Оклопно возило "Шкорпион": карактеристике, фотографије

Домаћа оклопни "Шкорпија" у служби појавио не тако давно. Доступан аутомобил у три верзије: у облику оклопног модела, тилт-кола за специјалне снаге и конвенционалне незаштићеног опцију. Све верзије су направљени за употребу руског Министарства одбране, који планира да прошири линију да укључи командно место, медицинске, кохезионе и друге посебне аранжмане.

Дизајн и израда

Ново оклопно аутомобил развијен од стране приватне компаније "заштита", који је познат по својим почецима у стварању специјалних возила, панцира, лисица и других специфичних средстава. Прототипови су у потпуности произведени од стране финансијских улагања компаније. Након положеног теста представили своју војну службу за одобравање и тестирање.

По овом принципу радова, многи страни организације које се баве производњом војне опреме. Ново оклопно "Шкорпија" је опремљена многи додатни елементи и скупштина увезене због недостатка квалитетних сличних домаћих детаља.

Прво би војска је на 60 машина. Њихова производња је успостављена у фабрици у Фриазино. То је уједно и питање грађанског рата модификација блиндирана аутомобила. Даље, размотримо спецификације и разлике између већ развијених модела.

Оклопно возило "Сцорпио ЛСХА Б": десцриптион

Ова модификација је најтежа варијација возила у питању. Класа заштите у оклопно возило - петина (да издржи метак из пушке АКО). Модел се разликује од конвенционалних машина оклопних тело у облику капсула и дну облику слова В, која омогућава да расипају експлозије таласа приликом погођен мином.

Као што је приказано од стране тест пробе, оклопна "Шкорпија" издржава пуњења еквивалент два килограма ТНТ-а. Двоструко доза експлозива доводи до уништавања основних елемената машине, са ће људи у пате минимално. Ова функција је повезан са чврсте масе опреме која је више од четири хиљаде килограма.

електрана

Модел "ЛСХА Б" је опремљен турбо дизел мотор са мотором четвороцилиндрични која је произвела "Андориа" Полисх друштво. Његов радни волумен од 2,7 литара на 156 снага коњских снага. Оклопна произвођачи аутомобила кажу да у случају трајних налога за ауто пољске стране сложиле да оснују производњу мотора на територији Руске Федерације.

Док се мењачи, преноси, геар компоненте произведене у Кореји. Точкови су обувени у војним увоз аутомобила офф-роад гуме са посебним плочицама. Те тачке ће такође бити склопљен у Русији. Пуњиве батерије имају сличне оклопно возило оклопне елементе новог модела. ППЦ овде има пет фаза, и сипање јединицу - смањење броја и могућност повезивања чврстог диска фронт.

Оклопно возило "Шкорпија" је опремљена са независним системом ослањања, кочница, диск кочнице. Велики број увезених делова користи да направи ауто поузданост и агилност пассабленесс као домаћим партнерима и даље заостаје у неким позицијама.

Опрема и унутрашњи део

Унутар уређаја се монтира између четири и шест столица за особље. Њихов прилог је направљен да се не поду, а са стране, што омогућава да се повећа степен заштите од експлозије. У средини одељак даје простор за гуннер и муниције. Оклопно возило "Шкорпија 2МБ" модул је опремљен са борбеним гун "Цорд" или "КПВТ" који се монтира на кров.

Сматра техника опрема може изгледати једноставно, чак и спартански. Међутим, оклопно возило посебна пажња на детаље. У овом случају, контролори и контролни елементи у њој десет пута више него у конвенционалном аутомобилу. На крову два отвора су дати. Округли штит напред је дизајниран за монтажу митраљезе, квадрат маску - то је излаз за слетање хитно.

Лите верзији

"Сцорпион ЛТА" - оклопно возило, који има мању масу и заштиту од измена горе разматрано. Он је такође познат под симболом 2М. У стандардној конфигурацији је опремљен платну топ, везан масивног сигурносним кавезом. Постоје тумачења машине са свим-металном кућишту. Дно је равно, није експлозије.

Положај у вожњи је скоро идентичан са оклопном аутомобилу, не рачунајући више од обичног контрола климе и вентилације. Простор за за особље у овој верзији је и поједностављена. Улога места носе продавница, који су причвршћени за под и постављене дуж одбора.

Дизел 156-снажна јединица која је оптимално прилагођен за цхетирехтонника на лагану верзију претерано активни. То је због чињенице да је "Шкорпија" - оклопно возило (ЛПА или ЛПА), који је лакши од свог серије колеге ЛСХА скоро пола тоне. Са овим мотором ауто не напусти од котлинама и практично скокова.

