Спецификације "Свифт" ће обезбедити удобност на сваком путу

Приликом процене способности аутомобила је прилично уобичајена пракса, када су неки недодзхип или паркет скретница постављена у овом све-теренског возила, офф-роад или освајача. Међутим, ту је обрнута ситуација. Ако погледате техничким карактеристикама "Гранд Витара", они одговарају сасвим обично, са добрим могућностима, СУВ. И у изгледу - типична кросовер СУВ који програмери нагласити непостојеће врлине.

Треба напоменути одмах да Витара - Јапански компактни СУВ - је трећа генерација популарног аутомобила. Са њеном стварању, аутори, осим задатака ажурирања аутомобила јури циљ сачувати све горе наведене предности и користи које захтевају аутомобилом. Спецификације "Свифт" у потпуности потврђују да јапански дизајнери успели да овај задатак. Међутим, они су напустили класичну верзију са оквиром, који је карактеристичан за претходни модел Гранд Витара.

То, наравно, олакшала је ауто и побољшану управљивост. Уместо таквог дизајна елеменат појавио такозвани Моноцокуе тело са интегрисаним оквир који није био једина промена, чиме донекле различито процењују ауто. Нови "Свифт" 2013 вероватно може сматрати погон на све точкове скретница, од којих се може послужити као доказ свих точка независно огибљење. Међутим, такав ауто је неопходно препознати је добро позиционирана да превазиђе прљавштину и поломљене путеве.

Доказ за то може бити пристојно од тла од двеста милиметара, а присуство неколико брава у случају трансфера, ова својствене између земаља возила. Није да су неосноване, треба имати у виду да је за "Гранд Витара" спецификације обезбеди такве услове рада за случај преноса:

- лимитед слип централним диференцијалом, који могућност позитивне закључавање;

- спроводе попречну блокадом диференцијала;

- континуирано погон на свим точковима;

- Даље повезан Сплиттер (Ундердриве) при лоцкед интер-точка дифферентиал.

Спецификације "Гранд Витара" пружају могућност брање три различита моторе (бензински) обим две и четири десетина, два, једног и шест десетина литара развијају снагу 169, 140, 106 литара. . респективно. Са ових мотора су инсталирани пет-степени аутоматски мењач или мануелни мењач. У зависности од конфигурације време убрзања до сто варира од 12,5 до 14,4 секунди, расходе од не више од 10,6 литара, 8 литара на аутопуту.

Карактеристике тела и суспензије тренутне класификације омогућавају да Међутим, техничке карактеристике "Гранд Витара" више у складу носе овај ауто на скретнице, са СУВ. Упркос овом малом разликом у процени, машина је у стању да пружи својим путницима са адекватним ниво комфора током вожње у свим тешким условима и да омогући приступ неприступачним подручјима. Када се вози у граду и на аутопуту Витара ће обезбедити потребну сигурност, брзину и спретност.