Ренаулт 19, произведен у прошлости, француски ренаулт корпорација, је један од најпопуларнијих аутомобила на европском тржишту. Машина се производи у великим количинама и продаје, можемо рећи, "на точковима", никада заустављање у салонима и тржним центрима.
Велика потражња за одређену марку аутомобила је увек повезана са реномираних произвођача, са репутацијом самог модела, техничким карактеристикама машине и, коначно, са својим одржавања, безусловно и на први позив. Сви ови услови су у потпуности имплементиран од стране произвођача, мото особља у комбинезону са Ренаулт лого је на следећи начин: ". Да учини више него што је потребно за нас - биће више купаца него што нам је потребно"
Заиста Ренаулт политика је усмерена на отпремнине понуде. На пример, купац наручи ауто са конвенционалним унутрашњости пресвлаке, а он је понудио лаунџ с баршунастом пресвлака, без икаквих додатних трошкова. Човек није само пријатно да се осећа такву забринутост Ренаулт 19 дана куповине за њега постао празник, он је отишао на новој машини, беаминг са срећом. И нико није знао да велур пресвлаке је претходно укључен у укупним трошковима аутомобила. Тако, поклони се купцима са својим припејд. Па, опрости произвођаче својих невиних игара на економске природе, посебно због тога што Ренаулт 19 и, у ствари, био је веома поуздан, економичан и велике брзине машина, модел комбинује апсолутно све квалитете које би желели да виде купца, куповину аутомобила.
Апсолутном неоспорну достоиства Ренаулт 19 мора приписати првенствено потпуно јединствен положај мотора, предње вешање и са волана на посебном оквира, који је индиректно повезан за кућиште, а не директно укочености, која је инхерентна бочних у вези са рама основе. Ова функција дизајн није поменуто у пасошу машину, иако су упутства наведена у пролазу да је истовар основне компоненте возила повећава сигурност и знатно смањен ризик од повреда.
У ствари, као што је било, за хитну утицај дробљење снаге не јављају фатално померања мотор, мењач, предње вешање и управљачки механизам у унутрашњости. Ударац, шта год снага може бити, он је и даље гаси средњи оквир.
Учинак спецификација Ренаулт 19 коментара који није оставио је далеко од жељеног, били су на нивоу од најновијих достигнућа аутомобилске индустрије деведесетих година. Постојале су три мотора, другачији капацитет да бирају. Два убризгавања бензина са убризгавањем запаљиву смешу и један турбодизел, са капацитетом од 65 кс, али са огромним ресурсима.
Сорта може се пратити не само у одржавању моторних возила. Ренаулт 19 може безбедно да се зове рекорд за модификацију. Било је више од стотину, а међу најважније - развој Ренаулт Еуропа је 19, који је направљен на једном од периферних постројења у Турској.
Неколико великих модификације су држани до краја производње у 1995. када је за Ренаулт 19, подлегао транспортер његов наследник Ренаулт Мегане. Међутим, након заустављања ослобађање Ренаулт 19 на главним погонима фабрике, машине за производњу наставио у многим гранама Рено, у различитим земљама, ближе и даље околине. Ренаулт 19 прикупљено још седам година, до 2002. године.