Подморница флота Русије: Историја

Стварање првог подводног брода у царској Русији може да се припише вратити 1921. године. Онда, указом Петра И руски столар Ефимом Никоновим је изграђена прва подморница, која познаје историју Русије. Подводно флота Русије, стварање која је била планирана за наредних векова, насталих углавном на папиру, али је било изузетака. Дакле, 50 подморнице, које је израдило пољски-руског инжењера је пуштен од 1879. до 1881. у Русији С. К. Дзхеветским, који, међутим, радио искључиво од мишићне снаге. Историја руске подморнице флоте у склопу морнарице земље почев од 1906. године. Тада је да је цар Николај ИИ је потписао декрет о његовом оснивању. У то време, руског царства, било је 10 подморница.

Креирање подморница флоту

На прелазу КСИКС-КСКС века. у руководству Руске империје почели да јасно разуме потребу да се створи своју војну подморницу. То је узроковано потребом за успешан развој таквог бродоградњи у Европи и Сједињеним Америчким Државама. Део бродоградња лидери су веровали да је руска подморница флота треба стварати на штету стране производње. Део мисли да је Руска империја треба да има своју технологију и предузећа за производњу подморница.

Одлучујући фактор у управљању бродоградње, био је неуспех трансакције за снабдевање америчких борбених подморница у Русији. Након тога је одлучено да домаћу производњу руске подморнице флоте.

Први борба подморница брод се напаја са стране бензински мотор, то је лансиран 1904. године. Овај брод је био разарач "Делфин", такође познат као разарача број 133. "Делфин" је имао предност над својим иностраним колегама. Имао је тонажа 113/135 м, развијен на брзини од 9 чворова на површини и до 4,5 јединица у води. Када сте под водом брод креће на рачун електричног мотора и могао да рације домет до 28 километара.

Међутим, то је од 1906. године, потписивањем цара посебном уредбом о оснивању посебне класе бродова - подморнице, и одлучио да рачунају своју историју. Бродоградња земље је веома брзо развија у наредним годинама. Већ од 1917. године, руске морнарице подморница флота састојала од 73 Субсеа брода.

Развој подморја флоте у СССР

Година револуције и грађанског рата приморан све бродоградњи у земљи је практично стагнирати у годинама које долазе. Само у 1926., усвојила план чији је циљ да оживи некада моћна руска подморница флоте. То је из овога пута почиње обнову старих модела, као и стварање нових. Дакле, пре свега је обезбеђен за подморнице типа "Децембрист" бродова. Шест од тих бродова су пуштени у наредним годинама. Они заменили старе "Барс" и имао у то време карактеристика не доноси перформансе страних модела. Према томе, совјетска подморница може достићи брзину до 14 чворова и има домет вожње и по до три хиљаде километара. Поред тога, они су имали шест торпеда цеви и може да прими до 53 особа. Није најмање фактор у успешном развоју бродоградње у земљи, а именован је на место шефа пројектни биро талентованог инжењера Б.М. Малинина.

Важно је напоменути да је Совјетски Савез је активна сарадња у области бродоградње са Немачком. Дакле, да опреми подморнице "Децембристс" из Немачке испоручена дизеле. Осим тога, немачки стручњаци су обезбедили техничку помоћ у процесу стварања подморница-типе С Они имају високу борбене карактеристике, и активно уводи у совјетске морнарице. Поред великог расељавања - до 1073 тона - Субмаринес класе Ц може да достигне брзину од 19,5 чвора и да домет вожње до 8.200 миља. Они такође имају шест поставке торпеда.

Посебна постизање домаће бродоградње у то време био пројектовање и изградња типа подморница К. То има импресивну арсенал, који се састоји од десет торпедним цеви и најмоћнији радио станице. Поред тога, подморнице к-тип је имао аутоматску даљинску контролу потапање система и изласка. То може достићи брзину до 21 чворова, као и низ њене пливања изненадио чак и искусним рониоцима - за 14,040 миља.

Послератни период

Развој бродоградње у послијератном периоду карактерише велики скок у техничкој опреми подморница, значајног побољшања у њиховом раду. Подморнице послератни продукција поседовао значајне брзине дубина урањања порасла, велики број Торпедо цеви. Поред тога, повећана тонажа подморница и трајање аутономне пловидбе.

Међутим, главни проблем је био у дизел-електрични уређај бродови. Другим речима, дизајнери морали да изгради једну мотор за оба Надвође купање и под водом.

Ипак, у овом периоду смо почели да развијају широко океанску подморницу. Они, заједно са мора су две врсте постојећих подводних пловила. Совјетски подморнице су могли да се обезбеди у било ком тренутку светских океана и да спроведе ту обавештајне активности.

Међутим, још увек проблем је решен са могућношћу за маневрисање брод при великим брзинама, као и потребу за честим успонима за пуњење батерије и контролише проток ваздуха. Упркос томе, после рата, Совјетски Савез је имао посебну предност у односу на друге силе, укључујући и оне из Сједињених Америчких Држава, квалитет и остварени подводних пловила. Стога, супериорност је постигнут у тако важним карактеристикама као брзине, дубине урањања, професионализам и посаде издржљивости.

