Хонда В Коментари Вехицле

Чак и међу паркета СУВ-Хонда в прикупља мишљења често неозбиљно. Заиста, елегантан, величина Тои Мацхине са суптилним контурама тела превише повући на забаву даме. Запамтите, као у књизи "Како брод позив, тако да ће плута." Овде, такође, постоји такав маркетинг грешка, јер за ове појаве крије радника у поузданог јединици Хондин. Врло озбиљна одлучан у целини.

Паркет СУВс познатији као средства за активан одмор. Зато је њихово појављивање уписати СУВ-атрибути - огромне водиче за пртљаг на крову, фендер бакљи, а у гепек и путничког крије гомилу опремом за рекреацију на отвореном или превоз спортске опреме.

Међутим, Хонда в ништа није приметио. У почетку, ауто троје врата је настао као урбана кицош са начинима СУВ, то је углавном фокусира на једног народа. Отуда пристојан сандук, у комбинацији са задњим седиштима, која седишта критично низак. Приликом одабира породични аутомобил, бољи поглед на проширеном петоро врата верзији Хонда 2002 ЦРВ.

Вратите се на Хонда В. Ревиевс карактеришу овај СУВ као аутомобил са кратким можданог удара густе суспензије и преношење коцкања. Пошто су цик-цак асфалт улице успети без проблема, али на сломљена макадамски пут аутомобила поверење пада.

У принципу, да формирају мишљење о аутомобилу, анализирајући мишљења о томе из реалних људи.

Хонда Хр В, рецензије безбедности

Шасија за аутић јако добро показује. Чак иу условима на није најбоље путеве у руском свету. У већини случајева, главни делови Управни и суспензија почиње тражи да "повуче" после већ 120.000 километара. Од Пенни замене напоменути предње стабилизатора чауре. Они су обично "уста" за 30-45 хиљада километара.

Аутомобили за пријевремено пуштање на слободу имао проблема са лежајевима Реар Хуб, али у овом тренутку овај проблем је већ решен. Сада њихова поузданост опсег је 100-150 хиљада снага.

Управни је изненађујуће издржљив. Раке и не куцати не тече ни у старијим аутомобилима од оних које се могу наћи у служби.

Предње кочнице су негде до 45 хиљада бекству после ће морати замене плочице. Али точкови, упркос чињеници да амортизације додатке они су врло мали, стално два сета јастучића. Задња кочнице су друм- тип задња јастучићи су много трајнији од предње стране. Ми укључују генијалност, време да промене своје ставове, као резултат добијамо радни скуп ресурса на 100.000 уместо 75.000 трчања.

Хонда Хр В, мишљења мотора

Врло често треба да промени свећице. После око 10-15 хиљада стазе. Не постоји ништа што могу да урадим поводом тога - наш бензин је. И све остало је било добро - систем за управљање снага и паљење раде добро.

Такође, треба поменути и проблеме са уљем. Чињеница да је Хонда в сензор нивоа уља, прекидач притиска се активира када долити касно (око једне трећине нивоа). Због тога је често последица вожње без уља и главни су разлог за продају аутомобила. Извући закључке.

Па, на крају је напоменути да је предмет возило је прилично стара. Дакле, ако финансије дозвољавају, погледај на Хонда ЦРВ 2010. инжењера фирме Хонда није јединствена, ултра створи ремек, али и да се побољша старе концепте.