Француски трке возач Ален Прост: биографија, статистика и занимљивости

Ален Прост - Ф1 возач из Француске, постао легенда током свог живота. Добитник 51 Гранд Прик, четири светски шампион. То је један од најбољих тркача двадесетог века. У овом чланку, он ће бити описано у кратком биографијом.

детињство

Ален Прост је рођен у Лоретте (Француска) 1955. године. У школи, дечак играо одлично фудбал и планирао да постане професионални спортиста. Али све се променило један случај. У узрасту од 14 година сам једноставно отишао са породицом на одмору у Саинт-Етиенне. Постоје Ален је сазнао да је картинг, и заљубити се у њега на први поглед. О фудбалу дечак брзо заборавио. Прост почео да уштеди новац на куповину картице. И када је купио свој први аутомобил, он је одлучио да се посвети његов живот је трке.

Рана каријера

Први кораци у том правцу, Алан Прост је почео одлука 1973. године. Осамнаест година Француз је приступио тиму "ВИНФИЕЛД". Ален је тада постао пилот Формуле Ренаулт. Талентован возач у својој првој сезони освојио 12 фазе од укупно 13, постане шампион Француске.

"Формула 1"

1978, Алаин Прост прелази у "Формула 3". У првој сезони није успео да се докаже. Али друга завршила у тријумфу за пилота - Ален је постао првак Европе и Француске. Ови успеси отворио само пут до врха Моторспорт - јака и јединствена "Формула 1". Али било је један проблем. Нам је дозвољено да учествују само са спонзорима у најбољим тркачких возача на свету. И сама Прост је био одсутан. Млади човек помогао Фред Симпле (бивши послодавац), да помогне у потписивању уговора са тимом Ален "МцЛарен".

Јунак овог члана са првих долазака показао одличне резултате. То је само аутомобили који су експлоатисани Аллен, нису били поуздани. На једном од раса због другог квара уређаја само срушио. Повреде нису дозволили младић је да настави борбу за титулу. Ова ситуација је такође значајно утицала на даљи тркачку каријеру. Ален је почео да вози веома пажљиво како би се избегло несрећу. Непоуздани и слабијег квалитета аутомобила су прилично једноставно сабирају једноставан, али је издржао. Све ово наставило све до квалификације на Ваткинс Глен. Ален аутомобил поново одлетео са стазе због суспензије летео далеко. Пилот је теже повређен. Али најтужнији у историји био је да "Мекларен" ставити сву кривицу на једноставан, захтева да учествује у Гранд Прик. Младић одбио и отказао уговор са тимом.

нови уговор

У 1981. Ален Прост је потписала уговор о раду са "Рено". Фанс обожавала талентован возач. Ево само нови тим почело да се дешава нешто, због чега Ален напустио стари - сигурносни аутомобила оставио далеко од жељене. Ипак, у првој сезони Прост је победио у три фазе. Следеће године, Ален завршио са четвртим резултатом.

1983. године, Француз је постао готово главни кандидат за титулу у "Формули 1". Он је водио целу сезону, али је поново сумирао машину. Ова околност је веома фрустрирајуће за управљање "Рено", који је раскинуо уговор са Алаин. Навијачи тркама, такође, престала је да саосећам са јунаком овог члана. У вези са овим догађајима, младић је једноставно морала да се пресели из Француске у Швајцарску.

"Мекларен"

Убрзо, Алан Прост, биографија и статистика која повремено штампане у тематским часописима, вратио се старом тиму. У првом Гранд Прик Француза освојио убедљиву победу. Иако ове сезоне је лоше завршио, губи рекордан заостатак од 0,5 поена (ово достигнуће је увек није претучен). 1985 - годину дана то је када је његова каријера Ален Прост је направила пробој. Тркач је успео да освоји "Формула 1". Док прагматичан и стабилан Француз постао недоступан конкурената. Током своје академске и интелектуалне вожњу Ален је добио надимак "Професор".

1986. године, протагониста овог члана одбранио титулу. Након Јацк Бребема Прост је постао први возач, који је успео да уради. Следеће сезоне, Ален је поставио још један рекорд - 28 побједа на Гранд Прик. То посебно је важан добитак у Бразилу, јер је возач био у стању да се заобиђе Ајртон Сена. То је било могуће захваљујући чињеници да само покушавају да смање хабање гума и направио један пит стоп мање.

Ривалство и нега

У 1988. Сена дошао до "МцЛарен". Након тога Ајртон и Ален инсталиран у "Формула 1" нови рекорд. Заједно возачи су освојили ове сезоне 15 победа (не постигне убијен Барикело и Шумахер 2002.). Године 1988., главни јунак овог чланка је пут до наслова лиге Сенна. Али, у наредној сезони, био је у стању да освоји своју трећу победу у "Формули 1".

Убрзо, две талентоване пилота постала веома блиско као тим. А пошто Ајртон је био фаворит за "Мекларен", морао сам да одем до Алаин. Да ли је тихо успео. Ален Прост, увређени од стране шефова "Мекларен" преселио "Феррари" са скандалом. У то време је италијански тим није фаворит и има доста проблема. Али је долазак Француза све променио.

Једноставан тест урадио велики посао за Италијана. Лидер првенства остала "МцЛарен" снажан мотор "Хонда". Главни конкурент Ален постала Сена. Од почетка сезоне Ајртон доминирају све. Али јунак овог чланка, такође, не седи скрштених руку. У првој сезони Прост је освојио три Гранд Прик и више пута преузима водећу улогу у првенству. Посебна шарене Француз је била победа у Мексику. На крилу у квалификацијама и Аллен показала тринаести пут. Међутим, током трке је био у могућности да се испред Манселл, Пикуета, Боутсен, Патресе, Бергер, Алеси, Доннелли, Варвицк, Мартини, Андреа де Цесарис и Наннини. И у девет кругова да оде и отишао Прост Аиртон Сенна.

1991 се показао као катастрофа за Француза. Сва кривица лежи на "Феррари" тима који није имао времена да се припреми нови ауто. Током сезоне, само не освојила ниједну победу. Након тога, пилот је одлучио да се повуче.

повратак

Ален Прост, чија је биографија је представљен изнад, нисам могао да поднесем да не више од годину дана трке. Године 1993. потписао је уговор са "Виллиамс". Ретурн оф тхе пилот показала тријумфално. Лако по четврти пут у каријери освојио титулу у "Формули 1". Ален раније обезбедио победу, победивши Сенна и Сцхумацхер. Након тријумфа, одлучио је да коначно стави тачку на тркама.

Године 1997., Француз се вратио у "Формуле 1", али не као возача и као шеф тима, "Прост је Гранд Прик." Радила је за четири године, али тада је престала да постоји због финансијских тешкоћа.