Од друге половине 50-тих година. земља почиње нова фаза у развоју подморнице бродоградње. Сада је главни циљ очување животне средине је стварање и развој ракетних подморница нуклеарног океана току. Ови бродови су, из било ког светских океана, јер ракетног напада нуклеарним на стратешки важним непријатељских положаја. Они су такође опремљена средствима за заштиту торпедо.

Друга врста подморнице је вишенаменски брод који је настао како би извиђање и патроле активности, као и да се бави нуклеарној подморници, да изврши уништавање непријатељских бродова и транспортних бродова.

Стварање нуклеарног-поверед подморнице

Стварање нуклеарној подморници у 1958. отворила је нову прекретницу у развоју подморнице бродоградње. Због нуклеарне бродоградње проблема у вези са неспособност подводног посуде под водом пуно времена је радикално решен. Поред тога, развој нуклеарних подморница дозволили да значајно повећа брзину сопственог напретка као изнад воде и под водом.

Замена мотора снаге брода је био на помолу дуже време. Подморнице нису били у стању да спроведе многе подводни роњење због своје мале снаге електромотора, упркос чињеници да су стално побољшана. Бензински мотори нису били најефикаснији у свом раду. И поред тога, потреба за честим успонима је изазвао и сталну потребу да напуните проток ваздуха.

Прва нуклеарна подморница брод направљен од Совјетског Савеза 1958. године, био је К3 "Ленинскиј комсомол". Боокмарк брод је направљен 1955. године. Она је имала велики број недостатака. Многе од компоненти свог дизајна су направљене специјално за њу. Тако, стандардни се не користи за подморнице трупа, али је дизајниран тако да максимално своје пловне карактеристике за то. С обзиром на то, као и, наравно, нуклеарног реактора, за тестирање брод достигао брзину од 28 чворова. Осим тога, овај резултат није био најбоље могуће, јер нису користили брод средства у пуном капацитету. Пропустио сам је, како је примећено, и дефекти, и неразуман функције. Дакле, подморнице није имао сидра, резервне дизел генератора и могућности да се бране. И поред тога, она је имала ограничен маневрисање.

Међутим, треба имати у виду да је направљен посебно за њене распореда дозвољено да тренира будуће чланове посаде пре његовог објављивања и претворити их у професионалцима, тако да је нуклеарни погон подморница била у стању да одмах након стварања испуњава своје задатке. Руска нуклеарна подморница флота је омогућило да задржи водећу светску позицију у СССР-у и бранити своју независност у 90..

Развој индустрије у 70-90-тих година.

У касним 60-их - раних 70-их. Ми смо почели да развијају друге генерације подморнице. Они се одликују великом брзином, побољшане перформансе уживо. Ундерватер други бродови генерације су опремљене са електро ваздуха система вентилације уместо застарелих опасних хемикалија. Они такође имају побољшане електронске оружје.

У периоду од 1967. до 1992. године у три фабрике су грађене 48 нуклеарне подморнице у земљи. Од 1973. до 1982. Совјетски Савез је произвео 18 дизел-електрични подморнице, која апсорбује звук Гумени становање. Ова иновација је знатно повећала оклевања. Поред тога, за више ефикасности на њих модерном по стандардима тог времена, инсталирани су дизел мотори.

Од раних 80-тих година прошлог века, почели смо да дизајнира и развија трећу генерацију подводних пловила. Препознатљив и њихове главне карактеристике су софистициранији оружје и значајно повећао тонажа пловила. Поред тога, рад је изведен, и да се побољша Стеалтх подморнице, и да побољшају откривање непријатеља. Брзина таквих бродова може да буде и до 35 чворова. Побољшање услова живота и посада. Такође, подморнице су опремљени са коморама за спасавање, који дозвољене у случају нужде да се оствари укупан евакуацију посаде брода, који се налази у подводном стању.

Важно је напоменути подморница пројекта 941 "Акула", који је највећи подводни судови у свету. Производња је почела 1981. године, а од раних '90 -их њихов број је 6 комада. Основа њиховог оружја били су 20 највећа те врсте на чврсто гориво ракете. Поред тога, ови подморнице су опремљене снажним више нивоа кућишта.

Четврта генерација подморница развија од касних 70-их. у 90.. Није добро развијена због колапса СССР-а и финансијске кризе 1998. године насиља је, међутим њихова структура има значајне предности, које су биле очигледне у дубини урањања (до 400 метара) и ниским рад буке.

Модерна руска подморница флота

Руска подморница флота тренутно састоји од 76 подморница различитих типова и намена. У области њихове примене, као део уништавања подводних циљева и бродове и уништити земљу стратешки важне тачке непријатеља. Ово укључује дизел подморнице, и вишенаменски подморнице нуклеарне и балистичке ракетне подморницу, и подморнице посебну намену.

