"Маибацх Екцелеро" - немачки супераутомобил за 8 милиона долара

"Маибацх Екцелеро" - ово је аутомобил који не треба уводити. На крају крајева, овај модел кошта 8 милиона долара. И већина људи је чула за њу. Чак и оних који не разумеју аутомобиле. И није изненађујуће - уосталом, ова машина је већ дуго и детаљно разговарана.

Ектра цласс

Сви савршено добро знају какве невероватне аутомобиле произведе немачки концерн Маибацх. Ова компанија 2005. године показала је целом свету да је машина, из које је дословно узела дах. "Маибацх Екцелеро" - овај аутомобил погодио свима. Развијена је заједно са произвођачем гума Фулда. Било је идеје да се демонстрира употреба специјалних брза гума. И то је касније успјешно.

И као платформа, одлучено је да се узме лимузина Маибацх 57. Занимљиво је да је ово први пут у историји када је овај произвођач аутомобила одлучио да се уједини са Фулдом. Али то је далеко од првог, када је концерн створио аутомобил посебно за демонстрацију гума.

Компанија Фулда је наишла на максималну одговорност и стога је 2005. године публици представила сасвим нову дизајнерску гуму. А такви производи су приказани на ексклузивном схов-цару "Маибацх Екцелеро", фотографија која је приказана у наставку. Интересантно је да су студенти са техничког колеџа Пфорзхеим учествовали у дизајну.

Први утисак

"Маибацх Есцуелеро" - луксузни аутомобил који се може схватити на први поглед. Ово је права квантитета европске и међународне аутомобилске индустрије. У овом моделу савршено се подударају са карактеристикама истинског супераутомобила и максимално удобне лимузине, која припада екстра класи. У овој машини су приказане апсолутно све предности и супериорност немачке аутомобилске индустрије. Гледајући такав аутомобил, сви разумију зашто се машине из Немачке сматрају стандардом квалитета, поузданости и луксуза.

Ово је ексклузивни аутомобил, који се не може занемарити, барем на основу његове цене, због чега ћете ухватити главу. Осам милиона долара је стварно невероватан трошак, који се може инсталирати само на јединствени супераутомобил. Даље, у вези цене, није могуће коментирати било шта.

Изглед

"Маибацх Есцуелеро" изгледа као савршенство. Велика решетка хладњака и улазни ваздух уграђени у предњи браник, који карактерише његова снага и масивност, атрактиван предњи сплитер - то су карактеристике које оправдавају прекомјерно високу цену аутомобила. Карактеристике "Маибацх Екцелеро" добијене су само одличне. Захваљујући великој решетки, повећан је волумен ваздуха, а захваљујући сплитеру повећан је ниво аеродинамике. Иначе, такве иновације је понудио један од привлачних студената колеџа.

У очи одмах бацају снажна предња крила, која глатко прелазе у бочне панеле, као и експресивну оптику и издувне цеви, које су уграђене у праговима врата. Осим тога, привучите пажњу на задња масивна крила, која се, изгледа, уливају у дифузор (он, иначе, доприноси додатној аеродинамици и бољој стабилности курса). Спојлер такође изгледа необично - захваљујући овом изразитом детаљу испоставља се да је врло хармоничан и завршни снимак.

Интересантно је да је ово двокрилно кућиште направљено од панела (челик и алуминијум), који су причвршћени за рам који је направљен од хлоромолибденовог челика. Тежина аутомобила је само 2660 килограма. Са прилично импресивним димензијама, дужина је скоро шест метара (5,89 цм), ширина - 2,14 м, а висина - 1,39 м.

Карактеристике

Ово је још једна изузетно важна тема на коју се мора додирнути, причајући о таквој машини као Маибацх Екелеро. Техничке карактеристике уређаја су такође импресивне. Максимална брзина је 351 км / х. Пре "сто" аутомобил убрзава за само 4,4 секунде. Мотор - 700 волана, В-облика, 12-цилиндрични, шест литара запремине.

Мотор покреће мењач од 8 степени и опремљен двоструким квачилом. Захваљујући овом преносу, сва снага момента се преноси на задње точкове. На крају крајева, аутомобил је погон на задње точкове.

Дизајн ентеријера

Ово је последња ствар о којој бих желео да причам. Немојте чак ни расправљати, одмах можете рећи - све је унутра. Апсолутно све што може бити корисно. И није изненађујуће за аутомобил за 8 милиона долара. Слетање - шта можете рећи о томе? За многе изгледа ниско. Али само људи који не седе унутра тако мисле. Да, задњи део аутомобила је мало "уклоњен". Али слетање, чак и ако је тркаће, изузетно је згодно. Изузетно удобна седишта за ужитак и кашике, луксузни спортски салон, квалитетна кожа, алуминијум, карбонска влакна, неопрен. Нема жалби у салону. Све је што је могуће изузетно, скупо, лијепо и истовремено угодно, практично и ергономично.