педале је испуњена хидрауличне течности. Када то га хранити из горњег дела престаје. Клип преноси снагу из ногу возача до славе цилиндра, а затим - на ослобађање виљушком квачила. Ниво притиска у систему значајно повећава. Стога, квачило се управља разлике у пречника клипа и појачава своје излазне отворе. За разлику од механички, ова врста погона је лакши за коришћење, јер педале мора минимална сила за активирање виљушком. Када возач ослобађа нога активира повратне опруге, који помера клип са пусхер елемент у почетни положај. Циркулација течности између два дома је поново настављена.
opis грешке
Дизајн елемента као што је Цлутцх мастер цилиндер (укључујући УАЗ) и његових компоненти, то је веома поуздан. Али такође може бити извор озбиљних проблема. Један од најчешћих узрока неуспеха - низак ниво хидрауличне течности у посудице. Неопходно је да се контролише на сваком службу, у супротном постоји опасност да остане "без квачила." При ниском клип може да произведе нормалну пусх и раде РЕЛЕАСЕ ФОРК квачила. Аутомобил ће се на истој брзини. Што може изазвати недостатак нивоу? Овај депрессуризатион систем. Проверите све цеви и црева које воде из главног цилиндра у рад. Последњи треба да се провери да нема цурења. Дешава се да поквари испод. Он је једноставно фраис од честог кретања шипке. Знам да могу бити тамне масна отисци стопала. Исте ознаке се налазе на путањи самих аутопутева (поготово ако се ради кроз точка лука). Ако имате нестандардне точкова, што је врло често важи и за УАЗ, могу трљати при скретању црево. И то се не односи само вучу, већ и кочионе цеви. На местима где су савијати гуму. Ми не можемо дозволити да незапечаћену. У присуству пукотина мора обновити хитно.
проветравање
Још један разлог за рад на Цлутцх мастер цилиндер УАЗ "и присуство ваздуха у систему. Чак и мали мехурићи може довести до квачила неуспеха. Ова грешка је уско повезана са претходном. Ваздух може да "сиса" оштећених цеви и црева.
Замена УАЗ квачила мастер цилиндер
Ако се ауто не реагује на притисак на педалу, и нормално је ниво течности и нема оштећења на цеви, највероватније проблем са шипком или клипа. Као резултат тога, она не може да развије жељени притисак за систем. Да би се замени Цлутцх мастер цилиндер, ГАЗ морате ставити на равну површину и са шприц пумпа кроз течност. Затим, искључите главни цилиндар са педале и заптивање свих рупе из којих су течност тече. Ово се односи и на цеви. Уверите се да је унутрашњост без прљавштине и влаге. Ова течност је веома хигроскопна. Затим одврните цилиндра орахе и извуците га. Након инсталирања новог елемента додати течност и пумпа кроз систем.
Као пумпе?
За то нам је потребан црево и пластичне флаше, који ће испустити завоздусхеннаиа течности. Ће се пумпа кроз вентил на радном цилиндру. Он је одврнути кључ од 10. Уклањање капу, стави на црево и позовите другог асистента. Он ће притиснути педалу квачила. У овом тренутку, морате да пратите тече течност. Морате притиснути до је глатка, односно, без мехурића. Након тога, још једном проверите ниво течности резервоара квачила. Ако је пао, допуните до максималног ознаке. Важно је да се не мешају течност из различитих произвођача. Ако не знате која марка је раније поплављено, направити потпуну замену. То ће бити у праву. Утолико пре што је живот течности у квачила и кочнице система није више од две године. Онда упија влагу и постаје неефикасан.
Дакле, сазнали смо шта је главни цилиндар аутомобила квачило, како ради и како да га замени са својим рукама.