Све најинтересантнији о "Субару Импреза": Спецификације, дизајн, ентеријер и опрема

Један од најупечатљивијих модела Субару се може сматрати "Субару". Техничке спецификације овог апарата су вредни пажње, и они би желели да кажем све детаље. Али за почетак - о историји овог невероватног модела.

Креирање ауто

"Субару", техничке спецификације које ће бити приказано у даљем тексту, први пут појавио 1992. године. Чак и тада је почела производња ове машине. А 1994. смо почели да производимо ексклузивну одељка Импреза. Генерално, програмери првобитно желео да направи аутомобил који ће бити достојан учешће у Светском рели шампионату, који је познат као ВРЦ. Многи чак гајио наду да освоји овај ауто у трци. Па, дуе дилигенце и технологија су успели да створе моћан, спектакуларно и брзо "Субару Импреза". Спецификације импресиониран: овај модел је постао адут компаније. Лет Ралли победе није успео да постигне, али то је ниша на аутомобилском тржишту узео ауто. Осим тога, постоји основана и освојио љубав и признање од бројних купаца.

изглед

Један од најважнијих аспеката аутомобила "Субару Импреза", техничке спецификације које ће касније бити речи детаљније, је њен изглед. Ја се модеран дизајн, а тешко је не препознати. И унутрашњост је веома интересантно. Посебно пријатан квалитет монтаже и савршено се уклапа материјала. Нека унутрашњост и окренуо простран, али је ниво ергономије возача месту - на висини. Многи критичари усудили да га зову савршено. Нека ову машину и позиционирана као породични аутомобил, али неки заборављају да је спортски оријентисан. Чак и произвођачи кажу о томе. Аутомобил је био леп, практично, погодан и несташан. И за све његове адекватне трошкова аутомобилу дао возачу право задовољство возити процес.

Верзија 2000-их

Како је време пролазило, побољшана технологија, а производња не стоји. Било је нови "Субару". Спецификације да постану бољи, јачи. Узмимо, на пример, верзија 2007. Ово је већ трећа генерација, успут. У почетку, било је само ауто "Субару компакт." Спецификација мацхине импресиониран - 1.5-литарски 107 коњских снага или 2 литра СОХЦ, производњу електричне енергије 150 "коња". Ова опрема су најпопуларнији и потражње. Први од ових верзија је доступна у комбинацији са 5-појасним мануелним мењачем или 4-брзина "аутоматски". Овај други је завршен само 4-степени аутоматски мењач.

Али то није све, може да се похвали "Субару Импреза 2008". Техничке карактеристике аутомобила је много шири. Аутомобил је понуђен у моноприводном верзији - не само у конвенционалном погоном на све точкове. Па ипак, у исто време, у 2008. години, у складу, одлучено је да се додати верзију седана. На крају крајева, ови модели су почели да стичу истински шокантан популарност.

"Субару Импреза Хатцхбацк 2008" спецификације имао исти. Седан разликује од свог претходника само споља. Ажурирани решетка, хром-тесан тело елементи, већу удобност - ово су његове карактеристике. Није ни због чега, јер чак и произвођач напоменути да се купе у постави је одлучио да дода, на основу маркетиншких разлога.

"Оптужен" верзија "Субару Импреза 2008"

Техничке спецификације овог апарата другачији од оних који су имали свог претходника. Повећаног обима дебла, симетричне диск и, што је најважније, - турбо погона, који је обим 2,5 литара. Овај уређај генерише снагу од 230 "коња"! Програмери стварно уложили пуно труда како би се модификује мотор. Ово се огледа не само у власти, али и да смањи количину штетних емисија. Атмоспхериц агрегат, у којима је горњи положај изливања у вратилу је такође опремљен са новим усисног система и катализатора. И ја желим да се каже да је топ модели (више познат као ВРКС), стекао потпуно нови 6-банд мануелни мењач.

Најновије верзије

И на крају, неколико речи о моделу 2010, који је дошао после "Субару Импреза хетчбек 2008". Техничке карактеристике ових модела су постали још бољи. И то је у овом периоду у светлости верзији ВРКС СТИ је пуштен на слободу. Са још снажним мотором и јединственим крилним аеродинамичким елементима.

Такође, програмери су знатно побољшани суспензију и поставити ауто на 18-инчним алуминијумским фелнама. Љубитељи да слушају гласну музику са "сочне" баса ће се допада ЦД-цхангер и моћне звучнике. Ту је и навигациони систем, он-боард цомпутер, предњи и бочни ваздушни јастуци, на надувавање завесе, ВАЦ (динамичка стабилизација), Блуетоотх систем, и још много тога.

И на крају, описују мотор: 300 КС, 2.5-литарски, са 6-банд "механике" - то је основна карактеристика и кључна предност, захваљујући којима је ауто и постала је толико популарна.