Спорт и фитнесОутдоор Спортс

Планински бициклизам МТБ: разматра спортисте и аматере

Планински бициклизам или бицикл МТБ (од енглеског планински бициклизам), - то је свакако најчешћи облик транспорта данас. Он ергономски, има огромну крст (дати шансе да модерне премиум СУВ) и омогућава вам да доживите јединствено искуство. И уз све то, то је веома приступачан. Планински бициклизам - то је начин живота.

Прича планинског бициклизма

Постоје многе легенде о томе како је дошло до бицикл МТБ. Пошто се то догодило у ери корпоративне и индустријског друштва, свако ко може да вуче ћебе преко себе, тако тачан "педигре" МТБ да га је немогуће.

Најчешћи теорија је да планински бициклизам се појавила због чињенице да су скијалишта су у стању мировања за неколико месеци у години. И Гарри Торнер, оснивач ГТ бренда, створена за ову намену бицикл са дебелим точковима и моћан оквир, заснован на нормалан пут градитеља. Али овај бицикл може само успешно спуштају од планине, али не више. Дакле, МТБ планински бицикли имају неку врсту преноса.

Такође, постоји још један легенда о пореклу планинским бициклима. Она наводи да је појава ових два точка лепота човечанства дугује бициклиста Калифорнији. Лихачев те ивице волео да се вози кроз планине на мотоцикле и бицикле, али када на иницијативу за заштиту животне средине возе у природним подручјима на моторним возилима су биле забрањене и више људи су почели да користе бицикле. Роадиес то време почели да постепено мутирају у освајача планине. У корену тих процеса су Дзхо Бриз, Отис и Марк Вендетта Гуи - Авид бициклиста из тих времена.

Каква год да је истина може бити, и то је довело све до тога да око 1979. термин појавио АТБ (све тераин бицикл - теренско бициклизам), који је касније претворио у МТБ (планински бициклизам - планински бициклизам).

Структура и класификација моунтаин бике

МТБ Цлассиц Боат разликује благо смањен и згуснут Точкови - 26 инча у пречнику и пет центиметара у ширину. МТБ рама је дизајниран тако да од педала на терену била највећа могућа удаљеност бити у стању да превазиђу различите неправилности. У привјесак за све ово планинским бициклима опремљене диск кочницама и проширио број програма (за све прилике). Створена за планински бициклизам, и окренуо кола, на којима можете лети и на аутопуту, и планине да освоји. То објашњава огромну популарност "Роцк" бицикала.

Модерни Моунтибикес су подељени у категорије према врсти суспензије. Први тип, који сматрамо да је крута - бесподвесни бицикл. Он не љуља суспензију у току вожње и има изузетно једноставан начин. Професионалци је веома цењен, али за почетнике и аматере треба да погледате друге врсте суспензије конфигурација за крута може изгледати сувише оштра.

Бицикли МТБ од које слике су представљени у наставку су разне врсте суспензије. У првом случају бесподвесни крута.

На пример, хардтаил. Ово је бицикл са само једним предњим вешањем. Према прегледа, идеалан је за возаче свих класа. Они су лагани, јефтин и лак за управљање. Додатно повећање амортизације удобности вожње, док не крше ергономију бицикл. И аматери и професионалци се слажу да је ХАРДТАИЛ - највише уравнотежен тип бицикла.

Постоји још једна опција са два суспензије (тзв - двухподвес), али искрено, они не воле бициклиста. Рецензије указују на то да је јака амортизација ствара јаку нагомилавање оквир, што ће отежати возећи и убрзани хабање ланца. И они су тешки (20-23 килограма за двухподвеса - класичан) и скупа. Да, ту су јефтинији, али су направљени од пластелина метала, који се распада од једног пада. Драги двухподвес - савршена бицикл за све прилике, али требало би да буде веома скупо. Ви никада неће чути, као професионални жали бицикл крута, али двухподвеси су већ стекли много негативних мишљења.

Одабир и покретање бицикл

Бицикли МТБ веома тешко у свом дизајну. Дакле, пре него што одете директно на избор "коња", требало би да се осврнемо на друге аспекте.

кочнице

Постоје само две врсте - класична в-кочнице ивица, тако да кажем, неокласичном диско. Размотримо сваку од њих појединачно.

Браке в-браке светло и јефтин. То једноставно може поправити. Чланови кажу да се детаљи могу наћи за њега у било ком граду. Мане - осетљивост и могућа деформација обода. Исто тако, приликом инсталације кочница овог типа треба узети у обзир величину точкова (не све величине могу наћи кочницу). Али класични МТБ Бике 26 инча увек. Рецензије се саветује да не користе ову врсту кочница за екстремне спортове, али су савршено погодна за миран шетње на аутопуту и путу ка лако.

