"Хилук": нова генерација није далеко

Пикап "Хилук" је први пут показао европским потрошачима у 2005. години, упркос чињеници да је у Јапану дебитовао скоро четрдесет година раније. Све производња са траке спустио више од дванаест милиона примерака модела. Због своје издржљивости и поузданости на тржишту Фармер теретна возила широм света један од водећих позиција које држи "Тоиота Хилук". Ревиевс оф власници аутомобила су жива доказ квалитета и висок кредибилитет.

Током стварања нове генерације аутомобила дизајнера кренули да буде погодан како за рад и разоноду. Од возача тачке гледишта, то је веома важно у односу на свог претходника промене се односе на тела структури. Оквир је ојачан у скоро педесет посто. Штавише, нови производ користи више мотора у потрошњи горива и нове суспензије, што инжењери развили узимајући у обзир веће низове. Захваљујући свему томе за нови модел "Тоиота Хилук" тунинг није потребно.

Нова генерација аутомобила ће се продавати у две стилова - у двосед или кабини пет седишта. У поређењу са претходном верзијом модела је благо повећан у дужини, у вези са овим, а међуосовинско растојање је порасло. Треба напоменути и висок квалитет израде, који се може похвалити ажурирану "Тоиота Хилук". Основа нових ставки пут глобална платформа дизајнери ИМВ, која представља класичну Спар оквир, испред које се енергија апсорбује зона одлаже. Све каросерије израђени су од челика велике снаге који је отпоран на корозију премаз. Захваљујући успешним аеродинамични облик значајно смањена потрошња горива возила, и ветар бука у току вожње.

Подсетимо се да до 2005. године испод хаубе "Хилук" успоставља само једну верзију мотора - 102 кс дизел "усисана". Годину дана касније, мотори постава обнавља снаге јединици запремине три литра, опремљен са турбином и способан да развије 171 "коња". Ова врста је доступна само за оне магнета које имају четворо врата кабине. Први мотор ради у комбинацији са мануелним пет фаза. Што се тиче друге јединице, то такође може бити опремљен са "аутоматским" преноса четири.

Дизајнери су унапредјени претходно користи са турбине јединице за нове генерације. Мотор има запремину од 2,5 литара. Што се тиче снаге, достиже 120 коњских снага. То су мотори ће бити инсталиран на већини нових аутомобила "Тоиота Хилук", без обзира на врсту погона. Максимална брзина који може да развије ауто, ће бити 165 км / ч. У овом случају потрошња горива автомобила с максималном верзијом мотора и пет седишта кабина по амоунт пасош података да 8,3 литара на сто километара у комбинованом циклусу. Прави врхунац кола је систем по којем уље у њој може да се промени у тридесет хиљада километара. Максимална конфигурација машине ће укључити пресвлаке у унутрашњости природне коже, унапређене електроника, најмоћнији верзију точкова мотора и легура. У овом случају, модификација имена ће бити додат ознаком СР-Кс.