Основа из које је члан руске подморнице флоте, да бродови који су изградјени током совјетске ере. Међутим, треба имати у виду да је након тешког периода у земљи до почетка 2000-их почиње да оживи руски нуклеарни подморница флоте.

Ракетни крстарице стратешке намене

Значајан део војне силе, која представља руску подморницу флоте, горе нуклеарне подморнице 667БДРМ пројекта "Делфин". У служби са земљом тренутно има шест таквих пловила. Сви они припадају Северној флоти. Такође, тежак претња непријатељске бродове су 667БДР пројекат "КАЛМАР". Нажалост, сада руског арсенала, постоје само три таква подморнице, од којих је најновија је објавио да води у 1982. Ове подморнице су распоређени на Пацифику географским ширинама.

Руска подморница флота 2014. године и има присуство у својој структури, бар делимично налази у резерви, нуклеарне подморнице пројеката 941 и 941УМ "Схарк". На пример, у Северној флоти има ТЦ-208 крстарицу "Дмитри Донскои".

Вишенаменски нуклеарне подморнице

Састав руске подморнице флоте такође укључује високо борбене-способан вишенаменски нуклеарне подморнице. "Штука-Б" светле њихови представници су подморнице Пројекта 971. Њихов задатак је да униште подморнице, површинских бродова и на копнене мете. Наоружање се састоји од њихових торпеда и крстареће ракете. Да ли су ови подморнице у северној флоте (6 комада) и Пацифика (5 комада).

Значајне снага вишенаменски нуклеарне подморнице Руске Федерације чине подморница пројекта 949Ф "Антеј". У овом тренутку они су распоређени између сјеверног и Пацифика флоте. Њихов број достиже 8 комада.

Да бисте видели ове бродове тачно трагично потонуо у 2000 подморнице К-141 "Курск". То је била највећа трагедија подморја флоте, која зна најновији руски историју. Руска подморница флоте, на сву срећу, у садашњој фази је далеко стабилнији држава него у раним 2000-их. Ово осигурава да грешке и трагедије из прошлости неће поновити.

Северна флота, између осталог, има подморнице пројекта 945 "Цонстеллатион" и 945Ф "Цондор", као допуну војну силу, што је Руска морнарица. 2014 видео покретање модерне К-560 "Северодвинск". Овај брод пројекат 885 "Јасен" је постала најновија достигнућа домаће бродоградње. Према плановима руководства земље у 2020. планира Ови бродови за производњу 8 комада.

Нон-нуклеарне подморнице

Највећи по броју ставова а дизел-електрична подморница пројекта 877 подморница су "Иверак". Они су у служби са Северна, Пацифику и црноморске флоте. Постоји неколико сорти овог пројекта. Исто тако, Црноморске флоте подморница планирају за растурање пројекат 636.3 - Б-261 "Новороссииск" се састоји од 5 комада.

Раније, било је значајних планова за увођење борбених система за дизајн бродова 677 "Лада". Међутим, тестови су показали велике празнине у подморнице дизајна, тако да су стручњаци морали да значајне промене.

Остале врсте подморницама

Подводни америчке морнарице и Русија, као што знамо, је једињење од најмоћнијих подморнице на свету. Међутим, у обе земље, много пажње се посвећује дизајну и стварање посебног подводну опрему. Тако, нова руска подморница флота има за спашавање подморнице пројекта 1855 "награду". Познато је да је само Северна флота укључује десет потопљене пумпе различитим правцима, који се третирају као опрему за спашавање и истраживање.

Међу најпознатије таквих уређаја може се поменути брод А-12 "Лосхарик" способан да достигне значајну дубину и до неколико километара. Дакле, овај уређај у 2012. обавља истраживачки рад у Арктику на дубини од 2 километра.

Перспективе развоја индустрије

Упркос паду земље у '90 -их, најоштрије утиче на подводни бродоградњу, можемо рећи да је са почетком 2000-их. Ситуација је почела да се постепено мења. Поред тога, постоји и популаризација подморја флоте, прославио незаборавне датуме. Дакле, у 2006. години, је 100 година стара руска подморница флоте, након чега у многим градовима одржана прослава и отворен у Уфа Субмаринерс Монумент. Поред тога, земља годишње слави руску подморницу 19. марта. Историја руске флоте популаризовао и постане јавна. Занимање ронилац привлачи многе студенте.

Међутим, развој индустрије у целини треба првенствено да се заснива на дизајну и стварање нових врста подморнице. Дакле, до 2020. године планирано је да се створи до неколико десетина нових подморница. Планирано је да се дизајнира ажурирану верзију пројекта 677 "Лада", уз коришћење савремене електране. То ће тако бити значајан корак у развоју не-нуклеарне подморнице бродоградњи.

Важно је напоменути да је наслеђе Совјетског Савеза у облику старих подморница постепено отписана и замењен новим дизајном. Тако, у руској морнарице музејског пројекта је редизајниран подморница Б-396 ЦДБ МЕ "Рубин". Она је била део руске Северне флоте и служио до 2000. године.