Диск кочнице - је у потпуној супротности са обода. Они су скупи, тешки и тешко користити (нарочито хидраулични) и ултранадозхние: точак престао чврсто. Поред тога, диск кочнице су веома издржљиве и, једном правилно подешен, можете заборавити на њих. Када возите на брдима и неравним шумских путева без ових кочнице не може да уради, али за нормалну пут га вози ће бити скуп претеривање. Рецензије аматерских бициклиста на ту врсту кочнице нису превише ласкаво, јер их једном случајно повредити, мораће да буде спреман да потрошити новац и, по правилу, нерве.

преношење

Ево, све је много лакше. Професионалци верују преноси Схимано и СРАМ фирми. Ови произвођачи могу наћи "рукав" (тзв преноса на други начин) свих сегмената цена.

Велолиубители напомена да је број обртаја за аматерске јахање није битно - довољно за 12 за све прилике. За више софистициран и захтевају екстремне вожње 21-27.

трчање

Нови бицикл не може понашати онако како бисмо волели. Може одбити кочнице, пренос може твеет, као крикет, и још много тога. По правилу, разлог за све ово је да су детаљи још нису навикли једни на друге.

Искусни бициклиста упозоравају: не иде на дуго путовање сутрадан након куповине бицикл! Возити на њему недељу дана на најближих области до детаља о томе како да приторлис заједно.

стил вожње

У зависности од дестинације вашег будућег аутомобила треба да покупи своју опрему.

Офф-Роад бицикле - то су бицикли које видимо сваки дан на улици. Они могу да ураде све полако. На то можете и ићи на земљи турнеје, а планинске пространства смањити. Делови МТБ-бике ове врсте да се лакше.

бицикли цросс-цоунтри скупљи од својих "рођака". Они имају јаку и светло оквир, као по правилу, два привезака. Њихов главни циљ - брзо вожњу по лошем терену. Бицикл Оскар Јетик МТБ 26 - бриљантан представник буџета класе унакрсно кантрииних бицикл.

Наредни тип - низбрдо и фреериде. Ови мотори су веома поуздани и гломазан. Они су идеални за силазак са планине, али за остале они су веома лоше адаптиран. Пре него што одете доле са планине, ово бицикл је потребно да га ја.

Сумирајући одговоре искусних бициклиста може саветовати следеће: бицикл мора бити екстрапроцхним, јер ће морати да преживи судар са бројним скупина при брзини од око 100 км / х!

Велосипеди МТБ прљавштине, упркос "прљавог" име, није прилагођен мочвара. Њихова сврха - скокови и зауставе.

bicikl оквир

Полазна тачка је за мирно и дуго-удаљеност путовања вреди куповине МТБ бицикл са челичним рамом. То је јефтин, издржљив и никада не кваре одједном: Предстојеће неуспех челичног оквира спречава њен власник пукотине.

Алуминијум - одлична алтернатива за челик. То је лакши и нешто скупљи. Становници станова вреди размишљати о алуминијумским рамом.

Заправо избор бицикла

  • Испод $ 300: за новац неопходан за куповину једног од круте или хардтаил бицикла МТБ. Али је боље имати резерву $ 50 више, јер је, највероватније, неки делови морају да се замене. На бициклу ове категорије вреди недељу дана да се вози, а онда замените што је пао. На тај начин можете да уштедите мало новца на рачун своје време и да се у потпуности уклапају у бицикл.
  • $ 300-900: у овом региону све врсте бицикала, што смо горе разговарали насељавају. За новац можете купити добар лагани хардтаил или крута са квалитетних компоненти. На овим моторима, можете безбедно да иду да прелазе велике раздаљине. Купити двухподвеси препоручени само са оценом $ 500, те је неопходно у овом случају пажљиво да пажљиво погледате у сваком детаљу.
  • $ 600-1000: Овај бицикл полупремиум класа. Они у потпуности испуњава услове за класи. МТБ Бике-бицикл за новац је лако и поуздано. Иза њега ће захтевати минималну негу, и то ће увек бити спремна за различите туре: ни на киши, чак иу врућине, чак и у блату. То је граница вентилатора, онда иди професионалне бицикле.
  • $ 1000-2500: бицикли за такмичења и демонстрације. Ови коњи су изузетно лаган, издржљив и брз. За професионалном спорту да купи нешто мање смешно и нерационално.

Искусни бициклиста предавање: доња граница цене је више или мање пристојан планински бициклизам је на $ 500.

Пре него што купите бити сигурни да тест вожњу, као и издвајамо 20 $ на поправку кит! Ассоциатед винд си!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sr.delachieve.com. Theme powered by WordPress.