Сликање машине властитим рукама

Возачи са искуством добро знају да током дужег рада аутомобила највише од тела и боје пати. Уље и сјај, соли на путевима зими, често прање, сунчева светлост - све ово штетно делује на боју аутомобила. Бледи, изгуби свој сјај. А ако додамо механичким оштећењима - огреботине са дрвећа, мала чипса од каменчићких летова који излазе из кола аутомобила који долазе, постаје јасно - слика аутомобила је неопходна.

Није увек власник аутомобила дошао до одлуке да га слика само зато што је изгубио свој изворни изглед. Неко жели једноставно освежити боју, неко жели да промени ову боју на нову, неко је замишљао да претвори свој ауто у камелеон, а некоме треба само да направи цртање - ваздушно брисање. Пре него што почнете да остварите свој сан у стварности, морате знати шта је овај занимљив процес - сликање машине.

Одмах је потребно напоменути да је ово прилично дуготрајан и одговоран посао. Потребно је искуство, поседовање различитих технологија сликања. Коначни резултат ће у великој мјери зависити од квалитета припреме аутомобила за сликање и кориштених материјала, као и вјештине мајстора који ће обављати овај рад.

Сликање машине се може изводити на два начина. Можете сликати само вањске површине аутомобила, а затим уклонити одбојнике, ручице и друге украсне надземне елементе. Предња светла, наочаре, заптивке су прекривене папиром или траком за боје. Када користите овај метод, висококвалитетно сликање не може се постићи. Трагови могу остати у облику пруга или прскања на наочаре и заптивке.

Поред тога, треба имати у виду да се сликање машине на овај начин не прави у посебној комори, већ у нормалној радној кутији, где је прашњав и прљав. Сходно томе, постоји озбиљан проблем са грубом, неуједначеном површином лакираног аутомобила. Аутомобил са свеже фарбеном бојом оставља се да се осуши у истој прашњавој кутији. Ова метода може задовољити власника аутомобила само по својој јефтини - много је јефтиније да улијеш аутомобил са бојом него га вози у посебну комору и потпуно га обоји.

Ефикаснија метода је да машину обарвате у посебној комори. Трошкови таквог посла су много већи. Ако користите ову методу, већина новца за сликање иде у претходну припрему. Од начина на који је машина спремна за фарбање, крајњи резултат зависи у великој мјери.

Прво уклоните стару боју са машине. Ово се обично врши са шпалерима. Затим, сваки детаљ се очисти од рђе и одмах прекрива антикорозивни прајмер. Уколико постоје мања оштећења, онда се елиминишу са китом, а наноси се слој пунила. Обрађени део се темељно осуши и подмлађује на савршено равну површину.

Да бисте аутомобиле сликали са апарата, уклоните све што је могуће - оставите само голо тело. Постављен је у комору и обојен, затим осушен, лакиран, поново осушен и полиран. Остаје само да се састави ауто. Машина изгледа као да је само изван линије за монтажу.

Постоји још једна најскупља метода - сликање машине властитим рукама користећи конзерву. Купујете балон жељене боје и прскајте га на површини тела. У потпуности обојите аутомобил на овај начин, али вероватно ћете успети, али мале гребене су сасвим могуће елиминисати.