Кримски мост у Москви

Један од многих атракција главног града, наравно, је Кримски мост који повезује два лука на Гарден Ринг у једној саобраћајних веза. Занимљиво је и његов архитектонски дизајн и мноштво историјских околности у вези са тим. Погледајте пажљиво за овај важан објекат саобраћајне инфраструктуре главног града.

из историје

Москва-река на том месту имао малу дубину, пружа могућност њене газе. Кримски Форд зове по имену налази овде представник у Кримски канат у Москви. Ово место је полазна тачка трговачких путева који повезују главни град руске државе са јужним територијама. Сада постојећи Крим мост - је четврта у низу. Први мост преко реке Москве дошао крајем КСВИИИ века. То је дрвена, а тиме и краткотрајна. У 1870. је замењен конструкције метални моста, који је суђено да стојим овде за више од пола века. Мост је обновљен неколико пута, али од раних тридесетих година, постало је јасно да је то надоградња у складу са захтевима покрета транспорта двадесетог века, то је једноставно немогуће.

Важан елемент плана реконструкције Москви

Наравно, у првој половини двадесетог века, радикални ремонт захтевао не само један Цримеан мост. Москва не може да настави да живи и расте са саобраћајном инфраструктуром, која је формирана готово у средњем веку. То доноси капитал у складу са савременим захтевима и била је посвећена тзв "план реконструкције Стаљинове Москви." Нова Кримски мост, који се налази готово у самом центру града, био је један од кључних објеката обезбеди организацију нове рационалних саобраћаја образаца. Она укључују стварање мреже главних путева како би се осигурало несметано комуникацију са централном делу капитала својих периферних региона. За реализацију овог пројекта, било је неопходно да се сруши и помери многе четвртине историјском центру Москве.

Архитектонске карактеристике новог Кримског моста

Основни услов за објекат моста на Гарден Ринг је да обезбеди значајне проток саобраћаја токова у оба смера. Поред тога, мост у центру Совјетског капитала морао да одговара статус месту по архитектонском изразу. Нова Кримски мост, који је ступио на рад 1. маја, 1938, у потпуности испуњавају све услове. У својим инжењерских решења, која мост објекат за своје време била јединствена у многим аспектима. Што се тиче тип градње је суспендован трохпролотни Мост је укупне дужине око 688 метара. Он обезбеђује пролаз бродова испод главног распона, а покрет транспорта под страни простире од области на обе стране насипа. Структуре подршке база су два одвојена висина подршка пилон од 28 метара. Посебан визуелни експресивност даје моста комплексан систем вешања који се састоји од ланца и конопа челичних конструкција. У стилу Кримски мост спада међу бриљантним делима конструктивизма. Архитектонски тренд је био један од доминантан не само у Совјетском Савезу прије рата, али иу многим европским земљама.

реконструкција моста

Уобичајени проблеми специфични за саобраћај у Москви на почетку трећег миленијума, не доноси Кримског моста. На густог саобраћаја мост објекат није направљен. Све његове дизајна за неколико деценија пословале у режиму крајњег оптерећења. Ове околности су због општег реконструкције Кримског моста, које је обављено током неколико месеци 2001. године. Током овог периода, облагање је замењен коловоза и коловоза замењује водонепропусност, корозије скинут и замењен са бројним носача и помоћних металних конструкција. Такође, промовисао количину рада на замени и обнови гранитни суочавање степеништа и архитектонских елемената на прилазима мосту. Радови на обнови су изведени у кратком времену.

Кримски мост. Брод кеј у центру града

Туристичка инфраструктура капитала ово место је познато као полазна тачка водних путева дуж реке Москве. Одавде јахта у оба смера. Недавно, ова врста одмора постаје све популарнији. Поред шетње и излети на отвореном палуби брода се често одржавају корпоративни-забавне манифестације, венчања и годишњице. Полазна тачка за такво путовање је идеалан за свог положаја у центру града, једноставан приступ и паркинг. Нађи га једноставно - доцк "Кримски моста" Адреса: Фрунзе насипа.