AutomobiliАутомобили

Поени Катализатор: симптоми, знаци, главни су разлози и препоруке

Каталитички системи се користе да се смањи количина загађујућих материја које се емитују у атмосферу из ауспуха аутомобила. Међутим, конвертори раде докле год каталитички елемент у добром стању. Временом, она престаје да раде ефикасно. Хајде да изблиза, то је катализатор квар, начини решавања. Такође, за дијагнозу је важно да знају знаке када пакују катализатор, симптоми тог проблема.

Катализатор - шта је и зашто је?

На савременим аутомобилима, то је један од најважнијих компоненти издувног система. Апарат прочишћава издувне гасове штетних материја. Ова оксида азота, угљеника, разне угљоводонична група. Унутар катализатор су специјални филтери у облику саћа. Они су направљени од племенитих метала. То може да буде иридијум или платине. Управо преко ових метала саћа неутралише штетне супстанце. Конструкција уређаја три главна елемента - метал кућиште, носач јединица с ћелијама и слој изолације. Главни елемент - блоцк носач. Његова изградња је основа ватросталну керамике. Састоји се од великог броја ћелија, слично саћа. Они су дизајнирани да се повећа контактну површину са гасовима. Наноси на саћа легуре платине и иридијума. Хемијске реакције које се дешавају током реакције отпадних гасова са платинум-иридиум легуре слој доводи до снажног катализатора загревања. Као резултат тога, сви штетни несагорело супстанца на контактну површину металног саћа одмах спаљена. У процесу сагоревања употреба кисеоника која је остала у издувним гасовима након напуштања комору за сагоревање. Даље, издувни систем од излаза катализатора потпуно нешкодљиве супстанце - Н 2 и ЦО 2.

Супстанце које се користе у катализатору, и њихове функције

У катализаторима неколико супстанце које се користе. Ова родијум, платине, паладијума, иридијум. Први елемент је редукујући катализатор. Његов задатак - да се обнови НО и претворити га у најобичнијег азота. Платине и паладијума су оксиданти. Они треба да подстичу убрзавање несагорелих процедура угљоводоника оксидације, а затим их претворити у парове. ЦО се конвертује у угљен диоксид.

Знаци и симптоми зачепљења елемента

Ако је постигао катализатор, симптоми ће помоћи да се одреди ово. Наравно, такви симптоми могу говорити о другим грешкама. Али, више дијагнозе сви су рекли да је то био катализатор. Ако је елемент потпуно зачепљен, мотор ће бити тамо, али одмах након тог тезги. Аутомобил убрзава горе. Када возач притисне папучицу гаса може сматрати да је аутомобил држећи нешто иза браника на задњој страни. Ово указује на присуство опструкције унутар конвертора. Како могу да ти уопште знаш шта је катализатор зачепљен? Симптоми укључују повећање потрошње горива. Али се може узети у обзир само када је ауто изгубио снагу и одговорност на педалу гаса. То јест, аутомобил се зауставио да оде, а проток значајно повећао. Такође, током хладног старта може доћи до оштар и непријатан мирис.

"Цхецк Енгин"

То је универзални знак, тако да прво треба да знате код грешке, која се издаје од стране система. Дешифровање ови кодови имају у упутствима за возила. Али имајте на уму да овај светли само ако издувни систем возила, инсталирана два ламбда сонда. Први је обично до конвертора. Намера је да се прилагоди количину горива добили на мотору. Други сензор је потребно да контролише рад неутрализатор. То је тај сензор кисеоника ће генерисати грешку. На пример, ако имате све наведене симптоме кољу катализатор "Форд Фоцус 2", а рачунар генерише грешке П0420, говори о проблемима са конвертора. Грешка значи ниску ефикасност излазних гасова.

Карактеристике кује елемената у различитим аутомобилима

Размотре различите аутомобиле који су опремљени са катализатором, како би се прецизније дијагностиковање штету. Требало би почети са домаћим моделима из "АвтоВАЗ". То Ваз-2110, -2114, "Нива". Поред тога, аутомобил ће полако убрзања, постоје и други знаци неуспеха и зачепи катализатора. Дакле, постоји звук који долази из машине. Постоји осећај да је кућиште конвертор Туширао крш. Ово је звук аларма када је механички квар на керамике подлоге. Ако говоримо о увозу аутомобила, а затим "Форд Фоцус" приметио идентичне симптоме кољу катализатор. ВАЗ-21124 је такође опремљен таквом прочишћавање елементом. Ако говоримо о насиљу у "двенасхке", овде је потпуно исти смањење снага и шума унутар ћелије. Генерално идентификују и зачепљења или топљење катализатори може бити веома тешко. Сви ови симптоми су такође говори о проблемима са сензорима, нестанка струје у систему, неуспеха паљења. Имајте на уму да је грешка у последња два система и разлог да препуној катализатора. Симптоми потврдити. Ако је возило пуни лошег квалитета горива, смеша горива правилно припремљена. Уколико постоје мисфиринг, смеша се сагорева у комори за сагоревање је пуна. Због тога, у издувним гасовима садржи велику количину чађи. То је разлог зашто се често мењају ове чворова. Ћелије у катализатор је брзо запечаћена и истопио.

problem Узрок

Чвор 200 служи као хиљаду. Км. Али у руском контексту, овај период је смањен. Катализатори не због лошег квалитета горива, велики проток уља погрешно подешен систем паљења, механичка оштећења.

Како поставити дијагнозу?

Хајде да видимо како да се утврди да ли је катализатор је запушен. Методе су доступне свима и не захтева посебне вештине и знања. Потребно је да покрене аутомобил и прикупљање брзину мотора на свом максимуму. Такође, окрените мотор у ниским, средином и високих фреквенција. У сваком режиму, оштро притисну гас до пода. Мотор не сме да падне, већ да оштро реагује. Ако постоји слаб одзив или не жели да се окреће мотор преко 5000 обртаја у минути, требало би да размислите замене конвертор. Ево још један начин, како бисте проверили катализатор.

Знаци и симптоми се показала као истинита, и да је време да се прецизно утврдити штете елемент. За дијагнозу руку примењен на издувне цеви. Издувни гасови кретање импулса. Можете осетити руку тачно онако како су гурнули један по један од сваког цилиндра. Ако је празном ходу стабилног и континуираног тока, говори директно о запушен претварача. Ако притиснете окидач, а затим истјерају мотор, онда ће ићи споро. То су гасови који су акумулирани због зачепи катализатора.

закључак

Па смо смислили шта симптоми да се утврди кривица. То је катализатор ради добро, стручњаци препоручују да попуни аутомобилу само висококвалитетно гориво и благовремено да изврши дијагностику свих система у возилу.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sr.delachieve.com. Theme powered by WordPress.