"Саненг Акција": техничке спецификације, историја, мјесто на тржишту

СсангИонг возила нису баш популарни, али веома уочљива. Они се одликују необичним дизајном и често посебном дизајну. Тако, до недавно, Субару је фокусиран на класичним СУВ, док су многи други су дуго пребацује на скретнице. До 2011. године и произвођач следио модел "Саненг Актион". Спецификације, стави у промет возила описан у наставку.

karakteristike

Ацтион је компактан или цроссовер СУВ (друга генерација). Она се производи од 2005. године, локално тржиште је представљен од 2006. Током овог времена, она је замењена генерације у 2011. години, али је прва генерација пицкуп био на линији до сада, па чак и подвргнут рестилинг 2014

тело

СсангИонг Ацтион прва генерација разликује необично, посебно у време изласка на тржиште, тело за СУВ, представљени 5 врата Лифтбацк (ЦЈ) уместо конвенционалног вагон. Осим што је монтиран на раму. Дужина је 4.455 м, ширина - 1,88 м, висина - 1,74 м.

Такође, аутомобил произведен у задњем делу пицкуп, под називом Спорт (КЈ). Је већа у 0.51 м дугим, 0,02 м ширине и 0,01 м висине.

тежина возила је око 1,8-1,9 м.

Модел друге генерације, назван Ректон, Ц (Нови Ректон на домаћем тржишту), добила је више традиционални тело 5-врата (ЦК) лежаја структуру. Дугачак је 4.41 м дуг, 1,83 м широк и 1.675 метара висине. Масс варира од око 1,55 до 1,75 м.

мотори

СсангИонг Ацтион је опремљен са два четири цилиндра мотора.

Д20ДТ. Овај дизел мотор 2Л турбо. Његов капацитет је 141 литара. Са обртним моментом. - 310 Нм.

Г23Д. Овај бензински мотор од 2,3 литара развија 150 литара. . и 214 Нм. Он је лиценцирани верзија мотора ОМ161 Мерцедес-Бенз.

Први мотор - једини који је опремљен "Саненг Актион Спорт". Техничке спецификације идентичне свом конвенционалном верзијом мотора.

СсангИонг Нев Ацтион варијанта има три напајање јединице 2 литара.

Г20. Овај бензински мотор има капацитет од 149 литара. . и обртни момент од 197 Нм.

Д20ДФТ. Дизел турбо мотор исте снаге. Обртни моменат је 360 Нм. И пре 2013. године, постављен је своју верзију са различитим поставкама, што омогућава да се развије 175 литара. .

преношење

За све верзије прве генерације Ацтион доступан 5-степени аутоматски и ручним мењачем, као и две верзије комплетног погонског система. Стандардни Предложени систем са повезаном предњој осовини и пребацити, и 2 литра мотор је доступан на сва четири точка погон. Пицкуп постоји у верзији задње точкове.

Нови Ректон опремљена са 6-степеним мењачем. До 2013 за верзију бензин доступан само механика, за дизел мотора - оба преноса. Након надоградње, оба мотора постала потпуна и механике и машина. Такође је опремљена са обе верзије, и на предњим и пуну, аутоматски повезани диск.

шасија

У Нев Ацтион и Ацтион предње монтиран дизајн типа МцПхерсон, мулти-линк задње суспензије.

Све верзије обе генерације су опремљени са диск кочницама, предњи вентилацијом. За први Ацтион били доступни прецника од 16, 18 инча, као и ново возило сет 16-18 инчни точкови.

ажурирање

Производња прве генерације у телу лимузине је престала у 2011. години, а пикап објављен данас. У 2014. је ажуриран. Споља променио основи предњи део, као и сет диода светли. Додата опрема клима. Поред тога, унапређен ентеријер Трим мало "Саненг Акција". Спецификације су исте, као и дизајн није променила.

Субару Нови Ректон, на тржишту од 2011. године, је такође претрпео један упдате 2013. Изван модернизација је направљен на исти начин на који за Ацтион Спортс. То јест, велике промене су се догодиле испред. Дакле, кренули смо другачију браник, маска, светла за маглу. Такође, унапређен осветљење: у фаровима и светлима интегрисаним ЛЕД диоде. Опрема је додао мултимедијални систем и неке друге опције. Побољшана буке и вибрација изолација. Врло озбиљно надоградити унутрашњост: инсталирали нову предњу плочу "Саненг Актион". Спецификације нису променили, али је распон мотора владао 175-КС верзију.

возне перформансе

Гледано аутомобил се сматра једним од најбољих у овом сегменту у погледу офф-роад способности, посебно прве генерације "Саненг Актион". Спецификације, лако се уклапа чишћења класичне СУВ. Због тога, много је боље да се манифестује на путевима него скретнице.

друга генерација аутомобил направљен на класичне шеме за скретнице са Моноцокуе телом и аутоматским погоном на сва четири точка, за разлику од првог "Актион Саненг". Техничке карактеристике томе, дакле, одговарају цроссовер, то јест, да је више погодан за хард путеве. Ипак, аутомобил има добар геометрију и подземне дозволу за ову класу уређаја.

Динамика и брзина перформансе није изванредан за сегмент, као и већина аналози има моћније моторе. Ректон прве генерације у било којој верзији може дисперговати око 165 км / х.

Истом брзином као у стању да достигне бензин верзију новог "Саненг Актион". Спецификације дизел модификације обезбеђују да већи за око 10 км / х максималне брзине. Најбрже је 175-кс верзија, у стању да достигне око 180 км / х.

тржишну нишу

Ректон нису стекли велику популарност међу локалним потрошачима. Ово је делимично због чињенице да овај модел је веома специфичан, нарочито прва генерација. за дизајн аутомобила је класични СУВ будући да је произвођач био, до недавно, фокусирана на питање таквих машина. Потражње на тржишту више прилагођен урбаном моделу животне средине. Произвођач је узети у обзир у развоју ове нове генерације "Саненг Актион". Спецификације, његова цена и налазе се између нивоа буџетских средње сегмента. најједноставнији верзија са почетном ценом од 0,95 милиона рубаља. Поређења ради, цена сличних варијанти су много популарнији Хиундаи Санта Фе, а Киа је око 1,5 и 1,16 милиона, респективно. Једноставна Модел Киа Крит продаје од 0,75 до 1,2 милиона. Максимални верзија Нев Ацтион у вредности од 1,46 милиона рубаља.

Ацтион је скупље: од 1.24 до 1.63 милиона. Главни конкурент је Форд Фоцус, који, када близак распон цена (1.186 - 1.515 милиона) има велики распон мотора. Поред тога, већи опрема Ацтион Спортс укрштања коштати Митсубисхи Л200 у почетној верзији.