Основни параметри

Испод су укупни и техничке перформансе две модификације сматра оклопно возило.

Варијација 2М:

• Дужина / ширина / висина - 4,85 / 2,13 / 2,15 метер;
• Тело стил - троје врата варијанта са тендом А;
• Вет тежина / пун - 2.5 / 3.5 тона;
• међуосовинско растојање - три и по метра;
• максимални угао кретања - 45 степени;
• Граница одступања - 21 °;
• пролаз једног Форд - метра;
• зазор - тридесет центиметара;
• поверплант - турбо Р4;
• радна запремина - 2 6336 цц. цм;
• максимални капацитет - 156 коњских снага на 3600 рпм;
• Трансмиссион унит - фиве-степ механика;
• Дриве - фулл Варијанта утикача са редукционог мењача;
• максимална брзина обртаја - 130 километара на сат.

Сцорпио - оклопно возило (ЛСХА), чије карактеристике су описане горе има велики ину (4.1 тона). Друге јасно одређене параметре:

• Дужина / ширина / висина - 4,61 / 2,1 / 2,16 м;
• пуна тежина - 4,9 тона;
• Боди типе - оклопни решење (класе 5 или 6А);
• максимална брзина - 120 километара на сат.

Остали технички показатељи између ових аутомобила су идентични.

Менаџмент и крос-земља

"Шкорпија" - оклопно возило (ЛСХА 2Б), од којих је фотографија је представљена у наставку, је веома лако и пријатно за рад. За воланом СУВ је приказан несмотрено осећај попустљивости у превазилажењу највише препрека.

Међутим, постоје и замке овде. На пример, у слободи снегу заривсхуиусиа тежак машина није тако лако извући, као што можда изгледа на први поглед. Може да помогне витло, који држе одговарајућим граничник за исти или оклопно возило. На хауби возила у питању, постоје два закључавање уређаја који су уклоњени и прилагођавају се под точковима.

Према неким извештајима, одлука је затражено од стране војног себи, да искусе све у чарима оклопног тестирања аутомобила у најтежим условима. Максимална аутономија сваке транспортне јединице вам омогућава да објективно решава већину задатака. Поред тога, програмери су предложили стварање модификација дизајнираних да ефективно раде у регионима са екстремно ниским температурама. Што се тиче оклопних минуса аутомобила може се констатовати: неки дизајнери верују да смањују мост ће додати снагу и бубањ кочница се изразио боље на равној областима од блока диска.

Оклопно возило "Шкорпион": Тест

Три варијанте возила у питању разликују по тежини и заштити. Арморед у највећој верзији је тестиран на бенцх испаљивања снајперске пушке СВД. Таргет дистанца - 30 метара. С обзиром на почетни брзинама ослобађа оптужбе - више од 800 метара у секунди, може се рећи да је оклопно возило прошао тест са достојанством.

Важно је напоменути да у аутомобилу током теста се прави више од стотину снимака не само на оклоп, али и на зглобове, наочаре, оловке и друге предмете. Резултат - не кроз рупе. На тестирању под оклопна возила разнео 600 грама експлозива који могу разбити сваку камион. Опрема да издржи утицај због оклопном В-облика дна.

безбедност

Оклопно возило "Шкорпион ЛСХА" има велики број додатних алата који повећавају сигурност посаде. Ово укључује:

1. Дизајн оклопно возило са посебним контуре у доњем делу.
2. Монтажа места за обрачун слетање, који је фиксиран на бочним зидовима.
3. Висока стопа унакрсног земље и пење стрмим брдима без превртања.
4. Супериорност сличних модела у брзину, окретност, превазилажење високе планинске области.
5. Одлично оружје за класу уз најбољу заштиту мисао-оут.

У такмичењу за тестирање између "Шкорпиона" и чувеног "Хаммер" домаћи аутомобил надиграли противника у већини параметара (наоружање, безбедност, брзина кретања на капацитета путева и кабина).

закључак

Из прегледа, можемо закључити да је "Шкорпија" - оклопно возило, од којих је фотографија је приказана изнад, - то је иновативни развој у категорији домаћих путничких оклопних возила. Његова функционалност омогућава мобилни група падобраном војску на било путевима. Када је овај тим заштићени не само од малог оружја, али и на рудницима постављених на површини пута.

Све спецификације указују на управљивост поузданости, возила. Није ни чудо што Министарство одбране планира да повећа ред испоручује машине. Неки од њих ће служити као курири, медицинске и других возила која нису директно везане за борбене операције.